前言 交通運輸業是整個國民經濟結構中一個重要部門，在綜合運輸系統中發揮著巨大的作用。但是 目前道路交通安全狀況令人堪憂，自汽車問世以來，全球死于交通事故的人數累計達到上千萬人， 而且還在不斷增多。隨著經濟迅速發展，交通流量迅猛增長，但是，道路基礎設施較差，道路上人 車混行，公眾安全意識淡薄、交通管理水平較低，事故急救能力較差，道路交通事故不斷增加，成 為人們普遍關注的嚴重的社會問題。如何提高道路交通安全，降低道路交通事故率，是一個亟待解 決的問題。 世界衛生組織在全球疾病傷害研究報告中，預測從1990年至2020年將發生很大變化：在全球 主要死因排序中，道路交通事故傷害將上升為第六位；全球道路交通事故傷害死亡人數將從100萬 增加到234萬（占所有死亡人數的3.4%）；在中等和低收入國家，道路交通事故死亡平均將上升80% 左右，而在高收入國家將下降30%左右。 20

partybranchsecretaryofapartylectureoftwospeeches:tutoringcoversallofthenewpartyconstitutiontwoeducationhaskickedoff.studyoftheconstitutionofthispracticeisaveryimportantpart.todayi'llgiveyouanewsectionoftheconstitutiononthecounsellingoflearninglessons,hope,throughtoday'stutorial,furtherconsolidationofallthepartymembersoft

福建省道路交通安全監管職責暫行規定 第一章總則 第一條為促進政府及有關部門（單位）切實落實道路交通安 全監督管理責任，防止和減少道路交通安全事故發生，保障人民 群眾生命和財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中 華人民共和國道路交通安全法》、《福建省人民政府關于印發的通知》（閩政 文,2009?33號）等法律法規和有關規定，結合我省道路交通安 全工作的實際，制定本規定。 第二條本省行政區域內各級人民政府及有關部門履行道路 交通安全監督管理職責，適用本規定。法律、法規和規章對政府 及有關部門職責另有規定的，從其規定。 第三條道路交通營運和生產經營企業、機關事業用車單位是 本企業或本單位道路交通安全的第一責任主體，應當依法負責加 強道路交通安全管理工作，建立、健全道路交通安全責任制度， 確保道路交通運輸安全；政府

今年3月30日，戴相龍市長簽發市人民政府第112號令，經市政府第89次常務會議審議通過的《天津市消防安全責任制規定》（以下簡稱《規定》）正式發布，并于今年6月1日起施行。這是我市消防法制建設上的一件大事，其根本意義在于把《中華人民共和國消防法》（以下簡稱《消防法》）、《天津市消防條例》中關于政府、部門、單位和其他組織的消防安全責任，

武漢市道路交通安全防范責任制管理規定 （征求意見稿） 第一條為了維護本市道路交通秩序，預防道路交通事故，根據國 家有關法律、法規規定，結合本市實際，制定本規定。 第二條本規定所稱的道路交通安全防范責任制(以下統稱安全責 任制)，是指依照有關法律、法規及本規定，落實有關單位及機動車駕駛 人的道路交通安全責任，并對其安全教育、培訓及管理等情況進行監督、 檢查和考核的制度。 第三條本市行政區域內的機關、團體、學校(幼兒園)、企業事業單 位以及其它組織（以下統稱單位），應當遵守本規定，實施安全責任制。 第四條安全責任制實行安全第一、預防為主的方針和以區為主以 及“誰主管、誰負責”的原則。 第五條市人民政府領導全市安全責任制工作，根據道路交通安全 情況，制定交通事故防范對策，對道路交通違法行為和交通事故控制實 行目標管理(以下統稱安全責任制管理目標)。 各區人民政府領導本

烏市城市道路交通安全改善方案設想 程巧夢 路橋08120082201019 摘要：本文通過對烏魯木齊市城市道路交通安全狀況及事故數據的 調查、分析，對比國內其他城市道路交通安全狀況，開展了對烏市現 階段交通特點、交通安全技術特征以及發展趨勢的分析，從交叉口交 通組織、交通標志設置、建設城市軌道交通等方面提出對烏市城市道 路交通安全的改善措施。 關鍵字：道路交通安全；交通事故；改善；措施 urumqicityroadtrafficsafetyimprovingtentativeplan chengqiaomeng roadandbridge08120082201019 abstract:basedontheinvestigationandanalysisofcityroadtraffic safetyconditionsandacc

