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揚(yáng)州某高速公路灰土路基監(jiān)理總結(jié)——駐地監(jiān)理組全過程參與，經(jīng)承包人自檢及監(jiān)理抽檢，壓實(shí)度、灰劑量、中線偏位、寬度、平整度等檢測指標(biāo)均符合要求，經(jīng)初評(píng)為優(yōu)良。本首件可以作為路基工程的施工依據(jù)。在今后的大面積施工監(jiān)理中應(yīng)注意控制下列幾點(diǎn)： 1、根...
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我國陜北地區(qū)分布大量的濕陷性黃土地質(zhì),灰土墊層及石灰土改良是一種常用的處理方法,灰土墊層具有不透水性及抗凍性,強(qiáng)度較高,石灰土改良可有效降低土方含水量,縮短每層土方填筑的施工周期,提高路基的整體強(qiáng)度,因此施工時(shí)灰劑量的控制就顯得尤為重要,文章通過吳定高速13標(biāo)試驗(yàn)段研究,以期得到最佳的施工方法、機(jī)械組合及各種試驗(yàn)數(shù)據(jù),用以指導(dǎo)該標(biāo)段全部8%灰土層填筑施工。
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