環氧樹脂砂漿的應用 一、簡介 環氧樹脂是一種無定形粘稠液體，沒有明顯的熔點，受熱變軟，逐漸熔化而發粘，不溶 于水。在樹脂內加入適宜適量的固化劑時，能配制出在常溫下正常固化的樹脂砂漿，固化后 具有可使用的物理力學性能。根據使用條件和要求不同，在樹脂砂漿配制過程中還可以加人 適當比例的水泥、砂等填料和增塑劑。這種砂漿具有良好的振動和易性、強度高、粘結力強、 耐腐蝕、防水等性能。根據環氧樹脂砂漿的這種特性，可用來修補裂縫，尤其是修補混凝土 裂縫、梁樓結點間的漏洞，以及用作腐蝕環境的粘結劑，效果好。 二、原材料的選擇 根據以上簡介得知，環氧樹脂砂漿由環氧樹脂+固化劑+增塑劑+填料組成，材料不同，可 以影響環氧樹脂砂漿的固化時間、固化速度、力學性能等，因而應根據材料的性質進行選擇。 1、環氧樹脂： 選擇分析純的6101型環氧樹脂。 2、固化劑： 選擇乙二胺，比重為0.8994，熔點為8

將配制好的環氧樹脂砂漿進行砂漿成型并經抗壓試驗,試驗表明,環氧樹脂砂漿固化后強度高。將應用于工程中的環氧樹脂砂漿進行破壞性試驗,試驗表明,砂漿均滲透到混凝土的細小裂縫中,粘結十分牢固,試件斷裂處不發生在原裂縫處。經過多次對比試驗及多次施工經驗,發現用環氧樹脂砂漿進行修復、加固效果很好,方法操作簡便,易于掌握。

環氧樹脂砂漿的應用

環氧樹脂砂漿配合比 在中小橋梁板安裝時，由于支座墊石標高控制不準確，使梁板的四角不能均 勻受壓，導致個別支座產生松動現象。如果不進行處理，在行車荷載的作用下， 會使梁板損壞，造成嚴重的質量事故。因此，在梁板安裝時，要對松動的支座進 行調整，保證均勻受壓。 在施工中常用的處理方法有以下三種： 1、使用高標號砂漿調整。但由于松動支座處的間隙僅為10mm左右，砂漿 厚度太小，抗壓強度很低，容易破壞。而且支座處受力除了受壓外還要受剪，薄 層砂漿很容易破壞。這種方法作用不大。 2、使用鋼板調整。鋼板強度高，不會破壞，且鋼板有不同厚度，便于調整 大小間隙，是一種較好的方法。但鋼板的費用過高，而且在長期使用后鋼板易滑 動脫落。 3、使用環氧樹脂砂漿調整。環氧樹脂具有很好的粘結性，它和支座能夠牢 固的粘結在一起。環氧樹脂砂漿在摻入固化劑(乙二胺)后，硬化后的抗壓強度極 高，經試驗可達到50

本文介紹了環氧樹脂砂漿的特性、制配工藝及國內外研究現狀及其發展情況,并提出了工程使用方法及施工過程要注意的問題。

1.概述國內外使用的樹脂砂漿,膠泥一般都是溶劑型的,所使用的溶劑和硬化劑毒性很大,并有強烈的刺激氣味,嚴重污染環境,并直接危害操作人員的身體健康。為此,我們研究了水乳型環氧樹脂,這是一種以水代替有機溶劑、以復合硬化體系代替脂肪族胺類硬化劑的低毒、低污染、節省資源、便于操作的樹脂類材料。近年來,美、日等國在環氧樹脂的水乳化方面作了研究,他們偏重于水乳化樹脂涂料,為提高涂層的耐水、耐腐蝕及抗滲透性,在摻入改性劑方面

環氧樹脂砂漿方案 事故池墻壁砼澆筑后，發現一些細微收縮裂縫，進過幾次實 地觀測，沒發現裂縫有繼續開展的跡象，目前水池準備回填土方， 為確保水池不滲漏，特采用環氧樹脂膠泥對裂縫進行封堵。 環氧樹脂膠泥又叫環氧樹脂膠泥防水防腐材料。是一種高聚 物分子改性基高分子防水防腐系統，壽命長，施工方便，長期浸 泡在水里壽命在50年以上。環氧樹脂膠泥既可用于防水防腐，也 可用堵漏，修補。可無找平層，保護層，一日內能完工。工期短， 綜合造價低，可在潮濕或干燥基面上施工，但基層不能有流水或 積水。環氧樹脂膠泥具有氯丁橡膠的通性，力學性能優良，耐日 光，臭氧及大氣，和海水老化，耐油酯，酸，堿及其它化學藥品 腐蝕，耐熱，不延燒，能自熄，抗變形，抗震動，耐磨，氣密性 和抗水性好，總粘合力大。無毒，無害，可用于飲水池施工使用， 施工安全，簡單。 環氧樹脂砂漿配合比表（質量比） 名稱 環氧樹 脂 丙酮 乙二 胺

