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為了明確各條線路在整個城市軌道交通線網中的功能定位和修建時序,需要對其進行科學合理地分層規劃,從而形成一個良好的層次組織方案。在分析國內一些城市對軌道交通線網層次劃分的基礎上,明確了軌道交通線網層次劃分類別,建立了線網層次劃分的量化指標體系,并進一步建立了基于灰色定權聚類的層次劃分方法。最后以西安軌道交通線網為例進行了層次劃分,并結合層次劃分給出了項目建設排序。
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施工招標標段劃分指導意見最為明確的兩種工程 目前國家及地方招標投標法規、規章中有關標段劃分的原則多為高度概括型的、模糊型 的表達，如《工程建設項目施工招標投標辦法》 （7 部委 30 號令）：“招標人應當合理劃分標 段,, 對工程技術上緊密相連、 不可分割的單位工程不得分割標段。 ”，在我接觸的有關資料 中只發現兩種工程這方面的規定最詳細， 也最明確， 這就是鐵道工程和南水北調工程。 現摘 錄其中的要點供大家交流， 我感覺其中的一些規定不僅有利于拓寬視野， 同時對我們起草其 他類型項目的《招標策劃》很有借鑒意義。如南水北調工程標段劃分原則中提及的 “能鼓勵 實力強業績優的大型施工企業參與”和“有利于要求中標施工企業派出骨干隊伍和先進的、 完好的機械設備參加”這些理念很有說服力。 （注：業主總是希望中標單位派出最強的管理 和技術力量、項目經理常駐現場等等，可達到這種要求首先是標段的規模要有吸
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