瀝青瑪蹄脂碎石路面施工.

瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種優良的路面結構材料,本文結合瀝青馬蹄脂碎石混合料在某高速公路改造工程路面加鋪罩面層中應用的成功經驗,分析影響瀝青馬蹄脂碎石混合料路面施工平整度的因素及解決問題的方法。

瀝青瑪蹄脂碎石路面施工淺析 [摘要]：文章簡單介紹了sma的結構特點，從施工環境條件、 sma混合料的拌合、攤鋪與碾壓、施工接縫的處理等多方面分析了 瀝青瑪蹄脂碎石路面施工工藝。 abstract:throughbriefintroductionofthestructural featuresofsma,thepaperanalyzesstonemasticasphalt gravelpavementconstructiontechnologyfrommany perspectives,suchasconstructionenvironmentconditions, smamixturemixing,pavingandrolling,thehandlingof constructionjoints. [關鍵詞

?瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面施工工法 瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面具有良好的溫度穩定性和抗疲勞性能，是一種使用性能優良的路 面，進入二十一世紀后，在國逐步得到了推廣應用。由于sma瀝青混凝土路面具有抗滑性好、 噪音較低等表面功能，且密水性好、耐久性好，具有較高的使用性能，因而路面使用壽命延 長、維修成本低且方便，目前省高速公路瀝青路面表面層已普遍采用sma瀝青瑪蹄脂碎石路 面，如我公司承建的沿江高速公路sz21標、宿淮高速公路ha23標、寧淮高速公路ha21標、 寧常高速公路nc21標路面皆采用sma13s型瀝青瑪蹄脂碎石表面層。經過多年的高速公路施 工實踐和經驗積累，對sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工特點、材料要求、施工工藝控制要點 已有了深刻的認識，并形成了一套行之由效的施工方法和施工質量控制措施，使已建成的瀝 青路面使用質量達到了國家標準要

瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面施工工法 瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面具有良好的溫度穩定性和抗疲勞性能，是一種使用性能優良的路 面，進入二十一世紀后，在國內逐步得到了推廣應用。由于sma瀝青混凝土路面具有抗滑性 好、噪音較低等表面功能，且密水性好、耐久性好，具有較高的使用性能，因而路面使用壽 命延長、維修成本低且方便，目前江蘇省高速公路瀝青路面表面層已普遍采用sma瀝青瑪蹄 脂碎石路面，如我公司承建的沿江高速公路sz21標、宿淮高速公路ha23標、寧淮高速公路 ha21標、寧常高速公路nc21標路面皆采用sma13s型瀝青瑪蹄脂碎石表面層。經過多年的 高速公路施工實踐和經驗積累，對sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工特點、材料要求、施工工 藝控制要點已有了深刻的認識，并形成了一套行之由效的施工方法和施工質量控制措施，使 已建成的瀝青路面使用質量達到了國家標準要求，

瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面(SMA)

瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面

瀝青瑪蹄脂碎石路面施工

介紹了瀝青瑪蹄脂碎石sma路面,根據瀝青瑪蹄脂碎石sma的特點,就施工過程中的關鍵點進行了論述。

結合工程實例,詳細介紹瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)在永定新河京津高速公路表面層中的應用情況。

本文結合sma在107國道改造工程應用的成功經驗,闡述sma組成、性能、配合比設計及施工要點。

sma瀝青瑪蹄脂碎石 1概述sma即瀝青瑪蹄脂碎石，是瀝青、礦粉、纖維穩定劑及少量細集料組成的瀝青 瑪蹄脂結合料，充填于間斷級配的粗集料碎石骨架的間隙形成的一種瀝青混合料。簡單的說： sma是由互相嵌擠的粗集料骨架和瀝青瑪蹄脂兩大部分組成的。sma是一種新型的路 面材料，具有良好的路用性能：除具有良好的表面功能、抗滑、抗高溫、車轍、減少低溫開 裂、平整度高、噪音小、能見度好等特點外，sma還具有路面抗變形能力強、不透水、使 用壽命長、維修養護小等優點，同時sma還可以減薄表面層厚度，易于施工和維修。由于 瀝青瑪蹄脂具有上述各項優點，因此，目前在高等級公路建設中被廣泛應用為高等級路面材 料。2、sma混合料的組成材料sma是近年來在國際上出現的一種非常引人注目的新 型瀝青混合料，以其優良的抗車轍性和抗滑性而聞名于世。影響sma質量的因素很多，其 中

sma做為一種新型的瀝青混合料,是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的嵌擠型骨架密實結構混合料。在學習了德國和美國的設計方法,又結合我國的工程實際情況的基礎上,得出我國sma的技術指標及配合比設計方法,本文主要闡述了有理方法在sma設計中應用。

本文對sma瀝青瑪蹄脂的特點及施工工藝作了介紹,并結合sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的應用實踐,對sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定指導意義。

瀝青瑪蹄脂碎石混合料

瀝青瑪蹄脂碎石在施工中的應用 【摘要】本文通過對瀝青瑪蹄脂碎石在施工中的應用，介紹了目前高速公路 維修建設中成功有效的新型材料和施工工藝，對其應用作了論述。 【關鍵詞】高速公路;瀝青瑪蹄脂碎石;施工應用 0.引言 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）是20世紀60年代末期起源于德國的一項 瀝青混合料的新技術。它是一種熱拌瀝青混合料（hma），是由優質粗集料、少 量細集料、瀝青、纖維穩定劑和礦粉組成的骨架密實型瀝青混合料，即由粗集料 骨架和瀝青瑪蹄脂兩部分組成，sma混合料的機理因此是雙重的。首先，在混 合料內粗集料之間必須達到相互嵌擠。形成骨架結構，其次，必須提供足夠的瀝 青瑪蹄脂砂漿充分填充空隙，因此，通常規定相對大的集料間隙或相對高的瀝青 粘結料含量。 1.瀝青瑪蹄脂碎石sma原材料要求 1.1sbs改性瀝青 針入度25℃，100g，5s（0.1mm）最

瀝青瑪蹄脂碎石混合料課件.

主要介紹瀝青瑪蹄脂碎石混合料其特殊的組成特點,配合比設計方法和步驟,及設計時的建議技術要求,確定了礦料級配和瀝青用量后,所須的驗證試驗項目,以及在配合比設計過程中,幾個關鍵的體積指標達不到要求時的參考調整方法

sma（stonemasticasphalt）是一種高級公路路面材料，主要由瀝青、礦粉、粗集料、細集料和纖維穩定劑組成，經特殊配合比和拌和工藝制成。其獨特結構和優良性能使其廣泛應用于重載交通路面，如高速公路、一級公路和城市主干道。

sbs瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種在公路建設中廣泛應用的高級路面材料。它的主要成分包括sbs改性瀝青、瑪蹄脂、碎石等。sbs改性瀝青的引入，使得混合料具有更好的高溫穩定性和低溫抗裂性，而瑪蹄脂的使用則提高了混合料的粘結性和耐久性。因此，sbs瀝青瑪蹄脂碎石混合料在公路建設中被廣泛應用，是建設高質量公路的重要材料。

通過對瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)、多碎石瀝青混凝土、密級配瀝青混凝土進行的一系列路用性能試驗研究,包括高溫變形特性、水穩性、低溫抗裂性、抗疲勞特性以及抗滑特性試驗,結果表明瀝青瑪蹄脂碎石混合料具有優良的路用性能。從鋪設的107國道出口段試驗路使用2年多結果也表明,sma具有良好的使用效果,可延長路面使用壽命,因而具有較好的經濟和社會效益。

簡述公路SMA瀝青瑪蹄脂碎石路面施工