環氧樹脂砂漿配比,環氧樹脂:水泥:細砂: 乙二胺:二丁酯=1:1.6:3.2:0.1:0.12,其中 乙二胺 是固化劑,二丁酯是稀釋劑。待環氧樹脂砂 漿有一定的強度后,以0.15mpa～0.2mpa壓 力壓入 水泥-水玻璃漿液或環氧樹脂漿液。 3環氧砂漿的配制 表1環氧基液配合比(重量比，單位g) 材料名稱環氧樹脂固化劑增韌劑稀釋劑 化學名稱6101乙二胺二丁脂丙酮 配合比1006～71520 環氧基液配制過程：環氧樹脂加熱至60℃，加入二丁脂和丙酮拌勻， 再加入乙二胺拌勻。環氧基液在此作為溶劑。 表2環氧砂漿配合比(重量比，單位g) 材料名稱環氧樹脂固化劑增韌劑稀釋劑 化學名稱6101乙二胺二丁脂丙酮 配合比100101020 填充料425號水泥300砂37

環氧樹脂膠是一種用途極廣的粘接材料,在工民建和道路橋建筑中有廣泛的用途。工民建一般用于基礎加固、鋼筋混凝土梁及鋼筋混凝土板修復,道路主要用于修復混凝土路面斷板,橋梁主要用于鋼筋混凝土的修復、預埋或錨固鋼筋的錨固等。環氧樹脂砂漿的配方如下:環氧樹脂砂漿的主要成份有:環氧樹脂膠,二甲苯,二丁脂,乙二胺,干砂,水泥。具體配料過程如下:1、先將環氧樹脂膠和二甲苯倒在一起混合拌勻;2、再將二丁脂倒入環氧樹脂二甲苯的混合液中,倒入時要邊拌邊倒;

樹脂砂漿是以樹脂和適當比例的固化劑為主要原料配制而成。根據使用條件和要求不同,在配制過程中還可加入適當比例的水泥、砂等填料和增塑劑。這種材料使用方便,具有強度高、粘結力強和耐腐蝕、防水等性能。嘗試用環氧樹脂砂漿來修補裂縫,尤其是梁柱結點間的漏洞,效果較好。

本文論述了在工民建與橋梁建設中常見的一些質量問題,并在實施方案中提出了配方和比例關系,這對今后在實施方案中提高工程質量具有重要指導意義。

高強度環氧樹脂砂漿、砼配合比試驗 我部t構腹板c50砼張拉時出現錨下砼松散（因砼緩凝時間過長，達32h，振搗不密實）導致爆頭現象，單根鋼絞線退錨后需短 時間內進行錨下砼的修補，根據需要先室內進行環氧樹脂砂漿、砼配合比的試驗。 張拉端爆頭圖片 以重量比進行配制，砂漿配合比為： 環氧樹脂：固化劑：水泥：砂=1：1：1.75：1.75，6-7小時終凝，成型12小時試壓強度42mpa，密度1.57g/cm3。 成型試壓后砂漿試件圖片 砼配合比為： 第一組：環氧樹脂：固化劑：水泥：砂：碎石=1：1：1.75：1.75：3.5，6-7小時終凝，成型12小時試壓強度44.6mpa，密度1.86g/cm3 （碎石偏少的一組）。 成型試壓后的砼試件1圖片 第二組：環氧樹脂：固化劑：水泥：砂：碎石=1：1：1.75：1.75：3.5，6-7小時終凝，成型18小時試壓強度49.

