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更新時間:2025.05.10
接觸網立柱基礎施工技術交底

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安全技術交底 成渝客運專線 CYSG-4標第一項目分部 第 1 頁 共 2 頁 工 程 名 稱 成渝客運專線 施工單位名稱 一分部 施 工 班 組 附屬 工班 工 種 名 稱 接觸網立柱基礎施工 施 工 部 位 路基 安 全 總 監 安 全 技 術 交 底 內 容 1、隊伍進場前,需與分部工程部聯系,查閱路基施工設計圖,仔細核對施工 作業點地質情況,掌握底層結構。 2、人員進入施工現場必須正確佩戴安全帽,穿防滑鞋,衣著要規范。嚴禁疲 勞作業,酒后作業。 3、施工前首先要清理挖空范圍內和周邊路基表面,保證作業面牢固平整。 4、施工前自行制作直徑 1.5 米,15cm高的鐵護筒對孔口進行圍護,防止孔口 周邊的棄渣墜落入孔傷人造成事故。 5、安裝起吊設備應牢固平穩,使用沙袋承壓,避免挪動傾覆。 6、孔內吊運物料或土方時,應保持平穩,不準斜吊,過急或晃動;出渣應采 用安全不漏灑的膠桶,避免落物傷人

鐵路橋電化改造中接觸網立柱基礎后錨固技術探討

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后錨固技術以施工方便、性能可靠、布置靈活等優點而得到越來越廣泛的運用.本文從既有鐵路橋接觸網基礎的后錨固設計依據、基材混凝土受力、錨栓計算等方面進行了分析,以供今后既有鐵路橋混凝土結構后錨固工程設計參考.

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