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最新可編輯 word 文檔 過渡段 3%水泥級配碎石配合比設計 一、設計依據 1、《鐵路路基工程質量驗收標準》（ TB10414-2003） 2、《鐵路工程土工試驗規程》（ TB10102-2010） 3、《新建時速 200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設 [2004]8 號 4、 新建青連鐵路設計圖紙要求 二．設計圖紙及規范相關要求 摻入 3%水泥級配碎石， 碎石要求顆粒中針片狀碎石含量不應大于 20%，質軟、易破 碎的碎石含量不應超過 10%，黏土團及有機物含量不應超過 2%。 三、設計步驟 3.1原材料選定及檢驗 水泥 ：采用青島山水生產的普通硅酸鹽水泥，強度等級為42.5Mpa，經檢驗各項 技術指標均滿足有關規范和圖紙設計的要求，可以采用。其主要技術指標試驗 結果列入下表中。 水泥材料試驗結果匯總表 檢驗項目 規定值 檢驗結果 細度（%） <10.0 / 安定性（
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最新可編輯 word 文檔 過渡段 3%水泥級配碎石配合比設計 一、設計依據 1、《鐵路路基工程質量驗收標準》（ TB10414-2003） 2、《鐵路工程土工試驗規程》（ TB10102-2010） 3、《新建時速 200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設 [2004]8 號 4、 新建青連鐵路設計圖紙要求 二．設計圖紙及規范相關要求 摻入 3%水泥級配碎石， 碎石要求顆粒中針片狀碎石含量不應大于 20%，質軟、易破 碎的碎石含量不應超過 10%，黏土團及有機物含量不應超過 2%。 三、設計步驟 3.1原材料選定及檢驗 水泥 ：采用青島山水生產的普通硅酸鹽水泥，強度等級為42.5Mpa，經檢驗各項 技術指標均滿足有關規范和圖紙設計的要求，可以采用。其主要技術指標試驗 結果列入下表中。 水泥材料試驗結果匯總表 檢驗項目 規定值 檢驗結果 細度（%） <10.0 / 安定性（
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