2004年12月29日,武漢天河機場第二航站樓建設工程正式奠基。預計2007年底竣工的新航站樓建成后,可同時停靠20架飛機,將專用于國內旅客候機樓,現在使用的航站樓將改造為國際旅客候機樓。

2004年12月29日，武漢天河機場第二航站樓建設工程正式奠基。預計2007年底竣工的新航站樓建成后，可同時停靠20架飛機．將專用于國內旅客候機樓．現在使用的航站樓將改造為國際旅客候機樓．

武漢天河機場第二通道

武漢天河國際機場機場巴士時刻表 （2012年6月25日更新） 市區至機場發班站點及時間： 武昌傅家坡客運站票價：32元 開班時間：06:00 收班時間：20:30 發班間隔：07:00至20:30，每30分鐘一班 正常運行時間：90分鐘 武昌宏基客運站票價：32元 開班時間：06:10 收班時間：20:15 發班間隔：08:15至20:15，每60分鐘一班 正常運行時間：90分鐘 美聯假日酒店（原天安假日酒店）票價：17元 開班時間：06:20 收班時間：20:20 發班間隔：06:35至19:35，每30分鐘一班 正常運行時間：60分鐘 漢口金家墩客運站票價：17元 開班時間：06:05 收班時間：20:40 發班間隔：06:05至20:05，每30分鐘一班 正常運行時間：40分鐘 漢口民

武漢天河機場大巴運行時刻

本刊訊根據國家發改委批復意見，武漢天河機場三期建設工程按照2020年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵量44萬噸的目標設計，新建的東飛行區等級指標為4r主要建設內容包括：新建一條3600米長、60米寬的第二跑道，兩條3600米長、25米寬的平行滑行道，4條垂直聯絡道；新建54個機位的停機坪、35萬平方米第三航站樓、5500平方米航管樓；

武漢天河機場大巴時刻表 武漢天河機場大巴時刻表 付家坡汽車站：06:0007:30-半個小時一趟-17:3019:30 宏基汽車站:06:1007:40-半個小時一趟-17:4019:40 航空路站:06:2007:0007:4009:40-半個小時一趟-17:40 金家墩客運站:06:3007:1007:50-半個小時一趟-17:50 漢口民航新村:06:4007:1007:2007:4008:00-半個小時一趟-18:3020:00 海怡大酒店:05:5007:0011:0013:0014:00 安星麗雅大酒店:06:1017:2011:2013:2014:20 國賓大酒店:06:2007:3011:3013:3014:30 武漢天河國際機場巴士線路 一：線路

作為華中地區規模最大、功能最齊全的武漢天河機場交通中心,是繼北京t3停車樓、上海虹橋綜合交通樞紐之后,國內又一重要綜合交通樞紐,涵蓋了航空、城際鐵路、地鐵、出租車、長途車、公交、社會車輛等七種交通形式的無縫換乘銜接。介紹武漢天河機場交通中心的區域交通網絡體系、陸側區規劃設計和建筑設計理念,完善的區域交通網絡體系、便捷的流線設計、智慧旅客導引系統、綠色生態設計理念,保證了該交通中心的高效無縫換乘和可持續發展。

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2009年1月20日，中國武漢一全球領先的led顯示解決方案供應商lighthouse（兆光科技）宣布，該公司為武漢天河機場提供的2臺6mm高分辨率led顯示屏已安裝完畢。此項目的成功進一步鞏固了lighthouse（兆光科技）在中國led大屏幕顯示市場的領先地位。

從相關部門獲悉，湖北省擬建武漢天河機場三期擴建工程。建設內容包括：建設一條長3600米、寬60米的第二跑道，2條平行滑行道；第二跑道主降方向按ⅱ類標準、次降方向按i類標準設置進近燈光系統；新建37萬平方米的航站樓、60個機場的停機坪、1．9萬平方米的停車場、1．4萬平方米的貨運站、3000平方米的急救中心、5000平方米的信息中心、4000平方米的公安局信息指揮中心、4000平方米的海關辦公樓，還將建設各類輔助生產及生活設施合計9．34萬平方米；配套建設空管、供油、消防、供電等工程；民航湖北監管局建設工程。

