鐵路施工過程中突水等巖溶災害給施工帶來了極大的危險性,野三關隧道巖溶突水災害的防治與安全對策是施工企業面臨的重大問題。筆者以現場調查為基礎,提出巖溶突水災害的類型,隧道施工巖溶災害危險地段的劃分原則和巖溶災害危險性分級;結合地質條件分析和巖溶形成條件分析,研究了宜萬鐵路野三關隧道施工期巖溶災害危險段的具體分布位置;探討了施工中防治巖溶突水災害的對策,為隧道安全施工提供了技術保證。

研究目的:宜萬鐵路地質異常復雜,被譽為修建鐵路的\"禁區\

宜萬鐵路復雜巖溶隧道施工地質預報特色

鐵路隧道中的巖溶突水災害大多是由于在隧道開挖過程中,暴露了地下河或者巖溶突水災害的主通道所引起的。本文將對鐵路隧道中巖溶突水災害的影響因素、風險識別的方法進行研究,為鐵路隧道中熔巖突水災害的風險識別提供借鑒。

［收稿日期］　２００９－１０－２９ ［作者簡介］　申志軍（１９７１－），男，河南開封市人，高級工程師，主要從事鐵路隧道建設管理和施工工作；ｅ－ｍａｉｌ：ｗｋｅｘｓｄ＠１２６．ｃｏｍ 宜萬鐵路巖溶隧道施工地質技術 申志軍 （鐵道部宜萬鐵路建設指揮部，湖北恩施４４５０００） ［摘要］　以宜萬鐵路巖溶隧道的施工地質技術實踐為例，介紹了施工地質作為工程勘察階段工程地質勘探 在施工階段的延續，用以在施工過程中解決勘察階段所沒有或不能解決的工程地質問題。施工地質以超前 地質預測預報為主體，以規避大型施工地質災害為目的，在施工階段針對可能發生的隧道圍巖變更；可能存 在的溶腔、斷層構造、地下暗河的預測預報；可能引發的水文環境地質問題；工程竣工以后可能存在的隱伏地 質病害等，在隧道施工環境條件下為保證施工進度、保證施工安全、保證工程效益、保證工程質量所進行的綜 合工

以宜萬鐵路巖溶隧道的施工地質技術實踐為例,介紹了施工地質作為工程勘察階段工程地質勘探在施工階段的延續,用以在施工過程中解決勘察階段所沒有或不能解決的工程地質問題。施工地質以超前地質預測預報為主體,以規避大型施工地質災害為目的,在施工階段針對可能發生的隧道圍巖變更;可能存在的溶腔、斷層構造、地下暗河的預測預報;可能引發的水文環境地質問題;工程竣工以后可能存在的隱伏地質病害等,在隧道施工環境條件下為保證施工進度、保證施工安全、保證工程效益、保證工程質量所進行的綜合工程地質工作。施工地質包括綜合超前地質預報、水文觀測和隧道周邊及隧底隱伏巖溶探查。

結合在建宜萬鐵路隧道設計及施工過程中遇到的巖溶地質問題,根據巖溶的形成過程劃分巖溶類型,進而對巖溶隧道災害危險等級進行評價,提出巖溶隧道設計與施工過程應遵循的一般原則和防治對策。

h結合佛祖坳隧道的工程實況,對隧道施工期進行了超前地質預報,介紹了超前地質預報的檢測設備及測試原理,并闡述了具體的檢測方案,旨在降低地質災害發生的幾率和危害程度,保障隧道施工安全。

地質信息采集、超前預報與數據解譯是隧道超前地質預報中的3個重要環節,首先討論了超前開挖隧道的地質編錄的工作方法,包括風險靶段分級、掌子面地質素描,進而繪制平面地質圖,建立三維地質模型,計算不良地質體及含水體在相鄰未開挖隧道的出露位置。在此基礎上,詳細討論了儀器配合的關鍵問題,并開發了隧道超前地質預報自動選擇程序,可以幫助操作員從中選擇不同巖性地區、不同構造發育特點、不同地下水文條件下需要選擇的預報方法,并建議了特殊地段的預報方法選擇,最后結合工程實例討論了幾種常用的預報方法的數據解譯過程中應注意的問題及典型不良地質體的判據。其結果對于隧道超前地質預報工作具有一定的借鑒與指導意義。

