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隨著海上石油開發(fā)逐步走向深海,海洋平臺的建設(shè)和深水鋪管作業(yè)對起重設(shè)備的性能要求越來越高。雙八千起重機安裝在深水半潛式鋪管起重鋪管船上,具有起重量大、工作幅度大等特點。臂架是整機的重要承載構(gòu)件,須滿足足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性要求。因此,選用合適的鋼材,開發(fā)合適的焊接工藝至關(guān)重要。針對這些特點,雙8000 t大型起重機臂架的材料采用屈服極限為690 MPa的高強度鋼,并對其進(jìn)行了焊接工藝開發(fā)。通過顯微硬度分析、拉伸、彎曲、沖擊試驗,評定焊接接頭的性能。結(jié)果表明,在對加筋桁架和箱型組合結(jié)構(gòu)的起重機臂架采用Q690D高強度鋼焊接工藝的研究中,攻克了高強鋼的焊接工藝技術(shù),控制了起重臂的自重變形和焊接變形,保證了整機的制造質(zhì)量。
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對152.4 mm特厚高強度NVE690鋼板的調(diào)質(zhì)工藝與組織、性能的關(guān)系進(jìn)行了研究,確定了生產(chǎn)條件下合適的調(diào)質(zhì)工藝參數(shù):即930℃兩次淬火+650℃回火。采用此工藝生產(chǎn),鋼板可以獲得最佳的組織和性能,滿足了強度和沖擊韌性要求。
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