巖石地基承載力的臺(tái)理確定王吉盈等 巖石地基承載力的合理確定 研究與探討 ·墼鹽'2 攝要：鐵路橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，在巖石地層中，根據(jù)規(guī)行《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》攫置 深度不受沖刷控制時(shí)，對(duì)于節(jié)理不發(fā)育或較發(fā)育的巖石地基，需否考慮對(duì)基本承載力進(jìn)行 寬深修正。文章就這兩個(gè)問題進(jìn)行7分析探討。 關(guān)鍵詞：軟質(zhì)巖石地基承載力攫置深度 l前言 主要探討目前鐵路橋粱墩臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中普 遍存在的聞?lì)}巖石地基中，巖石基本承載 力如何選用對(duì)節(jié)理不發(fā)育或較發(fā)育巖石地基 中的基礎(chǔ)，是否考慮對(duì)基本承載力進(jìn)行寬深修 正。 當(dāng)墩臺(tái)基礎(chǔ)位于巖石地層中，而且埋置深 度不受沖刷控制時(shí)，按照現(xiàn)行《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī) 范》(以下簡稱“橋規(guī)”)所提供的巖石承載力和 寬深修正使用條件，對(duì)節(jié)理不發(fā)育或較發(fā)育巖 石中的基礎(chǔ)，雖然巖石本身的基本承載力較高， 基礎(chǔ)埋置深度又大，

以南京地鐵七號(hào)線東青石站為例,通過開展現(xiàn)場原位測試及室內(nèi)直剪固快試驗(yàn),綜合確定了軟土層地基承載力特征值。結(jié)果表明,規(guī)范法與十字板剪切試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的結(jié)果偏大,需折減后使用；扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算結(jié)果略偏保守；而標(biāo)貫試驗(yàn)通過查表法獲得的承載力最為準(zhǔn)確。

文章在闡述了地基承載力意義的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)行規(guī)范推薦的地基承載力確定方法,理論公式計(jì)算法和現(xiàn)場載荷試驗(yàn)法中存在的問題和局限性進(jìn)行了分析。提出地基承載力的確定是一個(gè)非常重要而又十分復(fù)雜的問題,需要根據(jù)地質(zhì)條件,基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)合理論計(jì)算、載荷試驗(yàn)的測試數(shù)據(jù)以及工程經(jīng)驗(yàn)綜合判斷確定。

從地基承載力特征值的確定入手,然后從理論上對(duì)承載力特征值的深寬修正進(jìn)行探討,提出了不同地質(zhì)條件和基礎(chǔ)形式下的承載力修正方法。

工程實(shí)踐中,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,查規(guī)范推薦的承載力表所確定的砂土地基承載力與載荷試驗(yàn)結(jié)果相差較大。指出風(fēng)積砂有其獨(dú)特的物理力學(xué)特性,風(fēng)積砂的承載力要遠(yuǎn)高于同樣密實(shí)度的沖、洪積成因砂土,在按原位測試結(jié)果對(duì)其承載力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),不能簡單套用規(guī)范的承載力表,規(guī)范承載力表在風(fēng)積砂地區(qū)不適用。提出風(fēng)積砂地區(qū)勘察建議,以指導(dǎo)巖土工程勘察實(shí)踐。

地基承載力特征值的確定

軟土地基承載力確定——螺旋板栽荷試驗(yàn)是適用于地下水位以下的確定地基承載力的一種原位測試。通過工程實(shí)例分析螺旋板載荷試驗(yàn)p—s曲線變形控制標(biāo)準(zhǔn)并確定其值；利用控制標(biāo)準(zhǔn)分析工程算例，同時(shí)采用軟土理論公式進(jìn)行比較，得出栽荷試驗(yàn)法能較準(zhǔn)確反映地基的實(shí)際...

地基承載力確定與驗(yàn)算——確定基礎(chǔ)類型和埋深后，已知基礎(chǔ)底面尺寸，即可進(jìn)行地基土持力層承載力驗(yàn)算。　　若地基受力層范圍內(nèi)存在有承載力低于持力層的土層，稱為軟弱下臥層，還須驗(yàn)算軟弱下臥層的承載力。　　若基礎(chǔ)底面尺寸不知道，可以根據(jù)外荷載和地基...

