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偏壓淺埋隧道進洞施工技術——偏壓淺埋隧道進洞施工技術 偏壓明洞段隧道采用明洞暗作法施工，對洞口段偏壓墻采用回填反壓綜合加固技術。結合工程實踐，詳細地介紹了該施工方法的技術特點、工藝原理、施工工藝等，對類似隧道施工有一定的參考價值。 天生橋...
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碎石棄渣地段的隧道進洞方案 摘 要 遼寧省丹東至本溪高速公路道扎子隧道從 304國道路基下穿越， 其右線隧道進口段約 40m為早期修建該國道時的棄渣，其柏油路面有長近 百米、縫寬 0.3~2cm的裂紋帶。本文介紹了在保證國道安全、暢通情況下 對明挖、頂推、暗挖等方案取舍的情況，并最終采用了抗滑鋼管樁、坡面 鋼管注漿加固、超前長管棚、自鉆式錨桿等綜合處理措施成功進洞。文章 也對隧道內的結構處理、施工掘進方案的選擇及主要施工技術進行了詳細 介紹，為類似情況的隧道設計與施工提供重要的借鑒作用。 1. 工程概況 道扎子隧道位于本溪市南芬區下馬塘鎮南部，與 304國道立體交叉， 為上下行分離的四車道高速公路隧道，左線長 295cm，右線長 350m。隧道 凈寬 10.5m，凈高 5.5m，最大埋深約 75m。 其中右線隧道因為路線所經地帶地形復雜，地質條件差，而且受路線 走廊帶上分布的丹東至本溪的鐵
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