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更新時間：2025.05.04

頭條 翔安隧道內部可以看到海么

您好！在廈門翔安海底隧道內不能看到海，在海地水壓高，目前沒有技術能把隧道壁做成透明的。

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翔安隧道

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第 1 頁共 4 頁翔安隧道特征碼標簽特征碼 ] 什么是翔安隧道？翔安隧道基本情況怎么樣？我們整理翔安隧道基本內容如下：我們通過本網站建筑知識專欄的知識整理，翔安隧道基本本情況如下：廈門翔安海底隧道，全長 8.695 公里，從廈門本島到達對岸的大陸端，比原來整整節省了 82分鐘， 2010年 4 月 26日中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車，雙向六車道的廈門翔安海底隧道通道是廈門島第五條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能，它的建成通車使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。翔安隧道工程簡介：翔安隧道是中國大陸地第一座海底隧道道，全長 8.695 公里，其中海底隧道長 6.05 公里，跨越海域寬約 4.2 公里，。設計采用三孔隧道方案，兩側為行車主洞各設置 3車道，中孔為服務隧道。主洞隧道建筑限界凈寬 13.50

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廈門翔安隧道海域工程物探

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研究目的:在我國大陸地區第一座海底隧道——廈門翔安隧道的工程地質勘探中,通過研究地震反射波法的資料采集、處理和解釋中的關鍵技術和難點,利用物探手段有效地解決海底隧道的工程地質問題,減少水上鉆探的昂貴費用并縮短勘探工期。研究結論:在資料采集中,施測時間選擇在海域平潮期間;在資料處理中,需把非規則多次覆蓋觀測系統轉換成規則觀測系統,通過加密速度分析點,提高資料處理質量;在資料解釋中,歸納出時間剖面圖中不同地質情況所對應的特征:淤泥較厚地段,海底界面反映為連續性好、頻率高、能量低的反射波組;存在覆蓋層時,顯示為3個連續性較好的反射波組,無覆蓋層時,顯示為2個連續性較好的反射波組;存在裂隙或巖脈時,反射波組發生斷開或上下位移。

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