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更新日期: 2025-06-01

信號燈桿,交通信號燈桿,道路桿件

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信號燈桿,交通信號燈桿,道路桿件 4.4

信號燈桿 是交通信號中的重要組成部分, 是道路交通信號燈的重要構 架部分。信號 燈桿按照結構分為八角信號燈桿 ,圓柱信號燈桿,圓錐信號 燈桿。按照結 構可以分為單懸臂信號燈桿,雙 懸臂信號燈桿,框架信號燈 桿,一體化信 號燈桿。 基本信 息 信號燈桿 在道路交通中主要用來支架交通 信號燈,使交通信號燈位于 交通最有利的 位置。現實中人們只重視交通信 號燈,但是信號燈桿作為交 通信號燈的支 架,也起著非常重要的作用。 信號燈桿 的組成部分:立桿 (樹立的部分 ),橫桿 (聯系信 號燈的部分 ), 下法蘭 (鏈接立桿與 基礎預埋件的借口 ),上法蘭 (立桿上立桿與橫桿的 借口 ), 對接法蘭 (橫桿與橫 桿的對接部分 ),基礎預埋件 (埋在地下用 于固定信號燈 桿的部分,也 稱為地籠 ),抱箍支架 (用于固定信號燈的 部分 )。 信號燈桿 的材質:一般由不修鋼管焊接而 成。 主要技 術參數 桿

電警與信號燈桿件參數-參考

電警與信號燈桿件參數-參考

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電子警察t型 桿件(含地籠) 桿件長臂桿高度不低于6.5米,橫臂7米+3米,立柱臂厚≧6mm, 懸臂臂厚≧4mm。懸臂桿采用熱鍍鋅鋼材,基礎采用混凝土澆灌 t型桿防雷接 地體及線材 垂直接地體采用厚度大于4mm的鍍鋅角鋼,長度為2.8m,水平 接地體采用鍍鋅扁鋼,截面積大于100mm2,垂直接地體與水平 接地體之間焊接連通,焊接點應作防腐處理;接地線材采用6個 平方的多股銅芯專用接地線纜。 電子警察l型 桿件(含地籠) 桿件長臂桿高度不低于6.5米,橫臂9米,立柱臂厚≧6mm,懸 臂臂厚≧4mm。懸臂桿采用熱鍍鋅鋼材,基礎采用混凝土澆灌 l型交通信號 燈懸臂桿(含地 籠) 立桿高6.8m,臂厚8mm;懸桿長15m,臂厚6mm。外表噴塑,造型 美觀 框架式信號燈 懸臂桿(含地 籠) 立桿高6.8m,臂厚8mm;懸桿長8-10m,臂厚

信號燈桿、燈具安裝

信號燈桿、燈具安裝

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監理(建設)單位 驗收記錄 四川省建設廳制 共實測點,其中合格點,不合格點,合格點率% 注:本表由施工項目專業質量檢查員填寫,監理工程師(建設單位項目技術負責)組織項目專業質量(技術)負責人 等進行驗收。 施工單位檢查 評定結果 監理(建設) 單位驗收結論 項目專業質量檢查員:項目專業質量(技術)負責人:年月日 監理工程師(建設單位項目技術負責人):年月日 3.信號燈位置確定 1.信號燈安裝高度及懸臂長度 施工執行標準及編號 gb14886—2006道路交通信號燈設置與安裝規范 gb14887-2011道路交通信號燈 gb/t23827-2009

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長臂信號燈桿的介紹

長臂信號燈桿的介紹

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長臂信號燈桿的介紹 4.7

高郵市龍飛照明電器 15262207977 長臂信號燈桿介紹 長臂信號燈桿是近年來推出的,用于交通信號管理的新型產品, 本產品采用先進的一次成型加工技術而成,選用寶鋼優質q235型鋼 板,經大型剪板機下料,1200噸大型壓力機成型后焊接、校直、熱 鍍鋅、噴塑,并可根據用戶要求生產不同長度、不同規格、不同噴塑 色彩的六角、八角、多角不等邊錐形長臂桿,也可生產圓形錐度長臂 桿、等徑長臂桿、矩形方管長臂桿,長臂桿不僅具有美觀大方、挺拔 的外在優點,還具有強度高、耐腐蝕、重量輕、安裝方便、造價適宜 等內在優勢,是美化城市環境,提高交通能力的理想產品。 信號燈桿是交通信號中的重要組成部分,是道路交通信號燈的重 要構架部分。信號燈桿按照結構分為八角信號燈桿,圓柱信號燈桿, 圓錐信號燈桿。按照結構可以分為單懸臂信號燈桿,雙懸臂信號燈桿, 框架信號燈桿,一體化信號燈桿。 基本信息,信號燈桿在道路交

