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隨著地下空間的開(kāi)發(fā),盾構(gòu)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、地鐵、隧道、水利工程、過(guò)江(過(guò)海)隧道、城區(qū)有軌交通、城區(qū)水網(wǎng)、氣網(wǎng)、電網(wǎng)和市政管道等工程領(lǐng)域,是國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)不可或缺的重大機(jī)械裝備。
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簡(jiǎn)要介紹了盾尾注漿的目的及類型.在假定其他參數(shù)已知的條件下,通過(guò)實(shí)例,用有限元程序GTS模擬考慮盾尾注漿硬化過(guò)程和未考慮硬化過(guò)程兩種盾構(gòu)施工情況.研究結(jié)果表明:盾構(gòu)施工過(guò)程中,受漿液長(zhǎng)期固結(jié)影響,地表會(huì)產(chǎn)生進(jìn)一步的沉降.充分考慮漿體硬化作用,利用監(jiān)控壓注漿液的硬化情況控制后期沉降是一種有效的地層沉降控制手段.
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