云霧山隧道是宜萬鐵路的重要控制性工程之一,針對該隧道的工程地質和水文地質條件,采取了綜合超前地質預報方法,降低了隧道施工風險,加速了工程進度和保證了工程質量,對以后相似隧道的施工提供借鑒意義。

針對隧道施工期洞身段的滑坡超前地質預報,以某高速公路某座隧道為例進行技術探討,介紹了隧道工程概況及滑坡區域基本工程地質條件。采用地質法中的趨勢外推法、地質雷達波反射法、超前鉆孔法,對滑坡在隧道穿越區的延伸、規模、物質組成、工程和物理力學特性及其與隧道的空間位置關系進行了分析預測。得出了超前地質預報的綜合評判結論,減小甚至規避了單一方法的缺陷,并提出了針對性的施工處治思路。實踐證明本隧道洞身段滑坡超前地質預報是成功的,對類似工程具有一定的參考價值。

研究目的:明確巖溶山區深埋隧道施工突水災害形成的地質條件,給隧道施工地質超前預報工作提供技術基礎。研究方法:在現場調研的基礎上,對宜萬鐵路巖溶地區的隧道工程進行了多方面的分析。研究結果:得出了深埋隧道施工過程中揭露的深部巖溶地質特征,巖溶洞穴、管道的形成與地層巖性、巖層構造、褶皺形態、巖層產狀、斷層特征等巖性構造因素的相關性,以及巖溶地貌和地下水條件與隧道突水災害的關系。研究結論:巖溶突水地質災害可能發生的工程位置與巖性分異界面、巖層接觸界面、褶皺核部轉折端、斷層等地質因素有密切關系,這些部位是大型巖溶洞穴可能出現的位置,因此隧道線路上這些地質位置也是巖溶突水災害形成的可能部位。在此基礎上提出了巖溶山區隧道施工過程中巖溶災害危險地段的判定原則。

向莆鐵路巖溶隧道超前地質預報技術——結合向莆鐵路棋盤石隧道工程實踐，在全面比較不同超前地質預報方法優缺點的基礎上，選用最新水平的tsp203地質預報系統作為主要超前地質預報手段，同時結合地質調查分析、地質雷達和超前鉆孔手段，對隧道通過大理巖段進行了...

滬昆高鐵朱砂堡隧道不良地質問題及特殊巖土分布較多,特別是巖溶問題較為突出。通過隧道介質物性特點分析和常見物探超前預報方法適宜性對比評價,提出\"以地質分析為核心,綜合物探與地質分析相結合,洞內外結合,長短預報相結合\"的綜合預報,建立超前地質預報綜合方法體系。對隧道中巖體破碎、富水情況、溶洞等不良地質情況,應用合理的預報方法及工作流程,結合相關的地質參數和物探參數結果,建立綜合分析評價體系,對不良地質情況進行綜合預報,結合開挖驗證預報結果的準確性。通過朱砂堡隧道工程實例表明此預報成功率達到80%,并在開挖過程中未發生坍塌或突水突泥事件,獲得良好的預報效果,確保施工安全,取得較好的經濟效益。

基于我國西南山區修建隧道工程中常會遇到巖溶和不良地質條件,施工中經常出現無法預料的地質災害,如突水、突泥、坍塌等,造成極大的安全隱患等問題.以湖北滬蓉西高速公路烏池壩隧道為工程背景,通過系統的補充地質調查和地質分析,探討了隧道的巖溶發育規律,綜合考慮巖組巖性、地質構造、地下水位和預計涌水量等因素,對隧道巖溶突水突泥的風險進行了分段評價,初步提出了巖溶隧道四級風險評價體系,在風險分級的基礎上,對不同風險段超前地質預報方案進行了設計,并根據預報情況制定災害防治措施,該研究對于高風險巖溶隧道的災害防治具有一定的意義.