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八角信號燈桿圖紙及基礎圖

八角信號燈桿圖紙及基礎圖

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八角信號燈桿圖紙及基礎圖 4.6

八角信號燈桿圖紙及基礎圖

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信號燈桿、交通信號燈桿、道路桿件熱門文檔

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(八角15米信號燈桿)QP8.039.993

(八角15米信號燈桿)QP8.039.993

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(八角15米信號燈桿)QP8.039.993 4.6

2011.04.1311:37:54+08'00' 2011.04.1417:20:25+08'00' 2011.04.1417:20:28+08'00' 2011.04.1417:20:31+08'00' jinyudong 2011.04.1811:01:06+08'00'

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交通信號燈

交通信號燈

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交通信號燈 4.4

課程設計實驗報告 設計題目:交通信號燈 學院:高職院 專業:計算機應用技術 班級:1340301 姓名:郭學亮 學號:201340030103 2014年12月 目錄 第一章課程設計目的和要求.........................................................3 1.1課程設計目的..............................................................3 1.2課程設計要求..............................................................1 第二章課程設計任務內容...........................................................5

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交通監控工程圖集-L=6m交通信號燈桿(懸臂機動車信號燈)大樣圖[cad圖紙]

交通監控工程圖集-L=6m交通信號燈桿(懸臂機動車信號燈)大樣圖[cad圖紙]

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交通監控工程圖集-L=6m交通信號燈桿(懸臂機動車信號燈)大樣圖[cad圖紙] 4.7

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道路交通信號燈

道路交通信號燈

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道路交通信號燈 4.4

道路交通信號燈

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認識道路交通信號燈

認識道路交通信號燈

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認識道路交通信號燈 4.5

第1頁 認識道路交通信號燈 道路交通信號燈是交通安全產品中的一個類別,是為了 加強道路交通管理,減少交通事故的發生,提高道路使用效 率,改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交 叉路口,由道路交通信號控制機控制,指導車輛和行人安全 有序地通行。 s150標準型警示/指示燈 led(發光二極管)是近年來開發生產的一種新型光源,具 有耗電小(電流只有10~20ma)、亮度高(光強可達上萬個 mcd)、體積小(直徑最小可達3mm)、重量輕(一顆發光二極 管僅重零點幾克)、壽命長(平均壽命10萬小時)等優點。 現已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。 信號燈-發展歷史 俗稱紅綠燈。19世紀初,在英國中部的約克城,紅、綠裝分 別代表女性的不同身份。其中,著紅裝的女人表示我已結婚, 而著綠裝的女人則是未婚者。后來,英國倫敦議會大廈前經 常發生馬車軋人的事

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道路交通信號燈

道路交通信號燈

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道路交通信號燈 4.7

道路交通信號燈 摘要: 狀況的一種重要工具。適用于十字、 關鍵字: 維修 前言: 車與人 人流需要更為嚴密的時間分離。為適應這 現代信號燈。 正文: 19 同身份。 婚者。 1868年12月10 計、制造的燈柱高7--煤氣交通 的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝 綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世 23 性命。 1914 克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈。城市電氣化的發展導致了1914年 在俄亥俄州的克利夫蘭市出現了第一臺電力驅動的交通信號燈。稍后 的三色燈(紅、黃、綠三種標志)于1918年誕生。它是三色圓形四面 城市交通大為改善。 “科學救國”的抱 職員。 汗。綠燈中間再加上一個黃 于是紅、黃、 界陸、海、空交通領域了。 從1920年到1970年近50年的時間里,電機驅動的信號燈占據 了交通信號控制系統的主要市場。周期長度是通過安裝

