《制冷壓縮機(jī)》電子教案 第三章螺桿式制冷壓縮機(jī) 螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣體壓 縮的制冷壓縮機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積型壓縮機(jī)，按照螺桿轉(zhuǎn) 子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。 第一節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程 一、工作原理及工作過(guò)程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等）、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開(kāi)啟螺桿式壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子、 氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽(yáng)轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽(yáng)轉(zhuǎn)子與一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，并借助于包圍這 一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過(guò)程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程示意圖。其中

制冷壓縮機(jī)課件

《制冷壓縮機(jī)》電子教案 第三章螺桿式制冷壓縮機(jī) 螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋 轉(zhuǎn)使氣體壓縮的制冷壓縮機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積 型壓縮機(jī)，按照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。 第一節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程 一、工作原理及工作過(guò)程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣 端座等）、軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開(kāi)啟螺 桿式壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽(yáng)轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽(yáng)轉(zhuǎn)子與一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，并借助 于包圍這一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過(guò)程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程示意圖。其

制冷壓縮機(jī)——文章介紹了制冷壓縮機(jī)的各種分類(lèi)。

熱管封閉式制冷壓縮機(jī)——近年來(lái)，中小型封閉式制冷壓縮機(jī)在生產(chǎn)和生栝領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，但現(xiàn)有封閉式制冷壓縮機(jī)工作時(shí)，由于機(jī)芯高速運(yùn)動(dòng)和氣體壓縮產(chǎn)生大量熱量，散熱條件較差，因此有效能量的利用率較低。即制冷量與輸^功率之比值c．o．p較低，壓縮...

活塞式制冷壓縮機(jī)構(gòu)造

離心式是制冷壓縮機(jī)

螺桿式制冷壓縮機(jī)——螺桿式制冷壓縮機(jī)，包括螺桿制冷循環(huán)、螺桿式制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子齒形、螺桿壓縮機(jī)熱力過(guò)程、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、螺桿式制冷壓縮機(jī)動(dòng)力過(guò)程、螺桿式制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子齒形的刀具設(shè)計(jì)、單螺桿式制冷壓縮機(jī)。

1/30 第一節(jié)工作過(guò)程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等）、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開(kāi)啟螺桿式壓縮機(jī)的一對(duì) 轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽(yáng)轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽(yáng)轉(zhuǎn)子與一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，并借助于包圍 這一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過(guò)程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程示意圖。其中，a、b為一對(duì)轉(zhuǎn)子的俯視圖，c、 d、e、f為一對(duì)轉(zhuǎn)子由下而上的仰視圖。 2/30 二、特點(diǎn) 就壓縮氣體的原理而言，螺桿式制冷壓縮機(jī)與往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)一樣，同屬于 容積式壓縮機(jī)械，就其運(yùn)動(dòng)形式而言，螺桿式制冷壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子與離心式制冷壓縮機(jī)的 轉(zhuǎn)子一樣，作

離心式制冷壓縮機(jī)——課件內(nèi)容包含離心式制冷壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)、構(gòu)造、工作原理、及其特性。

渦旋式制冷壓縮機(jī)——課件內(nèi)容為渦旋式制冷壓縮機(jī)，介紹了其工作原理，實(shí)物圖展示，工作過(guò)程，結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，參數(shù)。

螺桿式制冷壓縮機(jī).

全封閉活塞式制冷壓縮機(jī)

對(duì)制冷壓縮機(jī)的發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)單的概述,統(tǒng)計(jì)計(jì)算了市場(chǎng)上幾種主要容積式壓縮機(jī)的電效率,并進(jìn)行了對(duì)比和分析,結(jié)果表明:渦旋壓縮機(jī)的電效率基本上在0.5～0.75之間,主要集中于0.6～0.7之間;活塞壓縮機(jī)的效率基本上在0.4～0.7之間,而主要集中于0.5～0.65之間;螺桿壓縮機(jī)的電效率基本在0.5～0.75之間,主要集中于0.65～0.75之間;壓比為2～4時(shí)壓縮機(jī)電效率達(dá)到最大。為制冷壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、校核和計(jì)算提供基礎(chǔ)和依據(jù),為制冷系統(tǒng)的性能改進(jìn)提供方向。

活塞式制冷壓縮機(jī).

第二部分制冷機(jī)及輔助設(shè)備 第一章活塞式制冷壓縮機(jī) 第一節(jié)活塞式制冷壓縮機(jī)工作原理 1、活塞壓縮機(jī)的分類(lèi) 按使用的制冷劑來(lái)分，有氨壓縮機(jī)和氟利昂壓 縮機(jī)兩種。 按壓縮級(jí)數(shù)來(lái)分，有單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮兩種。 按汽缸中心線的位置分，有直立式、v型、w型 和s（扇）型。 按壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)來(lái)分，有開(kāi)啟式、半封閉 式、全封閉式三種。 2、活塞式壓縮機(jī)的工作過(guò)程 1)理想工作過(guò)程 在分析活塞式壓縮機(jī)的工作過(guò)程中，可以先把 實(shí)際過(guò)程簡(jiǎn)化成理想過(guò)程。簡(jiǎn)化時(shí)假定： a.壓縮機(jī)沒(méi)有余隙容積； b.吸、排氣過(guò)程沒(méi)有容積損失； c.壓縮過(guò)程是理想的絕熱過(guò)程； d.無(wú)泄漏損失。 這樣，壓縮機(jī)的理想工作過(guò)程 可用圖2-1所示的p—v圖來(lái)表示。 縱坐標(biāo)表示壓力p，橫坐標(biāo)表示活塞在汽缸中移動(dòng)時(shí) 形成的容積v。 在圖中，4→1表示吸氣過(guò)程，活塞從上止點(diǎn)開(kāi) 始向右移動(dòng)，排氣閥