隧道富水斷層破碎帶常發生突水突泥災害,給施工安全帶來極大威脅,需要制定一套能有效降低災害影響的處治技術和超前地質預報對策。結合北嶺山隧道工程實例,首先從地質條件和施工組織兩方面分析突水突泥災害形成原因,然后根據工程類比和經濟技術比選,確定采取堆渣擋護、注漿加固、塌腔回填、小管棚進洞等處治措施,最后,針對富水斷層破碎帶地質特性,通過研究比較幾種常用的地質預報技術,提出由tsp與地質雷達聯合探測、超前水平鉆孔輔助探水相結合的綜合地質預報對策,所得結論對類似工程具有一定的借鑒和指導意義。

長大隧道施工往往存在不同程度的地質災害問題，而隧道工程在前期勘察設計段準確無誤地查清其工程巖體的狀態、特征及可能引發的不良地質災害幾乎是不可能的，這些問題必須在施工中開展超前地質預報工作來解決。本文主要介紹施工地質綜合預報技術在宜萬鐵路大支坪隧道出口施工的一些應用，并談幾點認識供類似工程參考。

在巖溶山區施工的隧道工程,由于巖溶發育分布的復雜性造成對施工掌子面前方的巖溶分布狀況難以準確判定,導致施工過程中巖溶突水突泥災害發生,影響施工安全。筆者以宜萬鐵路齊岳山隧道為例,應用巖溶水文地質基本理論,從地層巖性、地質構造、地下水循環條件以及區域地殼運動等巖溶形成發展的控制性因素進行研究;分析了隧址區巖溶地下水的補給、徑流、排泄途徑;研討了地層巖性分布規律和區域夷平面分布狀況;分析了斷層和褶皺等地質構造的分布規律,從而對隧址區的巖溶分布規律有了深入認識,進一步考慮隧道高程和線路走向,評價了齊岳山隧道可能發生巖溶突水突泥等施工地質災害的危險地段;明確了施工過程中需要進行超前探測和防災的重點區段。

通海隧道是中國云南國際鐵路通道昆明-河口線上的主要工程,也是云南省在建的最長隧道。隧道全長10302m,全隧道為單面坡,最大坡度為20.4‰。該隧道在通海縣境鄰近杞麓湖,作為通海縣重要的水資源,杞麓湖具有工農業用水、調蓄、防洪、航運、旅游、水產養殖等功能,是通海縣社會經濟發展的主體。隧道施工以來,在進出口的數個出水點涌出大量的地下水,由于工程區為生態敏感的巖溶地區,因此亟需查明隧道涌水與周邊杞麓湖等水體的水力聯系。通過對隧址區巖溶水文地質條件的研究,在充分了解區域構造環境、褶皺與斷裂特征、掌握地下水含水巖組及其富水特性、地下水補徑排特征的基礎上,劃分出隧址區的水文地質單元,結合隧道施工涌水狀況以及已開挖段所揭示的地質條件等,利用地質原形研究和同位素分析等方法重點分析隧道涌水來源及其與杞麓湖的水力聯系,明確隧道工程對周邊地區水環境的影響。

超前地質預報很重要,尤其在巖溶地區,探測溶洞的存在直接關系到人身安全。超前地質預報應該也必須作為工序列入工程成本。施工單位應配屬所推薦的綜合預報儀器,以達到花錢少、預報準的目的。

八字嶺隧道安全常識必讀手冊

公路隧道建設施工的過程中,由于其特殊的地理環境和復雜的地質,隧道會經常發生突泥涌水現象,據統計這已經成為繼隧道施工中塌方現象的又一較大地質病害,這樣就會給整個隧道工程的實施帶來非常嚴重的后果。所以,怎樣有效地解決公路隧道突泥涌水的災害處治,已經逐漸成為業內關注的焦點。本文結合公路隧道實際狀況對突泥涌水的主要特征進行分析,找出原因,對公路隧道突泥涌水的防治進行探討,提出相應的防治措施。