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管線溝、信號燈燈桿基礎、信號井施

管線溝、信號燈燈桿基礎、信號井施

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管線溝、信號燈燈桿基礎、信號井施 4.5

1/3 施工方案及xx 一、管線溝 1、管線溝開挖 人工開挖管線溝寬度為400mm,深度為800mm,使用風鎬破碎原有墊層及 水泥花磚。 2、管線溝回填 管線溝開挖至要求尺寸后,敷設3根75pe管,回填沙600mm深,灌水密 實或振實。 3、管線溝墊層澆筑、水泥花磚恢復、垃圾轉運 沙回填至要求深度后,壓實整平,使用標號為c20商品砼澆筑墊層,墊層 面層要求用抹子抹平,墊層厚度為20公分。 水泥花磚恢復同信號燈燈桿基礎水泥花磚恢復 管線溝開挖及施工產生的垃圾,人工清理干凈成堆后,應及時裝車運走。 三、信號井 1、信號井開挖 信號井開挖尺寸為1600mm*1600mm*1500mm(深),用風鎬在需要開挖 信號井的位置破碎砼原有水泥花磚及墊層。為防止毀壞地下管線,需人工開挖 信號井至要求尺寸。 2、信號井砌筑 信號井開挖至要求尺寸后,夯實平整后澆筑c15商品砼墊層澆筑

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交通信號燈電路的設計

交通信號燈電路的設計

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交通信號燈電路的設計 4.7

武漢理工大學《專業課程設計(二)》課程設計說明書 1 交通信號燈電路的設計 1技術指標: 設計一種利用發光二極管作為交通信號燈的指示,實現南北、東西車道的交替通行, 要求實現南北車道方向循環顯示的順序是綠燈、黃燈、紅燈;東西車道方向循環顯示的順 序是紅燈、綠燈、黃燈。 2設計方案及其比較: 如今,社會公路交通日趨發達,因此為控制行人和車輛通行秩序以及避免交通事故的 發生人們設計產生了交通信號燈。因為要根據不同交通道路情況指定不同的通行規則,于 是交通信號控制電路應運而生。 2.1設計總思路: 由于數字電路技術的邏輯性很強,用它來設計交通燈的控制系統很容易實現。只要數 字集成塊在一定范圍內輸入,都能得到確定的輸出,調試起來也比較容,電路的工作狀態 會比較穩定。 這次的設計就是通過一些基本的數字芯片組合來實現對十字路口交通等的六個不同信 號燈的控制,另外還加以數碼管顯示。以做到十

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交通信號燈電路的

交通信號燈電路的

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交通信號燈電路的 4.7

交通信號燈電路的設計 1技術指標: 設計一種利用發光二極管作為交通信號燈的指示,實現南北、東西車道的交替通行, 要求實現南北車道方向循環顯示的順序是綠燈、黃燈、紅燈;東西車道方向循環顯示的順 序是紅燈、綠燈、黃燈。 2設計方案及其比較: 如今,社會公路交通日趨發達,因此為控制行人和車輛通行秩序以及避免交通事故的 發生人們設計產生了交通信號燈。因為要根據不同交通道路情況指定不同的通行規則,于 是交通信號控制電路應運而生。 2.1設計總思路: 由于數字電路技術的邏輯性很強,用它來設計交通燈的控制系統很容易實現。只要數 字集成塊在一定范圍內輸入,都能得到確定的輸出,調試起來也比較容,電路的工作狀態 會比較穩定。 這次的設計就是通過一些基本的數字芯片組合來實現對十字路口交通等的六個不同信 號燈的控制,另外還加以數碼管顯示。以做到十字路口信號燈的仿真模型,這個電路的設 計看似較為復雜,其實

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公路交通信號燈控制

公路交通信號燈控制

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公路交通信號燈控制 4.5

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數字電路交通信號燈設計

數字電路交通信號燈設計

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數字電路交通信號燈設計 4.7

武夷學院課程設計 -1- wuyiuniversity 數電課程設計 題目:兩路交通燈設計 院系:電子工程系 專業:電子信息工程 班級:電信(2)班 學號:20094082041 學生姓名:周磊 指導教師:范有機 武夷學院課程設計 -2- 摘要 本文主要對此次數電開放實驗進行總結性報告,羅列了電路的電路原理與流程圖、硬件結構設 計、焊接與調試。對于出現的問題進行解釋說明其一系列后續工作的介紹。 abstract inthispaper,thenumberofpoweropentothisexperimentsummaryreport,a listofthecircuitschematicandflowdiagram,hardwaredesign,weldingand debuggi

