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（三）交叉口流量、延誤、信號配時調查與分析 1、交叉口流量、延誤、信號配時調查 （ 1） 交叉口流量調查 交叉口的交通狀況比較復雜， 交叉口交通量調查一般采用人工觀測法， 也可采用車輛檢測器采集數 據。人工觀測法在選定的交叉口，在規定的觀測時段，記錄通過交叉口每個進口道停車線斷面的車輛數， 一般要對每個進口道分方向 (左轉、直行、右轉 3 個方向 )、分車型進行觀測。 分方向、分車型進行交叉口交通量進行觀測時，一般需要較多的觀測人員。如果交通量較大，可在 每個進口安排 5~7 名觀測員， 2 人記錄左轉機動車和非機動車數量并報時， 2~3 人記錄直行機動車和非機 動車數量并報時， 2 人記錄右轉機動車和非機動車數量。如果需要保證較高的精度，可適當增加 1~2 名觀 測員。 調查時間一般選在高峰時間段內進行，數據記錄時至少每隔 15min 做一次記錄，最好每 5min 記錄 一次將。信號交叉
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道路設計講義第三章交通量和通行能力——交通量和通行能力年平均日交通量的基本概念（AADT）將全年統計的日交通量總和除以全年總天數所得平均值為年平均日交通量．單位為pcu／d．它足確定道路等級的依據。將觀測期間內統計所得車輛的總和除以觀測期間內的總天數...
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