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更新時間:2025.06.07
小凈距平行盾構隧道后施工隧道對先施工隧道影響分析

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隨著城市地鐵修建的不斷增加,受周邊環境、地質條件以及線路平、縱、橫、指標的影響,不可避免出現盾構隧道近接、交叉,本文通過對\"先施工隧道進行加固\"和\"先施工隧道不加固\"兩種工況進行理論計算,分析后施工隧道對先施工隧道的影響,為工程順利實施及類似工程提供參考。

隧道報告

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1 第一章 前言 (一)工程概況 隧道位于宜賓市翠屏區南廣鎮,隧道進口位于南廣鎮幸福村,出口位于南岸街道 鳳凰村附近,隧道全長 1690m。測區有臨江街、蜀南大道東段、七星路東段及鄉村公路 通過,交通較為便利。隧道出口以路基形式下跨蓉昆線(隧道形式) 。為給該工程提 供設計所需的資料和參數,受 XXX工程集團有限責任公司委托, XXX(以下簡稱 “我院”)對該隧道 6個深孔進行巖土工程地質鉆探。根據甲方提供的《渝昆線 臨港至宜賓段板栗山隧道物探驗證深孔鉆探技術要求》 ,本次鉆探工作的主要目 的為: 1、進行巖性分層,查明巖體破碎程度; 2、進行波速及地溫測定; 3、進行地應力測試; 4、進行水文地質試驗; 5、觀測天然氣溢出情況(含量、壓力等指標) ; (二)工作時間過程 2017年 7 月我院接到任務后, 立即組織工程技術人員對場地進行了踏勘, 重 點核查了鉆孔附近地層巖性、地質構造、

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