烏市城市道路交通安全改善方案設想 程巧夢 路橋08120082201019 摘要：本文通過對烏魯木齊市城市道路交通安全狀況及事故數據的 調查、分析，對比國內其他城市道路交通安全狀況，開展了對烏市現 階段交通特點、交通安全技術特征以及發展趨勢的分析，從交叉口交 通組織、交通標志設置、建設城市軌道交通等方面提出對烏市城市道 路交通安全的改善措施。 關鍵字：道路交通安全；交通事故；改善；措施 urumqicityroadtrafficsafetyimprovingtentativeplan chengqiaomeng roadandbridge08120082201019 abstract:basedontheinvestigationandanalysisofcityroadtraffic safetyconditionsandacc

根據理論與實際相結合的方法,篩選出適合漳州市道路交通安全的3項評價指標,并運用累積百分頻率法確定了評價標準,建立了城市道路交通安全的灰色評價方法,應用該方法,從宏觀角度上對漳州市2000年~2007年的道路交通安全狀況進行了綜合評價,取得了較為滿意的效果。

對我國城市道路現狀進行分析,探討城市道路特點以及其影響因素,得出城市道路是由人、車、路三方面共同組成的動態的、復雜的系統.以某城市某段道路為研究對象,從時間、地點、事故類型等方面進行分析,嘗試找出城市道路發生交通事故的原因,提出對策措施及改進建議,以期為我國減少城市道路交通事故作出努力.

1 昆明市道路交通安全條例 （2011年12月16日昆明市第十三屆人民代表大會常務委員會第7次會議通過2012 年3月31日云南省第十一屆人民代表大會常務委員會第30次會議批準2012年4月27日 昆明市第十三屆人民代表大會常務委員會公告第8號公布自2012年7月1日起施行） 第一章總則 第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法 人和其他組織的財產安全及其他合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《云南省道路交通安全條例》等法律、法 規，結合本市實際，制定本條例。 第二條在本市行政區域內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單 位和個人，應當遵守本條例。 第三條市、縣（市、區）人民政府應當加強對道路交通安全工作的領導，根據經濟社 會

隨著人們整體素質的提升，綠色出行理念逐漸引起人們的關注，慢行交通在城市交通系統中的角色也變得越來越重要，

1 廈門市道路交通安全管理規定 (2001年1月9日廈門市第十一屆 人大常委會第31次會議通過) 第一章總則 第一條為維護道路交通秩序，保障道路交通安全和暢通，保護交通參與者的合法權益，根據 有關法律、法規的規定;結合本市實際，制定本規定。 第二條本規定所稱的道路，是指公路、城市道路、通行社會車輛的專用道路、公共廣場、公 共停車場等供車輛、行人通行的地方。 本規定適用于本市行政區域內的道路交通活動及其管理。 第三條市、區人民政府應加強道路交通規劃建設，優化道路交通運輸結構，加大對道路交通 科技、教育的投入，保障道路交通與我市國民經濟、社會發展和城鄉建設相協調。 市、區人民政府應加強道路交通安全工作的領導，對道路交通安全實行綜合治理。 第四條市公安機關是本市道路交通安全管理的主管機關，市公安交通管理部門負責本規定的 實施。 規劃、市政、建設、交通、公路、

安全責任制目標考核規定 一、安全管理責任目標 履行崗位職責加強安全管理，確保在建工程施工生產經營活 動全過程無重大安全事故，杜絕死亡事故。 二、責任目標考核目的 安全生產是施工項目重要的控制目標，也是衡量企業管理人 員的標準。加強責任考核，增強安全意識，堅持“安全第一， 預防為主”的方針，認真履行安全教育，檢查監督管理職責， 實現本崗責任內無事故發生為目標。 三、考核原則 1、以分公司經理、項目經理、安全員為主要的安全管理考 核體系。 2、堅持預防為主，重點控制，責任到人目標為考核原則， 進行經常性的檢查、分析、調查、強化責任目標落實， 實行有效的控制，防止考核工作流于形式。 3、采取看、查、問、測、析的考核方法 1)看：采取看管理資料記錄規范現場防護、環境、作業條件。 2)查：查問題、查原因、查責任。 3)問：問安全規程、安全知識、崗位責

