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更新時間：2025.06.01
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哈哈我有一份 下載自 xuejianzhu 點cn是某鐵路段擴能改造工程 施工組織設計的施工組織，其中有 人工鋪軌部分摘抄如下。。。如果合適的話傳給你完整的。，制 梁架梁 施工組織設計我也有不知是你要的不是。 3、人工鋪軌 （1）、鋪軌準備工作 ① 軌料配備 根據鋪軌進度計劃要求、線路資料、車站平面圖等有關施工資料備好線路料。線路料包括鋼軌類型、 長度、根數 (縮短軌長度和根數 ) ，軌枕類型 (木枕、鋼筋混凝土枕 ) 、根數，接頭配件 (根據鋼軌類型 配備相同類型夾板、螺栓、墊圈 )，固定扣件 (根據鋼軌類型，木枕配備相同類型的鐵墊板、道釘， 鋼筋混凝土枕配備與鋼軌相同類型的各種扣件 ) 。 ② 軌料散布 A、區間繞行段采用汽車運輸軌枕和拖車拉運鋼軌上路基。 B、在車站或區間并行段采用區間或站內要點的方法，利用軌道車或機車推運平板車，將鋼軌及混凝 土軌枕卸至指定位置。 ③ 硫磺錨固 鋼
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地鐵建設過程中有時受工期進度等因素影響,需要在隧道貫通前提前進行鋪軌、人防門安裝等工作,此時地下控制點沒有經過兩站一區間聯測平差,精度低,施工風險大。本文以青島地鐵3號線錯埠嶺站及相鄰區間為例,探討了隧道貫通前鋪軌的測量條件,提出了以CORS作為城市地鐵建設基準的優越性,論證了通過在車站附近地面打孔投點與地下控制點聯測的方法在精度上與兩站一區間聯測后相對精度的一致性。
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