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中國(guó)十大客運(yùn)專(zhuān)線 1、京滬高速鐵路 （北京——上海） 于 2008 年 4月 18日由國(guó)務(wù)院總理溫家寶宣布正式開(kāi)工， 原計(jì)劃在 2012 年 12月建成通車(chē)， 目前 計(jì)劃提早至 2011 年 12 月，但盡量爭(zhēng)取在 2011年 6 月或更早開(kāi)通營(yíng)運(yùn)。 設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速 350公里，初期運(yùn)營(yíng) 時(shí)速 300公里，列車(chē)最小追蹤間隔按 3 分鐘設(shè)計(jì)。 北京南 —上海虹橋全程運(yùn)行時(shí)間 約為 5小時(shí) 。年客運(yùn)輸送能力雙向達(dá)到 1億 6千萬(wàn)人次。 **建設(shè)事故和意外 2009年 5月，京滬高鐵鎮(zhèn)江段，一輛載有 4人的工作用車(chē)在行駛時(shí)從軌道上墜落，造成 3死 1傷。 2009年 5月，京滬高鐵途徑線路右安門(mén)鐵道橋擴(kuò)建施工時(shí)發(fā)生小面積坍塌，造成 1名工人死亡。 2009年 5 月，京滬高鐵封浜工地自來(lái)水管爆裂，造成封浜停水。早上 6 點(diǎn)左右，嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)星華公路京滬高鐵工地附近， 一根直徑 600毫米的自來(lái)
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某鐵路客運(yùn)專(zhuān)線監(jiān)理單位試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及頻次——某鐵路客運(yùn)專(zhuān)線施工、監(jiān)理單位試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及頻次(原材料、砼) 某鐵路施工、監(jiān)理單位試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及頻次(路基) 均以表格形式體現(xiàn)，資料簡(jiǎn)介中不易摘錄，內(nèi)容很全面，對(duì)施工方法或檢測(cè)部位、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目(...
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