1 道路交通安全違法行為處理程序規定 中華人民共和國公安部令 第105號 修訂后的《道路交通安全違法行為處理程序規定》已經2008年11月 17日公安部部長辦公會議通過，現予發布，自2009年4月1日起施行。 部長孟建柱 二○○八年十二月二十日 道路交通安全違法行為處理程序規定 第一章總則 第一條為了規范道路交通安全違法行為處理程序，保障公安機關交 通管理部門正確履行職責，保護公民、法人和其他組織的合法權益，根據 《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等法律、行政法規制定 本規定。 第二條公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行 為（以下簡稱違法行為）的處理程序，在法定職權范圍內依照本規定實施。 第三條對違法行為的處理應當遵循合法、公正、文明、公開、及時 的原則，尊重和保障人權，保護公民的人格尊嚴。 對違法行為的處理應當堅

樂龍路龍江段綠化工程——第三標段(里海立交) 深圳市豪科園林有限公司 擬用道路交通安全設施 路欄警示帶 錐形交通 標 右側變窄 前方施工左側變窄 道路封閉車輛慢行 左道封閉右道封閉 向左改道向右改道 太陽能施 工頻閃燈 反光警示貼 靠左行駛水馬防撞墩 部分標示標牌規格（一） 序號圖片產品名稱規格 1 紅本體橡膠錐 全反光 h=700mm 2 紅本體橡膠錐 上下錐套 h=700mm 3塑料防撞沙桶∮580×h825mm 4隔離墩 l600×h600× w150/430mm 5 施工標志牌 (鍍鋅板) 1500mm×500mm 6標準款反光背心前三后三 7ce-1燈l278×w120mm 部分標示標牌規格（二） 序 號 圖片產品名稱規格 8led燈反光背心 9普通款反光背心背帶式/晶彩格 10反光雨衣普通尼龍綢 11 led

指示標志 直行向左轉彎向右轉彎直行和向左轉彎 表示只準一切車輛直行。此標志設 在直行的路口以前適當位置。 表示只準一切車輛向左 轉彎。此標志設在車輛必 須向左轉彎的路口以前 適當位置。 表示只準一切車輛向右 轉彎。此標志設在車輛 必須向右轉彎的路口以 前適當位置。 表示只準一切車輛直行和向 左轉彎。此標志設在車輛必 須直行和向左轉彎的路口以 前適當位置。 直行和向右轉彎向左和向右轉彎靠右側道路行駛靠左側道路行駛 表示只準一切車輛直行和向右轉 彎。此標志設在車輛必須直行和向 右轉彎）的路口以前適當位置。 表示只準一切車輛向左 和向右轉彎。此標志設在 車輛必須向左和向右轉 彎的路口以前適當位置。 表示只準一切車輛靠右 側道路行駛。此標志設 在車輛必須靠右側行駛 的路口以前適當位置。 表示只準一切車輛靠左側） 道路行駛。此標志設在車輛 必須靠左側行駛的路口以前 適當位置。 立交直行

1 深圳經濟特區道路交通安全 違法行為處罰條例 （2010年1月19日深圳市第四屆人民代表大會 常務委員會第三十五次會議通過） 第一章總則 第一條為了加強道路交通管理，維護道路交通秩序， 保障道路交通安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》 以及有關法律、行政法規的基本原則，結合深圳經濟特區（以 下簡稱特區）實際，制定本條例。 第二條對特區內道路交通安全違法行為的行政處罰， 適用本條例。本條例未作規定的，依照相關法律、法規的規 定執行。 駕駛軍隊、武裝警察部隊、公安、司法等機關的特種車 輛違反本條例的，按照本條例規定處罰。法律、行政法規另 有規定的除外。 第三條車輛所有人、駕駛人、行人、乘車人以及相關 單位和個人，應當自覺遵守道路交通安全法律、法規，維護 道路交通秩序。 2 第四條對道路交通安全違法行為的處罰，應當堅持處 罰與教育相結合，遵循合法、公正、文明

