瀝青瑪蹄脂碎石sma是由瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料,填充于間斷級配的礦料骨架中所形成的瀝青混合料。文章結合筆者多年在瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工實踐,對sma瀝青混合料從原材料選用、配合比設計、施工生產等各方面作了較為全面的分析與介紹,對sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定指導意義。

本文探討了sma混合料的優點、施工工藝流程及操作要點、sma路面施工質量控制等三個方面的內容，以供與同仁交流學習。

本文探討了sma混合料的優點、施工工藝流程及操作要點、sma路面施工質量控制等三個方面的內容，以供與同仁交流學習。

sma(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)是高性能的瀝青混合料,具有高溫抗車轍、低溫抗裂、抗水損害、抗老化和抗滑等特點,但它的施工技術要求比較高。文中介紹了sma的特性,說明了sma混合料的施工工藝、施工技術要點和質量控制措施。

sma瀝青瑪蹄脂碎石 1概述sma即瀝青瑪蹄脂碎石，是瀝青、礦粉、纖維穩定劑及少量細集料組成的瀝青 瑪蹄脂結合料，充填于間斷級配的粗集料碎石骨架的間隙形成的一種瀝青混合料。簡單的說： sma是由互相嵌擠的粗集料骨架和瀝青瑪蹄脂兩大部分組成的。sma是一種新型的路 面材料，具有良好的路用性能：除具有良好的表面功能、抗滑、抗高溫、車轍、減少低溫開 裂、平整度高、噪音小、能見度好等特點外，sma還具有路面抗變形能力強、不透水、使 用壽命長、維修養護小等優點，同時sma還可以減薄表面層厚度，易于施工和維修。由于 瀝青瑪蹄脂具有上述各項優點，因此，目前在高等級公路建設中被廣泛應用為高等級路面材 料。2、sma混合料的組成材料sma是近年來在國際上出現的一種非常引人注目的新 型瀝青混合料，以其優良的抗車轍性和抗滑性而聞名于世。影響sma質量的因素很多，其 中

主要介紹瀝青瑪蹄脂碎石混合料其特殊的組成特點,配合比設計方法和步驟,及設計時的建議技術要求,確定了礦料級配和瀝青用量后,所須的驗證試驗項目,以及在配合比設計過程中,幾個關鍵的體積指標達不到要求時的參考調整方法

瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種優良的路面結構材料,本文結合瀝青馬蹄脂碎石混合料在某高速公路改造工程路面加鋪罩面層中應用的成功經驗,分析影響瀝青馬蹄脂碎石混合料路面施工平整度的因素及解決問題的方法。

?瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面施工工法 瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面具有良好的溫度穩定性和抗疲勞性能，是一種使用性能優良的路 面，進入二十一世紀后，在國逐步得到了推廣應用。由于sma瀝青混凝土路面具有抗滑性好、 噪音較低等表面功能，且密水性好、耐久性好，具有較高的使用性能，因而路面使用壽命延 長、維修成本低且方便，目前省高速公路瀝青路面表面層已普遍采用sma瀝青瑪蹄脂碎石路 面，如我公司承建的沿江高速公路sz21標、宿淮高速公路ha23標、寧淮高速公路ha21標、 寧常高速公路nc21標路面皆采用sma13s型瀝青瑪蹄脂碎石表面層。經過多年的高速公路施 工實踐和經驗積累，對sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工特點、材料要求、施工工藝控制要點 已有了深刻的認識，并形成了一套行之由效的施工方法和施工質量控制措施，使已建成的瀝 青路面使用質量達到了國家標準要

瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面施工工法 瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面具有良好的溫度穩定性和抗疲勞性能，是一種使用性能優良的路 面，進入二十一世紀后，在國內逐步得到了推廣應用。由于sma瀝青混凝土路面具有抗滑性 好、噪音較低等表面功能，且密水性好、耐久性好，具有較高的使用性能，因而路面使用壽 命延長、維修成本低且方便，目前江蘇省高速公路瀝青路面表面層已普遍采用sma瀝青瑪蹄 脂碎石路面，如我公司承建的沿江高速公路sz21標、宿淮高速公路ha23標、寧淮高速公路 ha21標、寧常高速公路nc21標路面皆采用sma13s型瀝青瑪蹄脂碎石表面層。經過多年的 高速公路施工實踐和經驗積累，對sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工特點、材料要求、施工工 藝控制要點已有了深刻的認識，并形成了一套行之由效的施工方法和施工質量控制措施，使 已建成的瀝青路面使用質量達到了國家標準要求，

結合工程實例,詳細介紹瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)在永定新河京津高速公路表面層中的應用情況。

瀝青瑪蹄脂碎石也稱為sma,其在路面施工中進行應用,不僅具有較好的溫度穩定性和抗疲勞性,而且抗滑性、密水性及耐久性都較為突出,使用性能較為優異;能夠有效的提高路面的使用年限,維修成本低而且更為方便,sma以其諸多的優點在當前路面施工中應用越來越廣泛。

簡述公路SMA瀝青瑪蹄脂碎石路面施工

本文結合市人民路整治改造工程sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的應用實踐,對sma瀝青混合料從原材料選用、配合比設計、施工生產等各方面作了較為全面的分析與介紹,對sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定指導意義。

瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面是未來高速交通瀝青路面的發展方向,sma可以解決雨天抗滑、噪聲等表面功能問題與疲勞、車轍、低溫開裂、水損害、老化等結構性使用性能相統一的問題,分析了sma的性能特點、工作機理,闡述了sma的施工工藝。

瀝青瑪蹄脂碎石sma是一種熱拌熱鋪的斷級配骨架密實型瀝青混合料。文章從瀝青馬蹄脂碎石面層施工機械設備、原材料的準備,sma瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓技術等方面作了較為全面的分析,對瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定的指導意義。

sma是瀝青碼蹄脂碎石(stonematrixasphal)的縮寫,是一種以瀝青結合料與少量的纖維穩定劑、細集料,以及較多的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂,填充于間斷級配粗集料骨架間隙中組成一體所形成的瀝青混合料,簡稱sma。該文介紹了sma在上海的應用及其施工技術。

瀝青瑪蹄脂碎石sma是一種熱拌熱鋪的斷級配骨架密實型瀝青混合料。文章從瀝青馬蹄脂碎石面層施工機械設備、原材料的準備,sma瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓技術等方面作了較為全面的分析,對瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定的指導意義。

sma（stonemasticasphalt）是一種高級公路路面材料，主要由瀝青、礦粉、粗集料、細集料和纖維穩定劑組成，經特殊配合比和拌和工藝制成。其獨特結構和優良性能使其廣泛應用于重載交通路面，如高速公路、一級公路和城市主干道。

淺談瀝青瑪蹄脂碎石sma路面——介紹了瀝青瑪蹄脂碎石sma路面，根據瀝青瑪蹄脂碎石sma的特點，就施工過程中的關鍵點進行了論述。

本文對sma瀝青瑪蹄脂的特點及施工工藝作了介紹,并結合sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的應用實踐,對sma瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工具有一定指導意義。

通過深圳機場陸側交通改造工程采用改性瀝青sma瀝青路面的工程實踐,介紹sma材料組成(以石灰巖料的粗集料互相嵌擠形成骨架,以瀝青、礦粉、纖維穩定劑以及少量人工砂等細集料填充骨架空隙)和對材料的要求;sma配合比設計;sma瀝青的混合料的拌和、運輸、攤鋪和碾壓的施工技術。經質量檢驗,瀝青路面的密實度達到98.5％以上,抗滑、深度和平整度等指標滿足規范要求,說明sma瀝青路面具有較好的前景。

隨著城市化進程的不斷加快,市政工程建設得以快速發展.道路工程是市政工程體系的重要組成部分,在瀝青路面的施工過程中,在確保安全的前提下,必須抓住瀝青混合料拌、鋪筑和壓實三大關鍵環節,關注質量控制,采取標準、科學的施工方法,保證施工質量,創造優質的道路工程.