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原有的S100電動車車身焊接輸送線采用人工輸送,該方式落后,生產效率低。因此對輸送線進行自動化改造,利用減速電機帶動鏈條傳動,鏈條帶動輸送裝置水平往復運動。改造后的自動化輸送線能夠提高生產效率,節省勞動力。
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研究Ｓ１００縱切割頭掘進機電控箱的振動控制。在分析電控箱的優勢振動擾動源特性的基礎上，應用剛體的多自由度隔振設計理論，通過橡膠隔振元件進行隔振設計；隔振系統的振動傳遞特性的理論計算與實驗測試結果都表明，隔振系統達到了隔振設計的要求。為進一步改善隔振效率，文中還提出了電控箱兩級隔振的設想，并采用計算機仿真分析不同隔振參數對振動傳遞比的影響。
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