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交通信號燈電路的設計 交通信號燈電路的設計 交通信號燈電路的設計

交通信號燈電路的設計

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交通信號燈電路的設計 4.6

闡述了如何利用集成電路來設計交通信號燈控制電路,從電路框圖、真值表、邏輯表達式入手,簡述了交通信號燈的設計過程。

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簡單交通信號燈(可交)

簡單交通信號燈(可交)

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簡單交通信號燈(可交) 4.6

. 電子技術(數字)課程設計報告 簡易交通信號燈控制邏輯設計 1、設計目的 綜合運用數字電子技術相關知識設計具有指定用途的數字電路,學會由分立 器件與集成電路組成電子電路的方法。 2、設計任務 設計一種交通信號燈控制電路,主要技術指標與要求: (1)定時控制:主干道紅燈15秒,支干道綠燈10秒; (2)每次由綠燈變紅燈時,應有5秒黃燈作為過渡; (3)分別用紅黃綠色發光二極管表示信號燈; (4)如果發生緊急事件,可以手動控制四個方向紅燈全亮; (5)設計計時顯示電路。 3、設計要求 (1)合理的設計硬件電路,說明工作原理及設計過程,畫出相關的電路原理圖; (2)選擇常用的電器元件(說明電器元件選擇的過程和依據); (3)對設計的電路進行仿真,驗證各性能指標; (4)按照規范要求,按時提交課程設計報告,并完成答辯。 4、參考資料 (l)李立.電工學實驗指導.北京:

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交通信號燈投標文件精品資料

交通信號燈投標文件精品資料

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交通信號燈投標文件精品資料 4.5

目錄 第一章商務標 1、開標一覽表 第二章技術標 1、技術規格響應說明 2、產品質量保證措施 3、售后服務承諾 第三章投標人的資格證明文件 1、公司簡介,營業執照副本復印件,稅務登記證副本復印件,組織 機構代碼證副本復印件,iso質量體系認證復印件, 2、法定代表授權書 3、led信號燈、信號機檢測報告復印件 4、近三年業績表并附部份中標通知復印件 5、投標人的相關榮譽證書 第四章規劃設計圖及報價 1、設計圖 2、工程量清單 第一部分商務標 開標一覽表 人民幣 投標單位********交通科技有限公司 標書

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實驗五:狀態機-交通信號燈

實驗五:狀態機-交通信號燈

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實驗五:狀態機-交通信號燈 4.5

實驗五:狀態機-交通信號燈

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信號燈桿的漏電原因及保護對策淺析 信號燈桿的漏電原因及保護對策淺析 信號燈桿的漏電原因及保護對策淺析

信號燈桿的漏電原因及保護對策淺析

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信號燈桿的漏電原因及保護對策淺析 4.7

我國現階段信號燈桿漏電現象時有發生,每年6月至9月份更是觸電事故高發期。夏秋兩季雨水較多、空氣濕度大,電氣設備及線路的絕緣性能降低,再加上人體多汗,皮膚電阻降低容易導電,如果不慎觸摸漏電設備,極易與大地形成閉合通路,導致人員傷亡。為減少和避免信號燈桿漏電導致人體中電事故的發生,現結合多年管理經驗,將220伏供電燈桿的漏電原因及保護對策淺析如下。一、人體對電流的耐受程度(一)人體被危害程度與通過電流關系

