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目前,國內礦山使用Φ165 mm大孔和Φ100 mm深孔的拉槽爆破技術已基本成熟,但實際應用過程中,由于爆破藥量和裝藥位置控制不準等因素的影響,在槽區底部會產生倒喇叭口現象,影響下一步崩礦。根據現場經驗,介紹了一種處理倒喇叭口的措施。
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汽車零部件行業常用拉削的方式來加工支架的制動塊安裝槽。然而即使拉刀的設計、制造尺寸完全合格，加工出的工件尺寸、形狀或位置卻常常不盡人意，在實際加工過程中，支架的制動塊安裝槽總會出現上下不一的喇叭口現象。對此類工件拉削過程中引起喇叭口的因素進行了分析，并提出了相應改善措施。以確保拉削加工時獲得較高的產品質量。
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