廣佛高速公路路面大修項目是全國第一個大規模應用廠拌熱再生瀝青技術的高速公路維修項目。本文介紹了舊路的再生適用性評價,再生瀝青和再生瀝青混合料的設計方法及其性能評價,瀝青混凝土路面回收料的銑刨和預處理,再生瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓工藝及其質量控制等。認為廠拌熱再生瀝青混凝土路面可以達到普通全新瀝青混凝土路面的技術和質量標準,可以用于高等級路面。

為掌握廠拌熱再生瀝青路面施工技術及其應用效果,本文首先對廠拌熱再生的原理和施工工藝進行總結,然后在實踐工程中鋪筑廠拌再生瀝青路面試驗段,對其通車1年后的車轍深度和裂縫條數進行檢測,并將結果與新瀝青路面檢測數據進行對比分析,結果表明采用廠拌熱再生鋪筑瀝青路面能有效提高其高溫穩定性,但其低溫抗裂性降低。

文章針對廠拌熱再生瀝青路面施工技術,首先對其進行了介紹,其次闡述了施工中需要注意的要點,再次對其實際應用展開論述,最后總結了該技術的應用效果,目的在于節省路面施工成本,提高施工效率與質量。

為掌握廠拌熱再生瀝青路面施工技術及其應用效果,本文首先對廠拌熱再生的原理和施工工藝進行總結,然后在實踐工程中鋪筑廠拌再生瀝青路面試驗段,對其通車1年后的車轍深度和裂縫條數進行檢測,并將結果與新瀝青路面檢測數據進行對比分析,結果表明采用廠拌熱再生鋪筑瀝青路面能有效提高其高溫穩定性,但其低溫抗裂性降低。

結合工程實例,闡述廠拌熱再生施工過程,探討廠拌熱再生施工工藝,通過對施工完成后路段鉆芯取樣進行車轍試驗、低溫小梁試驗和凍融劈裂試驗,驗證廠拌熱再生混合料的高溫性能、低溫性能和水穩定性,試驗結果表明,廠拌熱再生混合料的動穩定度、彎拉應變和凍融劈裂強度比均能滿足規范要求,混合料具有良好的高低溫性能和水穩定性。

文章主要對廠拌熱再生瀝青路面施工工藝進行了研究,說明了其重要性,然后闡述了這種工藝的實際運用和技術要點。相關人員應嚴格控制設備的溫度和時間,保證該工藝能夠順利進行,發揮出其優勢,為瀝青路面施工創造更好的效益。

本文主要介紹了廠拌熱再生sup20瀝青路面在s239大修改造中的應用,簡要介紹了廠拌熱再生sup20瀝青路面的施工工藝和施工過程中需注意的事項。

高速公路日常養護維修過程中會產生大量的瀝青路面銑刨料,通過對沈山高速公路舊瀝青混合料再生性能的分析,驗證了舊料廠拌熱再生的可行性,并采用afm原子力顯微鏡和紅外光譜儀對比了新舊瀝青的老化性能,在錦朝高速公路維修中首次鋪筑了1.6km熱再生試驗段,取得了良好的經濟和社會效益,經過兩年半的通車運行,路面使用狀況良好,為遼寧省瀝青路面銑刨料的循環再利用提供了可靠的技術保障.

高速公路日常養護維修過程中會產生大量的瀝青路面銑刨料,通過對沈山高速公路舊瀝青混合料再生性能的分析,驗證了舊料廠拌熱再生的可行性,并采用afm原子力顯微鏡和紅外光譜儀對比了新舊瀝青的老化性能,在錦朝高速公路維修中首次鋪筑了1.6km熱再生試驗段,取得了良好的經濟和社會效益,經過兩年半的通車運行,路面使用狀況良好,為遼寧省瀝青路面銑刨料的循環再利用提供了可靠的技術保障。

車轍病是瀝青路面的主要破壞根源,依據破壞的程度進行了熱再生維護,依據相關的指標提出了更為具體的施工要求,施工結果令人滿意。此次的熱在生維護設計十分成功,總結相關的施工數據,為以后的相關施工維護提供的重要的技術指標。

熱再生瀝青再生技術是重復利用廢棄資源,保護環境的重要技術,是道路養護的重要發展方向。結合道路大中修工程,對舊瀝青混合料的回收、檢測、配合比設計與再生瀝青混合料的施工技術進行了總結,可為舊瀝青路面改造與再生利用提供技術參考。

本文通過對國外永久性瀝青路面所作研究的分析，結合本國高速公路的發展情況，以期將永久性瀝青路面更好的應用與我國的高速公路中。

采用瀝青熱再生技術，可以充分利用舊料，通過選擇適當的配比及新舊料摻和比例，可以再生得到滿足質量標準的再生混和料。初步的研究和實踐均表明，這種再生混合料可以使用于公路的瀝青面層，同時，利用瀝青再生技術可以取得相當可觀的經濟效益和顯著的社會效益。

