將雙快水泥和硫鋁酸鹽早強水泥按一定比例混合配制一種新型錨固劑,它固化快,終凝在11min內;使錨桿初錨固力大,安裝0.5~1h可達55~65kn。這種錨固劑配料方便,價格便宜,并適用于復雜地層及永久性錨桿支護。

表號：鐵建試錄087 批準文號：鐵建設函[2009]27號 樣品編號 樣品產地 規格種類 代表數量 端部1 端部2 中部 平均值 1 2 平均值 試驗復核 錨桿錨固劑試驗記錄（一） 錨固卷質量g （g） 錨固卷直徑d（mm）錨固卷長度l（mm） 儀器設備 及 環境條件 錨固卷體積v(mm3) v=π×(d/2)2×l 荷載p（kn）制件時間試驗時間 附注： 計算 測定次數 平均值 受壓面積s（mm2） 單塊值 （4）0.5h抗壓強度測定 抗壓強度rm（mpa）rm=f/s 初凝時間（min：s）終凝時刻（min：s） 單值平均值單值平均值 測量2 （3）凝結時間測定 （2）尺寸、表觀密度 表硯密度γ（kg/m3） γ=g/v×106 測量1 樣品狀態描述采用標準 （1）外觀質量 錨固卷扎口是否嚴實

錨固劑檢測報告 共1頁第1頁 委托單位報告編號 工程名稱樣品編號 使用部位委托日期 樣品名稱檢驗日期 生產廠家生產日期 規格型號批號 代表數量取樣地點 檢驗類別樣品狀態 檢測機構 信息 取樣人 人員編號 見證單位 見證人 編號 檢驗依據試驗條件 試驗項目 技術條件 檢驗結果 端錨全錨 凝結時間/min 初凝 終凝 抗壓強度/mpa 0.5h 1h 24h 膨脹性/% 0.5h 28d 試驗設備 結論 備注 批準：校核：主檢：試驗單位：（蓋章） 簽發時間：

1 樹脂錨桿錨固劑出廠抽樣及檢驗規程 1總則 本規程規定了樹脂錨桿錨固劑出廠檢驗項目的要求、試驗方法和結果判定規 則。 本規程適用于樹脂錨桿錨固劑出廠檢驗。 2引用標準 mt146.1-2011樹脂錨桿第1部分：錨固劑 3出廠檢驗項目和要求 出廠檢驗項目和要求應符合mt146.1-2011的規定，見表1 表1檢驗項目和要求 序號檢驗項目要求 1外觀質量 樹脂錨固劑應裝填飽滿，質地柔軟，顏色均勻，樹脂膠泥 不分層、不沉淀，封口嚴密，無滲漏 2長度，mm±5 3直徑，mm±0.5 4稠度，mm≥30 5固膠比，%≥4 6凝膠時間，s中速91～180快速41～90；超快速26～40 7錨固力，kn≥126 8有效期 （80±2）℃條件下放置20h，取出后在（22±1）℃環境溫 度下

錨桿制作工上崗培訓考試題（二） 單位姓名：成績： 一、填空：（每空2分，共70分） 1、嚴格按照操作規程操作，任何崗位都樹立的思想，違反操作規程 造成后果者，責任自負。 2、未經允許，不得他人崗位，他人崗位造成后果者，責任 自負。 3、各自崗位操作人員有責任報告潛在的不安全因素，以便及時。 4、在災害條件下堅守崗位的員工，當人身安全面臨危險時，應撤離至。 5、當固化劑存放期超過小時后，在次投入生產前必須先攪拌，以防 造成計量誤差。 6、msk2335表示直徑為，長度為的快速樹脂錨固劑。 7、樹脂錨固劑按凝膠時間的不同進行分類，不同特性的產品按相應的顏色標識 來區分：k（快速）顏色標識為色，z（中速）和m（慢速）顏色標識為 色。 8、錨固劑的直徑偏差為，長度偏差為。 9、配料工應嚴格按通知單配料，對每一罐膠泥加工完成后，由質檢員做 ，并按錨固劑的配比同固

錨桿錨固后主要作為抗拉構件發揮作用,過去多采用壓氣注漿錨桿。注漿法存在生產費用高、施工速度慢、膠結材料流失損耗嚴重、工人勞動條件差等缺點。國外于20世紀70年代后期開發了藥卷式錨固劑,80年代在工程中廣泛應用。我局于1988年引進此項新技術,經過試驗、試制,形成了自己的配方,并應用于多項隧洞工程,給隧洞掘進創造了良好條件,既保證了施工安全和質量,又取得了很好的經濟效益。

