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中，在旋轉式容器 中可將泡沫瀝青與被粉碎 的基層石料拌和在一起。可利用控制器 自動 調節瀝青流動速度以與機器工作速度的變化 相配合。為泡沫瀝青專門設計出一種固定排 量式瀝青混 凝土泵 ，適用 于高溫 流體 =流 速 計為機械的旋轉葉輪型。 將 150加侖(1加侖 ：3．785d )的水箱 安裝在旋轉式支承構架上面。少量經過計量 的水被輸送到每個噴咀上方的膨脹箱內。在 膨脹箱中，水與熱瀝青混凝土進行拌和。在 水進入膨脹箱之前，通過管路把水送人軟化 水的調節裝置 中。 將空 壓機 附加 到 RM一350B型設 備上 ， 以每平方英 寸 40磅 (1b￡，in2：6．89kPa)的壓 力將空氣壓人每個黲脹箱申 空氣有助于瀝 青的發泡過程并有助于噴咀孔 口打開。在 R_R一250B型設備上 ，從現有空氣系統到膨脹 箱設有送氣管路。 經過特殊設計的噴管安裝在旋轉式
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廈漳海底隧道 廈漳海底隧道是廈門的第三條海底隧道，將會貫通廈門本島和 漳州開發區。廈漳海底隧道將是繼已建成的廈漳大橋之后， 廈門和漳 州之間的第二條通道，是廈漳城際線 R3的一部分。 規劃 根據初步規劃， 廈漳海底隧道起于廈門火車站附近， 連接成功大 道，南止于漳州開發區南炮臺。廈漳大橋則起自海滄馬青路院前，止 于漳州龍海后宅。從地圖上看，二者的出口都在漳州開發區。 廈漳海底隧道是繼廈漳跨海大橋之后， 聯絡廈門和漳州之間的第 二條海上通道。 根據規劃，廈漳海底隧道兩端分別連接漳州開發區與 廈門本島，并與規劃中的廈漳城際軌道 R3線共線，意義重大。 2015 年 10 月 13 日，國家發改委網站發布關于《福建省海峽西 岸城際鐵路建設規劃》的正式批復。據悉，到 2020年，我省將陸續 開工建設 6條城際鐵路，其中包括 2條廈漳泉大都市區城際鐵路： 泉 州廈門漳州城際鐵路、漳州港尾廈門城際鐵路
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