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更新時(shí)間:2025.06.21
城軌車端梁組成焊接變形控制

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為解決城軌車端梁組成焊接變形問題,從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對(duì)問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,并針對(duì)問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行了改進(jìn),有效地降低了端梁組成焊接變形問題的發(fā)生幾率。

ABS的分類組成

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、ABS 的分類 1、按 ABS 的結(jié)構(gòu)分類 (1)液壓制動(dòng)系統(tǒng) ABS,液壓制動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于轎車和輕型載貨汽車上,目前液壓制動(dòng) 系統(tǒng)中裝用的 ABS,按其液壓控制部分的結(jié)構(gòu)原理不同主要可分為整體式、分離式和 ABS—— VI3 種類型。其主要區(qū)別是:整體式 ABS 中,制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器與制動(dòng)主缸結(jié)合為 一個(gè)整體,其結(jié)構(gòu)更為緊湊,在美國(guó)車上常裝用這類型 ABS,分離式 ABS 中,制動(dòng)壓力調(diào) 節(jié)器與制動(dòng)主缸分別為獨(dú)立的總成, 日本豐田公司生產(chǎn)各型車和韓國(guó)大宇車上常用, 它裝有 3個(gè)帶控制閥的活塞泵(制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器) ,兩前輪各用一個(gè),兩后輪共用一個(gè)。 (2)氣壓制動(dòng)系統(tǒng) ABS。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)主要用于中、重型載貨汽車上,所裝用的 ABS 按 其結(jié)構(gòu)原理主要分為 2 種類型:用于 4 輪后驅(qū)動(dòng)氣壓制動(dòng)汽車上的 ABS 和用于汽車掛車上 的 ABS。 (3)氣頂液制動(dòng)系統(tǒng) ABS。氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)

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