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更新時間:2025.06.01
鐵路牽引變電所帶電施工改造

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牽引變電站數字化方案的設計與實現

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研究了智能牽引變電站網絡架構及組網方式,將智能牽引變電站劃分為“三層兩網”結構,給出站控層網絡和過程層網絡的2種不同網絡架構方案。結合VX接線的牽引變電站間隔分布,討論了網絡架構中的重要組成部分之一網絡冗余方案,對比國內外實現方案,給出了一種含并行冗余協議(PRP)的站控層雙環網拓撲結構和含PRP冗余協議的過程層雙星型拓撲結構,優化了常用的冗余方案。

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