客運專線牽引變電所接地設計、工程實施及測量技術研究
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結合我國客運專線特點,提出客運專線牽引變電所接地設計應參照歐洲高速鐵路設計規范,以地電位滿足人身及設備安全為設計標準。同時,對客運專線牽引變電所接地納入綜合接地系統的工程實施方案、接口方案及牽引變電所地網測量技術進行介紹。
高土壤電阻率地區牽引變電所接地設計 高土壤電阻率地區牽引變電所接地設計
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研究目的:廈深線某新建變電所,地形地質條件較為復雜,土壤電阻率較高。本文結合鐵路規范及ieee規范,在滿足接觸電勢及跨步電勢的基礎上,對接地設計思路進行探討,并通過比較其經濟效益,選擇出最優方案,為類似較高土壤電阻率條件下的接地設計提供參考。研究結論:牽引變電所的接地設計應結合實際情況,因地制宜地采用接地方案。在校驗接觸電勢和跨步電勢后,適當提高變電所接地電阻值,再采取不同降阻措施,可在確保設備及人身安全的前提下節約工程投資。
牽引變電所接地施工工法)
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牽引變電所接地施工工藝 作者：張恒標 1前言 本工法適用于牽引變電所主接地網敷設，以珍珠泉牽引變電所設 計為藍本，水平接地極采用銅包鋼絞線，垂直接地極采用防腐離子接 地體，接地極之間的連接采用熱熔焊接技術。 2工法特點 2.1本工法科學組織施工，合理安排時間，加快了施工進度。 2.2施工過程中采用先進的施工工具，保證了工程安裝質量、減 輕了勞動強度、節省了人工，施工效率顯著提高。 1.接地極連接采用熱熔焊接技術，使用熱熔焊接模具和熱熔焊 藥，加快了施工進度。 2.使用alg防腐型離子接地極，保證了工程質量。 3適用范圍 本工法適用于110kv牽引變電所主接地網敷設 4工藝原理 此工法是根據110kv變電所接地設計要求和鐵路電力牽引供電 工程施工驗收標準進行編寫的，主要包括接地網敷設和接地極焊接兩 部分。 5施工工藝流程及操作要點 5.1施工工藝流
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牽引變電所接地網的施工探討
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牽引變電所接地網的施工探討
高土壤電阻率條件下的牽引變電所接地設計分析 高土壤電阻率條件下的牽引變電所接地設計分析
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本文簡單介紹了目前各種降阻方法及限制條件，對高土壤電阻率地區的接地電阻值的合理性進行了探討，并結合實際工程，提出了高土壤電阻率地區牽引變電所接地設計的綜合降阻方案，并校驗了接觸電勢和跨步電壓，旨在保證設計的科學性。
客運專線牽引變電所接地設計、工程實施及測量技術熱門文檔
電氣化鐵道牽引變電所接地降阻技術措施 電氣化鐵道牽引變電所接地降阻技術措施
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針對高土壤電阻率地區復合接地體的施工,結合現場實踐經驗,給出了接地網施工的方案、降低接地電阻的具體措施、施工方法及注意事項等。
高速鐵路牽引變電所接地系統影響因素的研究 高速鐵路牽引變電所接地系統影響因素的研究
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分析了影響接地系統的因素,提出了通過采用綜合接地方式、選擇銅接地體材料、以及降低土壤電阻率等方法來改善牽引變電所的等效電阻,以達到滿足高速鐵路牽引變電所接地系統的要求。
牽引變電所接地電阻限值及降阻措施分析 牽引變電所接地電阻限值及降阻措施分析
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從幾個方面對牽引變電所接地電阻允許值進行計算,探討合理確定牽引變電所接地電阻允許值的方法;介紹國內降低變電所接地網工頻接地電阻的幾種有效措施,分析不同情況下采用的降阻手段。
地鐵車站35/0.4kV變電所接地設計探討
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為了提高地鐵領域中降壓變電所接地設計技術水平,符合國際iec標準及我國國家標準,對目前地鐵車站中降壓變電所低壓側中性點接地方案進行研究,分析\"多點接地\"設計方案中存在的問題和\"一點接地\"設計方案的優點,提出合理的接地方案;通過對35kv系統接地故障引起0.4kv系統中的工頻過電壓、故障電壓的分析,以及弱電系統的阻抗分析,得出接地工頻電阻值小于1ω的要求是不合理的,應充分利用結構鋼筋作為自然接地極,不需要設置人工接地網。
110kV婁杖子變電所接地設計方案
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110kV婁杖子變電所接地設計方案
地鐵車站35/0.4kV變電所接地設計探討??