（1）原位試驗(yàn)法：是一種通過現(xiàn)場直接試驗(yàn)確定承載力的方法。包括靜載荷試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫人試驗(yàn)、旁壓試驗(yàn)等，其中以載荷試驗(yàn)法為最可靠的基本原位測試法。

從載荷試驗(yàn)、理論公式計(jì)算和規(guī)范查表三方面介紹了目前常用的地基承載力確定方法,其中以各規(guī)范確定的方法最為常用,并結(jié)合工程實(shí)例,應(yīng)用不同的規(guī)范、方法確定相應(yīng)的承載力值,以確保建筑物的安全及正常使用。

螺旋板載荷試驗(yàn)是適用于地下水位以下的確定地基承載力的一種原位測試。通過工程實(shí)例分析螺旋板載荷試驗(yàn)p-s曲線變形控制標(biāo)準(zhǔn)并確定其值;利用控制標(biāo)準(zhǔn)分析工程算例,同時(shí)采用軟土理論公式進(jìn)行比較,得出載荷試驗(yàn)法能較準(zhǔn)確反映地基的實(shí)際承受能力;并應(yīng)用有限元模擬載荷試驗(yàn)p-s圖,在應(yīng)用時(shí)結(jié)合土體實(shí)際受力情況。

泥巖地基承載力的確定問題——推導(dǎo)了單軸抗壓強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度之間的理論關(guān)系公式，并進(jìn)行了泥巖試樣的室內(nèi)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果分析表明，對(duì)于風(fēng)化程度不同的泥巖應(yīng)采用不同的試驗(yàn)方法與理論公式確定地基承載力．

地基承載力在工程建設(shè)過程中是非常重要的一個(gè)參數(shù),是工程施工需要面臨的重要問題,同時(shí)也是巖土工程師應(yīng)該研究并確定出數(shù)據(jù)的基本問題。但是任何問題都沒有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)答案,地基承載力在力學(xué)中也面臨著學(xué)術(shù)分歧較大的問題。所以各個(gè)學(xué)者要對(duì)比大家的不同意見,正確的理解地基承載力的概念,從概念入手,正確應(yīng)用到工程中去,保證工程的質(zhì)量。所以本文介紹了有關(guān)地基承載力有關(guān)的術(shù)語及定義,并對(duì)地基承載力的設(shè)計(jì)條件及確定方法進(jìn)行了闡述。

文章結(jié)合載荷試驗(yàn)ps曲線，以土質(zhì)地基為研究對(duì)象，對(duì)承載力與沉降控制的原則進(jìn)行了討論，對(duì)地基承載力特征值與89規(guī)范承載力標(biāo)準(zhǔn)值的差異進(jìn)行了對(duì)比，并對(duì)勘察工作中承載力的確定等問題進(jìn)行了探討。

對(duì)比分析了各種確定地基承載力的方法,闡述了理論公式計(jì)算確定老黏土地基承載力的重要性。結(jié)合武昌地區(qū)的工程實(shí)例,用各種方法計(jì)算確定了老黏土的地基承載力值。研究表明,原位測試方法得到的承載力值偏低,而理論公式計(jì)算較合理。為了提高老黏土地基承載力的可信度和精度,在巖土工程勘察中除采用原位測試方法外,有必要結(jié)合理論公式計(jì)算來獲取老黏土地基承載力值。

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 一、原因 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當(dāng)荷載增加時(shí)，隨著 地基變形的相應(yīng)增長，地基承載力也在逐漸加在，很難界定出下一個(gè)真正的“極 限值”，而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經(jīng)驗(yàn)的承載力計(jì)算公式，可以得出不同的值。因此， 地基極限承載力的確定，實(shí)際上沒有一個(gè)通用的界定標(biāo)準(zhǔn)，也沒有一個(gè)適用于一 切土類的計(jì)算公式，主要依賴根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)所定下的界限和相應(yīng)的安全系數(shù)加以 調(diào)整，考慮一個(gè)滿足工程的要求的地基承載力值。它不僅與土質(zhì)、土層埋藏順序 有關(guān)，而且與基礎(chǔ)底面的形狀、大小、埋深、上部結(jié)構(gòu)對(duì)變形的適應(yīng)程度、地 水位的升降、地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的差別等等有關(guān)，不能作為土的工程特性指標(biāo)。 另一方面，建筑物的正常使用應(yīng)滿足其功能要求，常常是承載力還有潛力可 挖，而變形已達(dá)到可超過正常使用的限值，也就是變表控制了承載力。 因此，根據(jù)傳統(tǒng)習(xí)慣，