低溫固化的壞氧樹脂砂漿,是指能在冰點或冰點以下的溫度條件下,可以固化的環氧樹脂砂漿。以往,液態環氧樹脂在冰點或冰點以下固化的方法,一般采用聚硫醇系、叔胺和水做促進劑的多胺系、三氨化硼和胺的絡合物系以及水楊酸為促進劑的多胺系、三氟化硼和胺的絡合物系以及水楊酸為促進劑的二胺基二苯基甲烷、二甲苯二胺和有機酸的絡合物系、聚異氧酸酯系等等做為固化劑。可是使用這些固化劑,都具有以下缺點:液態樹脂和固化劑的混合物粘度大、施工困難,可使用時間短,毒性

一、前言由于水泥制品機械性能的限制(內聚能較低,粘接性較差),在高速水的破壞作用下(主要是穴蝕、夾帶泥沙的水流的磨損及高速水流的沖擊這三種破壞),水庫、大壩等建筑會受到嚴重的破壞。在水庫的泄孔、閘門等關鍵部位,混凝土及砂漿制品出現剝落、裂縫等現象,甚至會露出成排的鋼筋。另外,常用的水泥砂漿及混凝土修補后,強度不夠高。為此,水利工程中要求有一種高強度的、對混凝土制品及金屬有高粘接性的、能在濕界面上甚至在水下施工的修補材料。本文介紹的環氧砂漿補強材料hg及環氧粘接材料hd是由華東化工學院研究成功的。該材料已在葛洲壩部分搶修維修工程中使用。另外,hg砂漿還對蘇州河烏鎮路橋的橋梁受力部位進行了修補試驗。經過觀察,修補部位的情況均屬良好。

環氧樹脂砂漿常用于結構混凝土裂縫缺陷的修補,但用于磚混結構裂縫不常見,結合我公司采用環氧樹脂砂漿對住宅樓裂縫的修補,介紹環氧樹脂漿液在房屋維修中的應用。

目次 前言 1范圍 2規范性引用文件 3術語和符號 3.1術語和定義 3.2符號 4環氧樹脂砂漿原材料的質量要求和性能測試方法 4.1原材料的質量要求 4.2原材料的性能測試方法 5環氧樹脂砂漿性能試驗 5.1拌和物的制備方法 5.2試件成型方法 5.3環氧砂漿稠度試驗方法 5.4環氧砂漿適用期、固化時間的試驗方法 5.5環氧砂漿表觀密度試驗方法 5.6環氧砂漿放熱溫度峰的測定和分類 5.7環氧砂漿線性收縮的測試方法 5.8環氧砂漿涂層與混凝土之間熱相容性試驗 5.9環氧砂漿抗壓強度測試方法 5.10環氧砂漿抗拉強度測試方法 5.11環氧砂漿彎曲強度測試方法 5.12環氧砂漿對水泥砂漿粘接抗拉強度測試方法 5.13環氧砂漿對混凝土粘接抗拉強度測試方法 5.14環氧砂漿壓縮彈性模量測試方法 5.15環氧砂漿線脹系數測試方法 5.16環氧砂漿

檢測報告 testreport 中心編號：2014-i-939527 生產單位 entrustedby：北京中德新亞建筑技術有限公司 樣品名稱 samplename：rg環氧樹脂砂漿 檢驗類別 testtype：型式檢測 北京中德新亞建筑技術有限公司 beijingsino-sinabuildingtechnologyco.,ltd. 北京中德新亞建筑技術有限公司 beijingsino-sinabuildingtechnologyco.,ltd. 產品檢測報告 中心編號：2014-i-939527 產品名稱環氧樹脂砂漿 檢驗日期2014年06月24日產品形態干粉、乳液 檢測依據gb50212-2002《建筑防腐蝕工程施工及驗收規范》 檢驗項目規定指標（型）檢驗結果 膠體性能，mp

水泥混凝土路面裂縫類型、成因及控制——通過分析混凝土開裂的類型及原因，總結出混凝土路面面板開裂是多方面因素造成的，而主要因素則在于材料，施工及結構設計三方面。分別對這三個方面逐一進行了剖析，提出了預防措施和方法。

水泥混凝土路面裂縫的產生和防治——針對水泥混凝土路面常見的缺陷，本文深入分析了裂縫產生的主要原因，從原材料質量、施工工藝方法等角度提出了水泥混凝土裂縫的防治措施，為路面施工質量控制提供借鑒。

水泥混凝土路面裂縫的預防與控制——文章從多角度分析了水泥混凝土路面裂縫成因，并針對性的提出了路面裂縫預防及治理措施。

談水泥混凝土路面裂縫成因——根據道路工程施工實踐，對道路施工過程中存在的混凝土設計強度、混凝土施工質量、鋼筋布置、割縫時間等問題進行探析，以便確定水泥混凝土路面裂縫產生的原因。

關于水泥混凝土路面裂縫的防治