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分析了武漢天河機場新建t2航站樓中央空調冷卻水系統存在的問題,提出了解決問題的具體整改方案,整改結果達到了設備安全運行和節能減排的目的。

第1頁共5頁 武漢天河國際機場 特征碼標簽特征碼] 武漢天河國際機場（icao機場代碼：zhhh；iata機場代碼：wuh）， 簡稱天河機場，建立于1990年，1995年啟用，位于湖北省武漢市黃 陂區。是中國八大區域性樞紐機場之一、華中地區最大的飛機檢修基 地、國家一級民用機場，為華中地區第一個4f級機場。 武漢天河國際機場是中國最繁忙的航空港之一，2015年旅客吞 吐量位居中國中部第一，是華中地區唯一可直飛世界四大洲的機場， 擁有飛往39個國際城市的直達航線，數量位居中部第一。天河機場 2009年旅客吞吐量突破千萬，2015年天河機場旅客年吞吐量達1894 萬人次重返中部第一，aci（國際機場理事會）旅客滿意度測評值為 4.45，進入全球同量級機場前十名，率先跨入世界百強。 硬件設施 武漢天河國際機場一期工程建設標準為4e級，占地面積4277畝

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對武漢天河機場t3航站樓懸挑鋼屋蓋提升施工進行分析。研究大型機場航站樓施工過程中,大懸挑鋼桁架安裝及卸載技術。針對懸挑桁架提升施工中的難點,提出不同解決方案,并利用計算機模擬和施工監測技術對鋼桁架安裝過程中的變形和受力情況進行分析,為懸挑鋼屋蓋的提升和卸載施工提供可靠的數據支持。

湖北機場集團公司位于武漢天河國際機場所在地，在武漢市城區北部，距離 市中心約25公里，目前有一條高速公路連通，第二條高速路正在建設中。武漢 機場距離漢口、武昌及武漢火車站的距離分別為22公里、35公里和42公里。 機場巴士現分為四條線路，4條線路快速穿越武昌、漢口、漢陽三鎮，連接火車 站、汽車客運站、機場等重要交通樞紐，實現了公、空、鐵的無縫對接。天河機 場規劃堅持著“安全便捷，綠色出行”理念，贏得了廣大旅客的一致好評。 2014年最新武漢天河機場大巴及長途車線路時刻價格表 【武漢市區至天河機場發班站點及詳細時間：】 武昌傅家坡客運站票價：32元 開班時間：06:00 收班時間：20:00 發班間隔：07:00至20:30，每30分鐘一班 正常運行時間：90分鐘 武昌宏基客運站票價：32元 開班時間：06:10 收班時間

機場項目的設備機房對防火、隔聲等諸多方面有嚴格的要求。提出并應用了一種硬質纖維材料的墻面系統,相對于傳統墻面隔聲材料,其具有不燃、隔聲、環保等優勢,不僅能滿足機場項目設備房間的各項技術要求,而且還有工效高、適應各類基層等諸多優點。經武漢天河機場三期擴建工程設備機房實際應用,其效果良好。

中國郵政集團公司武漢市天河機場郵政所企業信用報告-天眼查

淺談烏魯木齊機場導航設備集中監控系統

航空無線電導航系統 第一章 緒論 1.1.1導航與導航系統的基本概念1.導航導航的基本含義是引導運行體從一 地到另一地安全航行的過程。導航強調的是“身在何處，去向哪里”是對繼續 運動的指示。導航之所以定義為一個過程，是因為它貫穿于運動體行動的始終， 遍歷各個階段，直至確保運行達成目的。應當說大部分運行體都是由人來操縱 的，而對那些無人駕駛的的運行體來說，控制是由儀器或設備來完成的，這時 的導航就成為了制導。近年來人們將定位于導航并列提出。事實上定位提供的 位置參量是一個標量，只有將其與方向數據聯合起來成為矢量，才能服務于運 行體的航行。因此定位與測角、測距一樣是導航的技術之一，通過定位可以實 現導航。也可以說定位是靜態用戶要求的；但對動態用戶而言要求的是導航。 2.導航系統導航系統是用于對運行體實施導航的專用設備組合或設備的統稱。 導航系統是側重于實現特定導