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環氧樹脂砂漿配合比 在中小橋梁板安裝時， 由于支座墊石標高控制不準確， 使梁板的四角不能均 勻受壓，導致個別支座產生松動現象。如果不進行處理，在行車荷載的作用下， 會使梁板損壞，造成嚴重的質量事故。因此，在梁板安裝時，要對松動的支座進 行調整，保證均勻受壓。 在施工中常用的處理方法有以下三種： 1、使用高標號砂漿調整。但由于松動支座處的間隙僅為 10mm左右，砂漿 厚度太小，抗壓強度很低，容易破壞。而且支座處受力除了受壓外還要受剪，薄 層砂漿很容易破壞。這種方法作用不大。 2、使用鋼板調整。鋼板強度高，不會破壞，且鋼板有不同厚度，便于調整 大小間隙，是一種較好的方法。 但鋼板的費用過高， 而且在長期使用后鋼板易滑 動脫落。 3、使用環氧樹脂砂漿調整。環氧樹脂具有很好的粘結性，它和支座能夠牢 固的粘結在一起。環氧樹脂砂漿在摻入固化劑 (乙二胺 )后，硬化后的抗壓強度極 高，經試驗可達到 50
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本文介紹了環氧樹脂砂漿的特性、制配工藝及國內外研究現狀及其發展情況,并提出了工程使用方法及施工過程要注意的問題。
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