制冷壓縮機(jī)系列講座（十九）：渦旋式制冷壓縮機(jī)i—特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì) 信息來源：中國制冷空調(diào)技術(shù)網(wǎng)更新日期：2008-11-17 關(guān)鍵詞：制冷壓縮機(jī)，渦旋式制冷壓縮機(jī)，特點(diǎn)，發(fā)展趨勢(shì) 一、特點(diǎn) 在制冷量相同的條件下，渦旋式壓縮機(jī)與往復(fù)式壓縮機(jī)及滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)相比具有許多優(yōu)點(diǎn)。 圖19-1效率與壓力比的關(guān)系 1.效率高渦旋式壓縮機(jī)的吸氣、壓縮、排氣過程是連續(xù)單向進(jìn)行，因而吸入氣體的有害過熱小；相鄰工 作腔間的壓差小，氣體泄漏少；沒有余隙容積中氣體向吸氣腔的膨脹過程，容積效率就高，通常高達(dá)95％ 以上；動(dòng)渦旋體上的所有點(diǎn)均以幾毫米的回轉(zhuǎn)半徑作同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)速度低，摩擦損失小；沒有吸氣 閥，也可以不設(shè)置排氣閥，所以氣流的流動(dòng)損失小；渦旋式壓縮機(jī)的效率比往復(fù)式約高10％。圖19-1是渦 旋式、往復(fù)式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式三種壓縮機(jī)的容積效率vη和等熵效率tsη與

制冷壓縮機(jī)系列講座（十八）：渦旋式制冷壓縮機(jī)i—工作原理與總體結(jié)構(gòu) 信息來源：中國制冷空調(diào)技術(shù)網(wǎng)更新日期：2008-11-11 關(guān)鍵詞：制冷壓縮機(jī)，渦旋式制冷壓縮機(jī)，工作原理，總體結(jié)構(gòu) 簡介 渦旋式壓縮機(jī)最早由法國人creux發(fā)明并于1905年在美國取得專利，由于渦旋體加工困難、軸向力不 能穩(wěn)定平衡、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不靈活、軸向和徑向密封機(jī)構(gòu)不完善等原因，在當(dāng)時(shí)沒有得以實(shí)用化。直至20實(shí) 際70年代美國才研制出一臺(tái)氦氣渦旋式壓縮機(jī)用于潛水艇推進(jìn)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上，后來日本三電公司購買了這個(gè) 專利，1982年產(chǎn)生出汽車空調(diào)用渦旋式壓縮機(jī)。當(dāng)前已成為功率在1～15kw范圍內(nèi)甚受青睞的制冷壓縮 機(jī)機(jī)型。 一、工作原理 1.基元容積的形成圖18-1示出渦旋式制冷壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。主要由動(dòng)渦旋體4、靜渦旋體3、曲軸 8、機(jī)座5及防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7等組成。

渦旋制冷壓縮機(jī)組

先進(jìn)的數(shù)碼渦旋制冷壓縮機(jī)技術(shù)——介紹了空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)幾種能量調(diào)節(jié)技術(shù)，多級(jí)控制系統(tǒng)、變頻技術(shù)和數(shù)碼渦旋技術(shù)。詳細(xì)地論述了數(shù)碼渦旋制冷壓縮機(jī)優(yōu)越的特性。

制冷壓縮機(jī)介紹概述

《制冷壓縮機(jī)》電子教案 第三章螺桿式制冷壓縮機(jī) 螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣體壓 縮的制冷壓縮機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積型壓縮機(jī)，按照螺桿轉(zhuǎn) 子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。 第一節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的工作過程 一、工作原理及工作過程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等）、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開啟螺桿式壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子、 氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽轉(zhuǎn)子與一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，并借助于包圍這 一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過程示意圖。其中

制冷壓縮機(jī)課件

《制冷壓縮機(jī)》電子教案 第三章螺桿式制冷壓縮機(jī) 螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋 轉(zhuǎn)使氣體壓縮的制冷壓縮機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積 型壓縮機(jī)，按照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。 第一節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的工作過程 一、工作原理及工作過程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣 端座等）、軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開啟螺 桿式壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽轉(zhuǎn)子與一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，并借助 于包圍這一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過程示意圖。其

