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路基土石方計算方法 [ 圖片 ] 路基土石方是公路工程的一項主要工程量,在公路設計和路線方案比較中,路基土石方數 量的多少是評價公路測設質量的主要技術經濟指標之一。 在編制公路施工組織計劃和工程概 預算時,還需要確定分段和全線路基土石方數量。 地面形狀是很復雜的,填、挖方不是簡 單的幾何體, 所以其計算只能是近似的, 計算的精確度取決于中樁間距、 測繪橫斷面時采點 的密度和計算公式與實際情況的接近程度等。 計算時一般應按工程的要求, 在保證使用精度 的前提下力求簡化。 一、橫斷面面積計算 路基的填挖斷面面積, 是指斷面圖中原地面線與路基設計線所包圍的面積, 高于地面線者為 填,低于地面線者為挖,兩者應分別計算。通常采用積距法和坐標法。 1.積距法: 如圖 4-5 將斷面按單位橫寬劃分為若干個梯形和三角形, 每個小條塊的面積近似 按每個小條塊中心高度與單位寬度的乘積: Ai=b hi
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路基土石方計算方法 [ 圖片 ] 路基土石方是公路工程的一項主要工程量,在公路設計和路線方案比較中,路基土石方數 量的多少是評價公路測設質量的主要技術經濟指標之一。 在編制公路施工組織計劃和工程概 預算時,還需要確定分段和全線路基土石方數量。 地面形狀是很復雜的,填、挖方不是簡 單的幾何體, 所以其計算只能是近似的, 計算的精確度取決于中樁間距、 測繪橫斷面時采點 的密度和計算公式與實際情況的接近程度等。 計算時一般應按工程的要求, 在保證使用精度 的前提下力求簡化。 一、橫斷面面積計算 路基的填挖斷面面積, 是指斷面圖中原地面線與路基設計線所包圍的面積, 高于地面線者為 填,低于地面線者為挖,兩者應分別計算。通常采用積距法和坐標法。 1.積距法: 如圖 4-5 將斷面按單位橫寬劃分為若干個梯形和三角形, 每個小條塊的面積近似 按每個小條塊中心高度與單位寬度的乘積: Ai=b hi