采用瀝青熱再生技術，可以充分利用舊料，通過選擇適當的配比及新舊料摻和比例，可以再生得到滿足質量標準的再生混和料。初步的研究和實踐均表明，這種再生混合料可以使用于公路的瀝青面層，同時，利用瀝青再生技術可以取得相當可觀的經濟效益和顯著的社會效益。

瀝青路面廠拌熱再生技術研究 【摘要】本文首先針對廢舊瀝青混合料的利用現狀，說明了研究舊瀝青混 合料再生技術的重要性；其次，通過幾種再生技術的比較，重點突出廠拌熱再生 的適用性；最后，具體闡述了廠拌熱再生的再生原理。 【關鍵詞】舊瀝青混合料；再生技術；廠拌熱再生；再生原理 0前言 近些年來，我國高速公路發展十分迅速，2012年通車里程9.6萬公里，世界 排名第二，美國排名第一，為10萬公里。我國高速公路每年要有12%的瀝青路 面需要翻修，舊瀝青混合料廢棄量達到220萬噸/年，而且這個數字還在以每年 15%的速度增長。5年后，瀝青路面的大、中修產生的瀝青舊料將達到1500萬噸。 10年后，瀝青路面的大、中修產生的瀝青舊料將達到4000萬噸以上。路用瀝青 主要是石油瀝青，但石油屬于不可再生資源，過度的開采終將造成資源的枯竭。 所以這樣對舊路大修“一棄一建”，耗費了大量

通過對原路面調查分析、瀝青路面回收材料評價、再生混合料用原材料質量要求、再生混合料配合比設計及再生瀝青路面施工等進行分析總結,重點對廠拌熱再生施工質量控制技術進行分析探討。研究結果將為公路瀝青路面再生施工提供有效的技術參考。

本文對廠拌熱再生瀝青方法選擇、配合比設計方法進行了探討，并進一步對其施工工藝進行了深入分析，以期對相關工程提供借鑒和參考。

廠拌熱再生瀝青路面施工技術要點 瀝青路面在服務幾年后，其破壞速度會大大加快，但及時的維修，如重新罩 面或循環利用等方法可以保持路面的質量并延長道路的使用壽命。世界銀行的調 查表明，在路面破壞變得很嚴重之前，瀝青路面再生利用是一種特別經濟的方法。 瀝青路面再生與傳統的瀝青路面維修方式相比，能夠節約大量的瀝青、砂石 等原材料，節省工程投資，同時有利于處理廢料、保護環境，因而具有顯著的經 濟效益和社會、環境效益。隨著人們對環保、社會效益的關注，以及技術的進步， 瀝青路面再生利用技術越來越受到人們的重視。 瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經過翻挖、回收、破碎、篩分等方 法處理后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，能 夠滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。由于對舊材料進行重復 利用，在施工過程中，路面的幾何線形及厚度能得到很好地保持。與

為達到道路交通行業可持續發展的目標，瀝青路面廠拌熱再生技術在國內得到了大量使用及推廣。作為一種以預防為主的舊路維護改造方式，相比其他道路維護、改造技術，廠拌熱再生技術具有顯著的社會、經濟優勢。為此，本文主要對廠拌熱再生的特點、施工工藝及質量控制進行了分析與探究。

２０１８年　第５期 （總第２９１期） 黑龍江交通科技 ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇｊｉａｏｔｏｎｇｋｅｊｉ ｎｏ．５，２０１８ （ｓｕｍｎｏ．２９１） 高速公路瀝青路面施工中的關鍵技術應用 代　鵬 （貴州省銅仁路橋工程公司，貴州銅仁　５５４３００） 摘　要：針對在高速公路工程中常用的瀝青路面，結合某高速公路工程實際情況，在明確瀝青路面施工材料要求的基礎上，對 瀝青路面施工關鍵技術及其應用進行深入分析，包括施工準備工作、混合料拌制、混合料運輸、混合料攤鋪、混合料碾壓與接 縫處理。 關鍵詞：高速公路；瀝青路面；技術應用 中圖分類號：ｕ４１６２１７　　　文獻標識碼：ｃ　　　文章編號：１００８－３３８３（２０１８）０５－００３３－０２ 收稿日期：２０１８－０３－２１ 作者簡介：代鵬（１９８７－），男，助理工程師，研究方向：施工管理。 １　工程概況 以某高速公路工程為例，對其

瀝青路面微表處技術可有效封閉路面,防止水分進入瀝青層,并可起到恢復路面斷面形狀的作用。本文以江蘇省某高速公路養護工程為依托,提出瀝青路面預防性養護措施使用效果的評價方法,并對瀝青路面微表處技術的實際應用效果進行評價。

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