制冷壓縮機(jī)——文章介紹了制冷壓縮機(jī)的各種分類。

活塞式制冷壓縮機(jī)構(gòu)造

離心式是制冷壓縮機(jī)

螺桿式制冷壓縮機(jī)——螺桿式制冷壓縮機(jī)，包括螺桿制冷循環(huán)、螺桿式制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子齒形、螺桿壓縮機(jī)熱力過程、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、螺桿式制冷壓縮機(jī)動(dòng)力過程、螺桿式制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子齒形的刀具設(shè)計(jì)、單螺桿式制冷壓縮機(jī)。

1/30 第一節(jié)工作過程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等）、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開啟螺桿式壓縮機(jī)的一對(duì) 轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽轉(zhuǎn)子與一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，并借助于包圍 這一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過程示意圖。其中，a、b為一對(duì)轉(zhuǎn)子的俯視圖，c、 d、e、f為一對(duì)轉(zhuǎn)子由下而上的仰視圖。 2/30 二、特點(diǎn) 就壓縮氣體的原理而言，螺桿式制冷壓縮機(jī)與往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)一樣，同屬于 容積式壓縮機(jī)械，就其運(yùn)動(dòng)形式而言，螺桿式制冷壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子與離心式制冷壓縮機(jī)的 轉(zhuǎn)子一樣，作

熱管封閉式制冷壓縮機(jī)——近年來，中小型封閉式制冷壓縮機(jī)在生產(chǎn)和生栝領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，但現(xiàn)有封閉式制冷壓縮機(jī)工作時(shí)，由于機(jī)芯高速運(yùn)動(dòng)和氣體壓縮產(chǎn)生大量熱量，散熱條件較差，因此有效能量的利用率較低。即制冷量與輸^功率之比值c．o．p較低，壓縮...

離心式制冷壓縮機(jī)——課件內(nèi)容包含離心式制冷壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)、構(gòu)造、工作原理、及其特性。

螺桿式制冷壓縮機(jī).

全封閉活塞式制冷壓縮機(jī)

對(duì)制冷壓縮機(jī)的發(fā)展進(jìn)行了簡單的概述,統(tǒng)計(jì)計(jì)算了市場上幾種主要容積式壓縮機(jī)的電效率,并進(jìn)行了對(duì)比和分析,結(jié)果表明:渦旋壓縮機(jī)的電效率基本上在0.5～0.75之間,主要集中于0.6～0.7之間;活塞壓縮機(jī)的效率基本上在0.4～0.7之間,而主要集中于0.5～0.65之間;螺桿壓縮機(jī)的電效率基本在0.5～0.75之間,主要集中于0.65～0.75之間;壓比為2～4時(shí)壓縮機(jī)電效率達(dá)到最大。為制冷壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、校核和計(jì)算提供基礎(chǔ)和依據(jù),為制冷系統(tǒng)的性能改進(jìn)提供方向。

制冷壓縮機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)向——汽車空調(diào)用壓縮機(jī)，主要采用往復(fù)式和斜盤式。早在大客車空調(diào)用壓縮機(jī)盛行采用往復(fù)式的1973年，三菱熏工就注意到螺桿壓縮機(jī)所具有的經(jīng)久耐用，體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，井著手開發(fā)大客車空調(diào)用螺桿壓縮目l。

一種新型的節(jié)能制冷壓縮機(jī)——近年來，國內(nèi)外對(duì)渦旋式壓縮機(jī)進(jìn)行了較多的研究，目前國外已形成此種壓縮機(jī)的批量生產(chǎn)。本文介紹了此種節(jié)能型壓沿機(jī)的工作原理和特點(diǎn)，列舉了在制冷空調(diào)行業(yè)的應(yīng)用情況。

客車空調(diào)制冷壓縮機(jī)——本文對(duì)美國和日本生產(chǎn)的客車空調(diào)制冷壓縮機(jī)和西德空調(diào)客車的數(shù)量發(fā)展作了比較。

《制冷壓縮機(jī)》電子教案 第三章螺桿式制冷壓縮機(jī) 螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣體壓 縮的制冷壓縮機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積型壓縮機(jī)，按照螺桿轉(zhuǎn) 子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。 第一節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的工作過程 一、工作原理及工作過程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等）、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開啟螺桿式壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子、 氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽轉(zhuǎn)子與一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，并借助于包圍這 一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過程示意圖。其中