道路交通安全常識 超速行駛的危害與預防 超速行駛是指機動車在道路上行駛時行駛速度超過限速標志、標 線標明的最高時速，或在無標志、標線的道路上超過規定的安全車速 的駕駛行為。超速行駛會導致駕駛人的動態視力下降，視野變窄，對 速度的判斷及發現危險情況的能力下降；會使駕駛人的反應能力變差， 誤操作的幾率增加；會使超車、會車機會增多，使駕駛人精神緊張， 心理和生理能量消耗增加，容易造成疲勞。另外還會破壞車輛的操縱 性和穩定性，遇到緊急情況制動距離增長等。 那么，如何避免超速行駛呢？ 一是要養成良好的行車習慣，合理控制車速。尤其是夜間行駛或 者在容易發生危險的路段行駛，以及在雨、雪、霧等不良的氣象條件 下行車時，應保持安全的行駛速度。以便根據交通情況，及時做出判 斷，正確規避風險。 二是牢記交通法規中對車速的規定，注意觀察限速標志。《中華人 民共和國道路交通安全法實施條例》中具體規定了各類機動車

--------------------------------------------精品文檔word可編輯值得收藏------------------------------------------------ ----------------------------------------------------精品文檔值得收藏-----------------------------------------------------------1 道路交通安全的小常識 /h1 1、指揮燈信號的含義 (1)綠燈亮時,準許車輛、行人通行; (2)紅燈亮時,不準車輛、行人通行; (3)黃燈亮時,不準車輛、行人通行,但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人, 可以繼續通行; (4)黃燈閃爍時,車輛、行人須在確保安全的原則下通行。 2、行人必

道路交通安全簡報 （12） 全力編織冬季道路交通安全防護網 為認真貫徹落實上級機關《關于加強惡劣天氣條件下交 通應急管理工作的通知》精神，進一步強化冬季道路交通安 全管理，切實保障人民群眾的安全出行和生命財產安全，最 大限度的預防和減少重特大道路交通事故發生，觀閣鎮結合 本地實際，周密安排部署，強化措施，抓好落實，確保冬季 交通安全管理工作有力、有序開展。 一、加強路面管控。一是要求交管辦按照“巡查跟著氣 候走”的工作思路，嚴格落實24小時值班制度，確保正常 工作時間交管辦工作人員全部在崗位上，確保24小時通訊 暢通，保證路面信息及時反饋和措施的有效執行。對于出現 的惡劣天氣條件，觀閣鎮交管辦人員流動巡邏和各村協管員 相結合的執勤模式，加強對重點路段、重點時段的巡邏管控 力度；二是加強對不按規定超車、逆行、無證駕駛、違法占 道、駕駛安全狀況不良車輛、客車超員等重點違法行為的整 治，

交通工程及安全設施 1道路交通標志 1.1施工前提條件 1、研究標志的設置位置，考慮標志的易識別性。 2、研究道路的幾何線形、交通流量、流向和交通組成、道路沿 線設施等對標志設置位置的影響。 3、有關技術文件和施工方案編制已完成并經審核批準。 4、施工技術人員與工人已全部到位，并進行技術交底，明確了 質量、安全文明、工期、環保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石等材料 均已到場并通過檢驗。 1.2材料要求 1、標志板材料采用lf2-m鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度不 小于289.2mpa，屈服點不應小于241.2mpa，伸長率不應小于4%～10%。 板面厚度按照尺寸大小采用2mm或3mm。標志板應安裝滑動槽鋼以方 便與立柱的連接。 2、立柱采用熱軋無縫鋼管或熱軋結構鋼，鋼管立柱應經過熱浸 鍍鋅防腐處理，鋼管頂端應加柱帽。鋼管立柱、橫梁、法蘭盤及各種 連接件均采用熱浸鍍鋅

交通管理jiaotongguanli 2004/9 60 道路交通安全綜合評價研究 □劉東路峰姜文龍馬社強 一、引言 道路交通事故是一個世界性的社 會問題，隨著我國道路交通的發展， 機動車迅速增長，道路交通安全問題 日益突出，道路交通事故多發已經成 為影響經濟發展的、全社會關注的熱 點問題。2002年，全國共發生773137 起事故，造成109381人死亡、562074 人受傷，直接經濟損失33.2億元； 2003年，全國公安交通管理部門共受 理一般以上道路交通事故667507起， 造成104372人死亡、494174人受傷， 直接經濟損失33.7億元。當前我國交 通安全管理工作的形勢十分嚴峻。 在道路交通事故頻發，交通安全 狀況日趨惡化的情況下，必須從完善 道路交通安全政策與機制、科學分析 道路交通安全狀況與趨勢、強化道路 交通安全監督與管理和全面提高道路 交通事