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客運專線高標準鐵路,穿越復雜山區的工程地質選線是非常困難而且至關重要。要在滿足平縱面高標準條件下,綜合考慮隧道、路基、橋梁等工程設置,更重要的是最大限度地避免天然地質災害和工程誘發地質災害。介紹合武鐵路大別山地區的工程地質綜合選線,經過前期地質選線推薦的墩義堂至麻城北站段3個線路方案的比較情況,對所述方案的工程地質條件進行分析比較,選擇合理山區線位,從中推薦工程地質條件較好的方案Ⅲ。經過施工運營,驗證了所選方案施工順利、運營良好,方案選擇合理。
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本文采用了遙感、野外調查、物探、機動鉆探等多種技術手段對合武鐵路大別山隧道進行了地質勘察。首先采用遙感并結合區域地質資料對測區進行宏觀的初步判釋,其次進行大面積野外地質調查、驗證和充實細節資料,再對于重要或者判釋不明的局部區域采用物探和機動鉆探進行補充勘察。這種由宏觀到細節,由粗糙到精細的勘察方法能夠做到有的放矢,節省勘察經費。
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