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公路路面使用性能評價是全面充分了解路面狀況、建立使用性能預測模型、進行路面養(yǎng)護對策選擇的基礎,是進行投資決策的重要依據(jù)之一。我國現(xiàn)行的瀝青路面使用性能評價體系已不適于瀝青路面使用性能綜合評價。本文介紹了物元法的基本理論,分析了物元法用于路面使用性能評價中的特點,并通過實例驗證了物元法在瀝青路面使用性能綜合評價中應用的適用性。
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路基工程對瀝青路面使用性能和壽命的重要性 目前,我國瀝青路面的早期病害問題突出, 除重載和施工因素外, 大多與路面性能及排水有關。 路基結構物不僅是實現(xiàn)車輛能在道路上 行駛提供基本的條件, 而且是路面的支承結構物, 對路面的使用性能 有重要的影響。 因此,路基修筑質量的高低和防排水設計科學與否對 路面的使用性能和使用壽命起了重要的作用, 為了保持路基的整體穩(wěn) 定和變形小,防排水設計科學,本人就規(guī)劃、設計、施工,管理等方 面淺談路基基工程技術對瀝青路面使用性能和使用壽命的影響。 (一)規(guī)劃方面 1、依據(jù)路網內路基的現(xiàn)有狀況,分析為達到規(guī)劃期預定的目標 狀況所需的資源(資金、材料、勞力等)及其在時間和空間上的分配。 2、計劃在給定的預算水平條件下使路網內路面服務水平達到最 佳,所需安排的新建和改建項目及其對策方案。 當我們修建一條路,計劃工期時,在我南方多雨地區(qū),應該給路基一 個沉降期,就是經