琿春市晟銳機械制造有限公司 錨固劑作業指導書 受控狀態：受控 編寫：日期： 審核：日期： 批準：日期： 2010年月日發布2010年月日實施 2 目錄 1.錨固劑生產工藝流程圖 2.錨固劑生產記錄sr/sjjl-012 3.錨固劑加工工藝過程卡 4.膠泥稠度檢驗規程 5.膠泥生產原始記錄表sr/zjjl-005-2 6.錨固劑配方更改規程 7.錨固劑原材料采購控制清單sr/cgjl-001-4 8.錨固劑重點工序檢驗規程sr/qmmsj-005 9.錨固劑重點工序檢驗記錄sr/qmmsj-001 10.錨固劑出廠檢驗規程表 11.錨固劑出廠檢驗記錄 12.樹脂膠泥生產過程檢驗記錄 13.錨固劑原材料進廠檢驗規程sr/qmmzj-001 14.錨固劑原材料進廠檢驗記錄sr/zjjl-004-3 15.凝膠時間測定規程 16.

關于錨固劑使用情況的調查報告 一、經過 4月份，供應科從淮南順輝錨固有限公司采購ck2360錨 固劑12500支，至5月22日，基層單位共領用6100支。5 月19日，掘進隊技術員韓順明和綜掘隊副隊長李德和分別 因凝膠時間較長和拉拔力不達標問題向經營績效部劉勝偉 和溫瑞東進行了反映。19日下午17:45，經營績效部部長溫 瑞東安排馬永祿現場核實錨固劑使用情況，當日晚21點， 馬永祿、何俊源一同到3203補充切眼與綜掘隊陸英春和高 連軍核實錨固劑使用情況，通過現場施打，確認部分錨固劑 確存在凝膠時間較長、錨固力不足的問題。20日，供應科根 據現場核實情況，第一時間通知廠家到礦解決該問題（廠家 22日到礦），為保證現場施工進度和安全，分別于20日和 21日，從朔州和龍宮煤礦調配13箱和10箱ck2360和k2360 錨固劑，以備現場正常安

安徽淮河化工股份有限公司 樹脂錨桿錨固劑質量出廠檢驗報告 報告編號： 產品名稱樹脂錨桿錨固劑規格型號ms 生產日期檢驗日期 批數量檢驗數量 產品批號環境溫度 檢驗依據mt146.1-2011樹脂錨桿錨固劑 序 號 檢驗項目標準規定值允差檢驗結果 單項 結論 1外觀 柔軟、飽滿、無沉 淀、無滲漏，固化 劑標識為色 — 2直徑(mm)±0.5 3長度(mm)±5 4稠度(mm)＞30— 5固膠比（%）＞4— 6凝膠時間（s）— 7 抗壓強度 （mpa） ＞60— 8 80℃熱穩定 性能(mm) ＞16— 結論 公章或檢驗專用章 年月日 備注 批準：審核：檢驗：填寫報日期：年月日

橋梁纜索是現代大跨度橋梁——懸索橋、斜拉橋和拱吊橋的主要承重結構,為了保證橋梁和纜索結構的安全,必須強化橋梁纜索錨固系統和防腐保護。介紹了橋梁纜索環氧鐵砂填料錨固系統(環氧錨固劑)的構成和特點,結合實際應用中存在的問題,討論環氧錨固劑在橋梁纜索錨具錨固中如何成功的應用。

樹脂錨桿錨固劑檢測報告 魯建檢字第03004號共1頁第1頁 委托單位北京中礦萬通建筑工程有限公司報告編號msj2011-05-38 工程名稱 黃玉川煤礦二水平東翼回風大巷、216上01工作 面回風順槽工程 工程部位 216上01工作面回風順 槽 樣品名稱樹脂錨固劑規格型號ck2350樣品數量1組 代表數量3000支 生產廠家淮南市金泰錨固劑有限公司環境條件20.0℃60% 檢測依據mt146.1-2002委托日期2011.05.25 樣品狀態質地柔軟、無滲漏、紅色 見證單位中煤陜西中安項目管理有限公司黃玉川項目部見證人郭清杰 實驗室地址大路鎮楊四圪咀郵政編碼/ 檢測內容 檢測項目標準要求檢測結果單項評定 外觀 裝填飽滿，質地柔軟， 顏色均勻，無滲漏 符合標準要求合格 尺 寸 直徑（mm）23±0.5