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 在（建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范）中,在樁的承載力計(jì)算公式中（8.5.4-1），提到的是樁承載力承 載力特征值；在（建筑樁基技術(shù)規(guī)范）中提到的是樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，請問二者的關(guān)系 是什么，如何換算？ 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》樁承載力特征值可由試驗(yàn)確定。特征值由試驗(yàn)值除以2得到。 1/2=0.5。對(duì)應(yīng)的組合是正常使用極限狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)組合。即荷載標(biāo)準(zhǔn)值。《建筑樁基技術(shù) 規(guī)范》樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，以人工挖孔樁為例，以標(biāo)準(zhǔn)值除以1.65得到設(shè)計(jì)值,對(duì)應(yīng)的 組合是承載力極限狀態(tài)下的基本組合,即荷載設(shè)計(jì)值。1/1.65=0.61。1.25n+1.2g,n為上部結(jié) 構(gòu)傳來的荷載,g為承臺(tái)自重及土重,近似地可取0.61/1.2=0.51。考慮單樁承載力的提高系數(shù) 1.1~1.2，0.51/1.1~1.2=0.46~0.43

地基承載力——地基承載力概述　　按極限平衡區(qū)發(fā)展范圍確定地基承載力　　按極限荷載確定地基極限承載力　　按原位測試成果確定地基承載力　　按《地基規(guī)范》確定地基承載力　　

地基承載力——學(xué)習(xí)要求：　　在了解地基破壞的階段與破壞的模式基礎(chǔ)上，學(xué)會(huì)使用臨界荷載公式、太沙基公式等承載力公式驗(yàn)算地基的承載力。　　基本內(nèi)容：　　6.1概述　　6.2地基破壞模式　　6.3地基的臨塑荷載和塑性荷載　　6.4地基極限承載力...

工程名稱：試驗(yàn)性質(zhì)： 合同號(hào)：試驗(yàn)日期： 承包單位：報(bào)告日期： 監(jiān)理單位：試驗(yàn)單位： 編號(hào) 試驗(yàn)依據(jù) 測點(diǎn)編號(hào) 距中線 （左+;右-） （m） 檢測深度 （cm） 錘擊次數(shù)n10 （次） 地基承載力 （kpa) 1#墩臺(tái)+0.03042316.000 2#墩臺(tái)/3040300.000 3#墩臺(tái)/3043324.000 檢測：記錄：監(jiān)理： 設(shè)計(jì)地基承載力：300kpa 探桿長度修正系數(shù)值：1.00試驗(yàn)結(jié)論r=n*80-2>=設(shè)計(jì)地基承載力，合格 43 修正后的錘擊次數(shù)n10 （次） 42 /40 / 現(xiàn)場信息 1、取樣地點(diǎn)：施工現(xiàn)場 3、使用部位：k1+500橫壩埂橋基坑底 試驗(yàn)項(xiàng)目地基承載力試驗(yàn) 儀器設(shè)備名稱：輕型觸探儀；

地基承載力參數(shù)的確定是地基設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和前提,直接影響著建設(shè)工程的安全性和經(jīng)濟(jì)性。本文結(jié)合廣州地區(qū)軟巖的工程特性,基于理論知識(shí)和工程經(jīng)驗(yàn),探討了廣州地區(qū)軟巖地基承載力的確定方法,以期為相關(guān)地區(qū)的工程建設(shè)提供借鑒和參考。

風(fēng)化巖地基承載力確定qc成果——本資料為風(fēng)化巖地基承載力確定qc成果，共34頁，格式為ppt。工程概況：液化天然氣(lng)項(xiàng)目位于青島膠南市泊里鎮(zhèn)董家口嘴，瑯琊灣西南角。本工程分兩大部分：碼頭工程部分、接收站部分。碼頭主要為可以停靠8-27萬m3lng船專用泊位...