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更新時間:2025.05.10
直升機復合材料結構屈曲穩定性數值計算研究

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本文首先詳細描述了大變形非線性問題的有限元數值計算理論,包括大變形非線性數值計算方法、結構穩定性計算和屈曲問題。其次采用有限元軟件MSC.Marc在直升機受阻右側滑載荷條件下對垂尾結構進行了穩定性數值分析計算,主要對垂尾進行了優化結構下的結構和厚度圓整后結果的結構進行了穩定性分析。計算結果表明:垂尾前緣根部出現失穩現象,而其它區域沒有失穩現象出現。最后本文通過細致的分析、校核穩定性分析計算結果,給出了復合材料結構承載后屈曲穩定性數值分析方法,為直升機復合材料仿真技術的發展積累了經驗。

F1600泥漿泵中間拉桿與活塞桿穩定性屈曲分析

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利用ANSYSY對活塞桿與中間拉桿進行實體建模,并以特征值屈曲分析和非線性屈曲分析以及歐拉公式對活塞桿與中間拉桿進行穩定性分析求解臨界載荷。結果表明,特征值屈曲分析與歐拉公式設計計算的臨界載荷結果基本一致,而非線性屈曲分析結果較小。計算結果具有一定的指導意義,也為結構的設計改進和優化奠定基礎。

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