離心式制冷壓縮機(jī)

回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)課件——資料內(nèi)容主要為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的分類(lèi)，回轉(zhuǎn)式的特點(diǎn)，螺桿式壓縮機(jī)的分類(lèi)及其結(jié)構(gòu)，工作過(guò)程；螺桿壓縮機(jī)的三種壓縮工況，螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

制冷壓縮機(jī)系列講座（二十一）：渦旋式制冷壓縮機(jī)iv—密封與防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 信息來(lái)源：中國(guó)制冷空調(diào)技術(shù)網(wǎng)更新日期：2009-2-5 關(guān)鍵詞：制冷壓縮機(jī)，渦旋式制冷壓縮機(jī)，密封，防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 密封與防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 一、渦旋式壓縮機(jī)的泄漏 壓縮機(jī)的泄漏不但使輸氣量減少，而且也造成功率消耗的增加，而渦旋式壓縮機(jī)的泄漏還會(huì)導(dǎo)致排氣 溫度的升高，因此減少泄漏是提高渦旋式壓縮機(jī)經(jīng)濟(jì)性和可靠性的有效方法。 圖21-1泄漏通道 1.泄漏途經(jīng)渦旋式壓縮機(jī)的泄漏途經(jīng)有兩條，如圖21-1所示：①通過(guò)軸向間隙的徑向泄漏。②通過(guò) 徑向間隙的周向泄漏。 2.泄漏長(zhǎng)度當(dāng)工況一定時(shí)，泄漏量的大小與壓縮腔室間的壓差、動(dòng)靜渦旋體間的密封間隙值以及泄 漏長(zhǎng)度有關(guān)。從圖21-1看出，徑向泄漏是由于動(dòng)、靜渦旋體端面間存在軸向間隙而產(chǎn)生沿渦旋線端部的泄 漏，其泄漏長(zhǎng)度顯然應(yīng)是渦旋線長(zhǎng)度，而通過(guò)各壓縮腔室

制冷壓縮機(jī)系列講座（十九）：渦旋式制冷壓縮機(jī)i—特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì) 信息來(lái)源：中國(guó)制冷空調(diào)技術(shù)網(wǎng)更新日期：2008-11-17 關(guān)鍵詞：制冷壓縮機(jī)，渦旋式制冷壓縮機(jī)，特點(diǎn)，發(fā)展趨勢(shì) 一、特點(diǎn) 在制冷量相同的條件下，渦旋式壓縮機(jī)與往復(fù)式壓縮機(jī)及滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)相比具有許多優(yōu)點(diǎn)。 圖19-1效率與壓力比的關(guān)系 1.效率高渦旋式壓縮機(jī)的吸氣、壓縮、排氣過(guò)程是連續(xù)單向進(jìn)行，因而吸入氣體的有害過(guò)熱??；相鄰工 作腔間的壓差小，氣體泄漏少；沒(méi)有余隙容積中氣體向吸氣腔的膨脹過(guò)程，容積效率就高，通常高達(dá)95％ 以上；動(dòng)渦旋體上的所有點(diǎn)均以幾毫米的回轉(zhuǎn)半徑作同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)速度低，摩擦損失??；沒(méi)有吸氣 閥，也可以不設(shè)置排氣閥，所以氣流的流動(dòng)損失小；渦旋式壓縮機(jī)的效率比往復(fù)式約高10％。圖19-1是渦 旋式、往復(fù)式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式三種壓縮機(jī)的容積效率vη和等熵效率tsη與

制冷壓縮機(jī)系列講座（十八）：渦旋式制冷壓縮機(jī)i—工作原理與總體結(jié)構(gòu) 信息來(lái)源：中國(guó)制冷空調(diào)技術(shù)網(wǎng)更新日期：2008-11-11 關(guān)鍵詞：制冷壓縮機(jī)，渦旋式制冷壓縮機(jī)，工作原理，總體結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)介 渦旋式壓縮機(jī)最早由法國(guó)人creux發(fā)明并于1905年在美國(guó)取得專(zhuān)利，由于渦旋體加工困難、軸向力不 能穩(wěn)定平衡、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不靈活、軸向和徑向密封機(jī)構(gòu)不完善等原因，在當(dāng)時(shí)沒(méi)有得以實(shí)用化。直至20實(shí) 際70年代美國(guó)才研制出一臺(tái)氦氣渦旋式壓縮機(jī)用于潛水艇推進(jìn)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上，后來(lái)日本三電公司購(gòu)買(mǎi)了這個(gè) 專(zhuān)利，1982年產(chǎn)生出汽車(chē)空調(diào)用渦旋式壓縮機(jī)。當(dāng)前已成為功率在1～15kw范圍內(nèi)甚受青睞的制冷壓縮 機(jī)機(jī)型。 一、工作原理 1.基元容積的形成圖18-1示出渦旋式制冷壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。主要由動(dòng)渦旋體4、靜渦旋體3、曲軸 8、機(jī)座5及防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7等組成。

制冷壓縮機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)向——汽車(chē)空調(diào)用壓縮機(jī)，主要采用往復(fù)式和斜盤(pán)式。早在大客車(chē)空調(diào)用壓縮機(jī)盛行采用往復(fù)式的1973年，三菱熏工就注意到螺桿壓縮機(jī)所具有的經(jīng)久耐用，體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，井著手開(kāi)發(fā)大客車(chē)空調(diào)用螺桿壓縮目l。