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為了提高地鐵領域中降壓變電所接地設計技術水平,符合國際iec標準及我國國家標準,對目前地鐵車站中降壓變電所低壓側中性點接地方案進行研究,分析＂多點接地＂設計方案中存在的問題和＂一點接地＂設計方案的優點,提出合理的接地方案;通過對35kv系統接地故障引起0.4kv系統中的工頻過電壓、故障電壓的分析,以及弱電系統的阻抗分析,得出接地工頻電阻值小于1ω的要求是不合理的,應充分利用結構鋼筋作為自然接地極,不需要設置人工接地網。
牽引變電所銅接地網與鋼接地網的比較 牽引變電所銅接地網與鋼接地網的比較
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從技術角度比較分析了銅接地網和鋼接地網的特點,并以某牽引變電所改造工程的接地網設計為實例,對銅接地網與鋼接地網的經濟性進行比較分析。
電氣化鐵路牽引變電所接地網敷設接地問題探討 電氣化鐵路牽引變電所接地網敷設接地問題探討
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牽引變電所的接地系統是維持電器設備正常運行、保障人身與設備安全、防止雷電與靜電危害的一種措施,,接地系統好壞的主要標準之一,就是接地電阻值大小。本文從牽引變電所接地網的設計原則、裝置材料選擇、接地網的布置、降低接地電阻的方法、防止設備二次反擊燒損等幾個方面對敷設接地問題進行描述。
200km/h客貨共線鐵路牽引變電所接地施工技術探討
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牽引變電所是電氣化鐵路運營的動力核心,而牽引變電所接地網是保證該動力核心安全運行的關鍵設施。本文重點對改善接地網電阻、防止短路引起人身傷害、提升二次設備安全運行可靠性的施工技術措施進行分析和探討,以提升牽引變電所安全運行的綜合能力。
對高土壤電阻率地區牽引變電所接地技術的分析 對高土壤電阻率地區牽引變電所接地技術的分析
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從接地的實質出發,論述短路電流是接地電阻的控制因素。從土壤濕度、土壤溫度、土壤結構類型等3個方面分析土壤電阻率對接地電阻的影響,提出高土壤電阻率地區變電所降阻措施,以及接地網設計的一些方法。
客運專線牽引變電所接地設計、工程實施及測量技術最新文檔
高土壤電阻率地區牽引變電所接地技術淺析 高土壤電阻率地區牽引變電所接地技術淺析
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本文從接地的實質出發,對影響接地電阻值的因素進行了分析,提出高土壤電阻率地區變電所降阻措施以及接地網設計的一些方法,并對高土壤電阻率地區牽引變電所接地電阻值的合理選取進行了探討。
牽引變電所工程中應注意互感器的接地問題
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在工程過程中,既要保證有線牽引用電規范,變壓設備正常運行。又要注意在設備變更時,運用中所面臨的接地問題。通過本文,使我們更好的理解互感器相關原理,了解常見的接地問題,學習到如何解決所遇到的電壓轉換問題,明白電路運行軌道等問題。以保證運行設備的安全和工作人員的安全。
牽引變電所二次接線施工工藝
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牽引變電所二次接線施工工藝 本指導適用于新建鐵路牽引變電所及分區所的二次接線施工，改造所施工可參照 執行。 施工流程：開工——施工準備——敷設電纜——電纜頭制作——電纜牌標示 及固定——芯線整理及校線——接線——自檢 1．施工準備 1．1技術準備 1）認真進行施工圖會檢，由工程技術負責人在施工前進行技術交底； 2）技術人員應該核對電纜清冊以及屏、柜、端子箱接線圖紙的正確性及一致性， 發現問題及時反饋設計單位做出修改；修改要有正式的設計變更文件； 3）施工人員應熟悉二次接線圖、原理圖和二次接線有關標準； 4）根據電纜清冊統計二次設備的電纜根數，并根據電纜根數、電纜型號、設備接 線空間的大小等因數進行二次接線工藝的策劃； 5）根據工程具體情況，編寫施工方案，對質量薄弱環節、安全因素等進行分析并 編制預控措施。 1．2材料準備 應根據工程具體情況準備熱縮管（φ
既有牽引變電所改造施工難點及對策 既有牽引變電所改造施工難點及對策
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我國經濟的高速發展對鐵路運能提出了更高的要求，牽引供電能力不足及供電設備落后的問題日益凸顯。既有鐵路牽引變電所正面臨著大面積的更新改造，以適應運輸的要求。怎樣在保證安全、高效、可靠的對既有電氣化牽引變電所進行升級改造的同時，又確保不間斷安全供電成為了新的研究課題。本文以寶雞供電段牽引變電所更新改造中遇到的難點及問題為實例，就如何更好、更安全的完成既有牽引變電所更新改造提出解決方案及對策。
牽引變電所施工中應注意互感器的接地問題 牽引變電所施工中應注意互感器的接地問題
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為確保既有線牽引變電所規范施工,高低壓設備安全運行,在新舊設備更換、施工中需要注意設備的接地問題。分析了互感器接地保護的原則、電路原理,介紹了常見的接地連線錯誤。
神朔鐵路橋頭牽引變電所接地網改造方案研究與設計 神朔鐵路橋頭牽引變電所接地網改造方案研究與設計
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牽引變電所的良好接地是鐵路牽引供電系統安全運行的重要保障。以神朔鐵路橋頭牽引變電所為例，分析了接地網改造的必要性，通過方案比選，結合變電所的周圍環境，以外引地網為最終方案，解決了既有牽引變電所地網接地電阻過高的問題，可以作為其他既有牽引變電所接地網改造的參考。
鐵路牽引變電所帶電施工改造
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**資訊http://www.***.***
牽引變電所典型故障應急處置實訓
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牽引變電所典型故障應急處置實訓
牽引變電所的桿塔組立施工 牽引變電所的桿塔組立施工
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牽引變電所施工包括土建工程、房建工程和電氣建安工程3部分。其中電氣建安工程由建筑和安裝2項工程組成。建筑工程主要包括基坑開挖、基礎澆制、構架和支架組立等;安裝工程主要包括各種母線安裝、接地裝置敷設、大型電氣設備安裝及調整、控制及保護裝置安裝、電纜敷設、二次配線、傳動試驗和送電試運行等項目。目前,輪胎式起重機大面積應用于桿塔組立施工,并取得了顯著的效果。
管形母線在鐵路牽引變電所的應用??
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介紹了某電氣化鐵路在牽引變電所擴能改造中，將27．5kv戶外軟導線型輔助母線改造為管形母線的設計與應用，分析得出管形母線具有電流特性良好、機械強度高、架構簡單明了和布置清晰等優點，為牽引變電所戶外母線的選型方案提供了借鑒。
客運專線牽引變電所接地設計、工程實施及測量技術相關
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職位：安全消防培訓講師
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