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介紹了一種新型的隧道內鋪裝材料———薄層抗滑材料。通過測試其粘結強度、剪切強度、水穩性、化學穩定性以及表面抗滑性能 ,對這種薄層抗滑層材料進行了分析表征。結果表明 ,這種材料具有較優良的使用性能 ,適合隧道鋪裝
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LASTIKA 薄層瀝青罩面應用技術研究工作報告 1. 引言 近 年 來 , 我 國 現 有 的 水 泥 混 凝 土 路 面 和 瀝 青 混 凝 土 路 面 經 多 年 行 車 后 , 有 相 當 一 部 分 路 面 結 構 雖 然 整 體 強 度 完 好 , 但 存 在 露 骨 、剝 落 、 滑 溜 和 平 整 度 差 等 表 面 功 能 性 病 害 。對 于 這 部 分 路 面 結 構 的 養 護 維 修 ,從 減 少 對 路 面 標 高 的 影 響 與 節 約 資 源 的 角 度 出 發 , 僅 需 對 其 表 面 功 能 進 行 恢 復 ,而 采 用 薄 層 瀝 青 混 凝 土 罩 面 是 較 為 理 想 的 方 案 。進 行 薄 層 瀝 青 混 凝 土 罩 面 研 究 ,將 緩 解 我 國 公 路 投 資 壓 力 ,加 快 我 國 高 等 級 公 路 升 級 改 造 的 進 程