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實驗交通信號燈控制

實驗交通信號燈控制

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實驗交通信號燈控制 4.3

實驗交通信號燈控制 一、實驗目的 訓練plc的定時指令。 二、實驗設備 序號名稱數量 1ysxk-plc10型plc高級電工綜合實 訓考核裝置 1臺 2plc掛箱1個 3plc通訊電纜1根 4“交通信號燈控制”單元“1套 5跨接線若干 三、實驗內容 1、控制要求 模擬一個簡單的十字路口交通信號燈控制。當啟動開關合上后, 東西綠燈亮4s后閃爍2s滅,黃燈亮2s滅,紅燈亮8s,綠燈亮??循環; 對應東西綠黃燈亮時南北紅燈亮8s,接著綠燈亮4s后閃爍2s滅;黃燈亮 2s后,紅燈又亮??循環。 2、i/o分配 (1)開關量輸入 序號點號符號意義 1i0.0k6啟動按鈕 2i0.1k7停止按鈕 (2)開關量輸出 序號點號符號意義 1q0.0y0南北綠燈 2q0.1y1南北黃燈 3q0.2y2南北紅燈 4q0.3

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LED交通信號燈系統的硬件設計

LED交通信號燈系統的硬件設計

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LED交通信號燈系統的硬件設計 4.6

led交通信號燈系統的硬件設計 沈鴻星 (襄樊職業技術學院信息技術系,湖北省襄樊市441021) 【摘 要】 led交通信號燈是傳統交通信號燈的理想換代產品,文中介紹了一種led交通信號 燈系統的硬件設計方案,利用電流環具有光電隔離、抗干擾能力強、通信距離遠的優點,結合串行移 位、串并轉換的數據傳輸方式,實現了對信號燈的遠程弱電控制,并且能夠直接實現倒計時顯示功能。 系統連線簡單、安裝方便、功能擴充性好,實現了亮度的自動控制。采用這種遠程弱電隔離控制方式 后,避免了傳統的強電控制方式下可控硅容易損壞、系統故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統 的可靠性。 關鍵詞:交通燈,單片機,led 中圖分類號:tm923.5 收稿日期:2003206219;修回日期:2003209225 0 引 言 傳統的交通信號燈采用

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用PLC控制的交通信號燈.

用PLC控制的交通信號燈.

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用PLC控制的交通信號燈. 4.4

用plc控制的交通信號燈 摘要:當今時代是一個自動化時代,交通燈控制等很多行業的設備都與計 算機密切相關。因此,一個好的交通燈控制系統,將給道路擁擠、違章控制等方 面給予技術革新。隨著大規模集成電路及計算機技術的迅速發展,以及人工智能 在控制技術方面的廣泛運用,智能設備有了很大的發展,是現代科技發展的主流 方向。本文介紹了一個智能交通燈系統的設計。該智能交通燈控制系統可以實現 的功能有:對某市區的四個主要交通路口進行監控;各路口有固定的工作周期, 并且在道路擁擠時中控中心能改變其周期;對路口違章的機動車能夠即時拍照, 并提取車牌號。在世界范圍內,一個以微電子技術,計算機和通信技術為先導的, 以信息技術和信息產業為中心的信息革命方興未艾。而計算機技術怎樣與實際應 用更有效的結合并有效的發揮其作用是科學界最熱門的話題,也是當今計算機應 用中空前活躍的領域。本文主要從單片機的

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交通信號燈與監控方案

交通信號燈與監控方案

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交通信號燈與監控方案 4.4

交通信號與監控系統陜西金眼睛科技發展有限公司 第1頁電話:029-8403161584031265 一、設備清單 合計(人民幣)434798 注:以上為一個十字路口報價,兩個路口一共為¥869596 1、機動車道采用標準三色led信號燈兩套豎向安裝,人行道為倒計時動 態信號燈。(如圖) 2、本攝像機為超級寬動態攝像機能勝任夜間拍攝、動態拍攝、是道路監控 中的佼佼者。 ·1/3”sony雙速ccd水平分辨率520線 ·照度:彩色0.8lux黑白0.02lux ·電源:dc12/ac24 產品名稱品牌類型單位數量單價總價 400一屏三色led信號 燈鑫通jd400-3-1l臺8635050800 人行道倒計時燈鑫通rx300-3-2l臺8420033600 室外機箱119501950 人行道燈桿

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魏有利

職位:造價專業負責人

擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林

信號燈桿、交通信號燈桿、道路桿件文輯: 是魏有利根據數聚超市為大家精心整理的相關信號燈桿、交通信號燈桿、道路桿件資料、文獻、知識、教程及精品數據等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優質服務。手機版訪問: 信號燈桿、交通信號燈桿、道路桿件
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