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運用有限元分析軟件ANSYS模擬隧道支護結構的內力,對隧道支護結構的軸力、彎矩、位移等進行計算分析,從而確定最危險截面和受力最大的部位,達到合理確定隧道開挖、優化隧道支護結構設計,降低其建設成本的目標。
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本文以某地鐵隧道工程為例,選取該隧道的典型區段為研究對象,運用有限元ANSYS軟件建立三維模型,對隧道整個施工過程進行了動態的模擬。分析結果表明:隨著隧道開挖進尺的不斷加深,隧道地表沉降、支護結構的應力等出現增大的趨勢；數值模擬結果與工程實際比較相符；應力和變形的數值均在允許的范圍之內。
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