針對目前抗浮巖石錨桿常用錨固劑錨固性能差,單位錨固長度上提供的有效抗拔力低等不足,設計了一種新型的錨固劑。為了對該新型錨固劑的錨固能力進行測試,采用三種不同類型錨固料的巖石錨桿進行了抗拔力測試的模型試驗研究。試驗結果表明:該新型錨固劑的錨固性能遠遠好于其他兩種,并且該錨固劑的成本較低,是一種具有良好應用前景的新型錨固劑。同時還對影響錨桿錨固力的其他相關因素進行了分析。

樹脂錨固劑型號和參數表 型 號 特性 凝膠時間 （s） 攪拌時間 （s） 等待時間 （s） 承載時間 （min） 顏色標識備注 cka超快 速 8～258～1510～303黃在環境溫度（22±℃），齡期 24小時條件下，測定用于端錨 的錨固劑抗壓強度≥60mpa， 全錨的錨固劑抗壓強度≥ 40mpa ck8～408～1510～6010紅 k快速41～9020～3590～18015藍 z中速91～18020～3548030白 m慢速＞180 錨固劑常用規格表 規格（mm）重量（g）適用鉆孔（mm）適用范圍 φ23×400340±15φ28±2 φ23×600510±15φ28±2 φ28×400515±15φ32±2 φ28×500645±15φ32±2 φ35×300570±15φ

水泥錨固劑是錨噴支護的重要材料之一。在施工現場不具備檢驗水泥錨固劑實物質量條件時,可以將它加水調成合適稠度的漿體后團成圓球,通過觀察其凝結、發熱,以及強度上升過程中的表觀現象,大概判斷出初、終凝時間及30min時的強度,從而估計出能否達到拉拔力要求,以便做到在安全上心中有數。

介紹了樹脂錨固劑攪拌、罐裝工藝裝備的技術改造。將原有4臺攪拌機取消,改造成1臺大功率槳葉攪拌機;取消了4臺雙孔螺旋灌裝機,制作一個大容量密封罐裝罐,通過空壓機注入壓縮空氣,實現氣動罐裝。改造后,優化了生產工藝設備,實現了集約化生產,產量規模提高150%,產品合格率提高2%,生產效率提高20%。

水泥錨固劑是近10多年來應用很普遍的錨桿錨固材料,其出廠質量指標需根據現場使用情況確定,否則會造成錨桿拉拔力達不到設計要求的后果。從分析水泥錨固劑的硬化基本原理入手,結合工程實例,闡述了錨固劑凝結硬化過程與現場施工的關系,提出了水泥錨固劑產用雙方應根據現場地質條件和施工方法選擇合適的質量指標,確保水泥錨桿的安裝質量

試驗復核 （3）錨具錨固拉力極限總應變試驗結果 產地廠名 代表數量 樣品名稱 （2）鋼絞線性能 抗拉強度標準值fptk（mpa） 表號：鐵建試報32 批準文號：鐵建設函[2009 報告編號委托單位 錨具錨固拉力極限總應變試驗報告 報告日期 委托編號 記錄編號 單位（章） 傳感器讀數(kn) 油缸活塞位移（mm） 夾片位移(mm) 鋼絞線位移(mm) 工程名稱 施工部位 批準 檢測評定依據：試驗結論： 總應變 值εapu 加載等級（fptk） 鋼絞線位移(mm) 傳感器讀數(kn) 油缸活塞位移(㎜) 夾片位移（㎜） 鋼絞線位移(mm) 傳感器讀數(kn) 油缸活塞位移(mm) 夾片位移(mm) 0.8 靜停 （h） 破斷力 fapu (kn) 錨具效力系數 ηa 實測抗拉強度平均值fpm（mpa）實測平均極限抗拉力fpm（kn） 鋼

涂布玻璃紙錨固劑

一種以合成樹脂和無機填料為主體的新型混凝土膠泥(又名“樹脂錨固劑”),最近已在上海南匯防水涂料廠正式發入生產。這種材料具有價格低廉、粘結力強、初粘強度高、凝固時間可以調節、承載力大、

以傳統的硫磺砂漿道釘錨固劑配合比為基礎，利用石屑代替配料中的砂子。通過改變石屑摻量和石屑粒徑的分布，研究對道釘錨固劑各項性能尤其是對抗拉強度、抗壓強度、抗拔力的影響。結果表明，采用粒經和摻量合適的石屑來代替傳統硫磺砂漿中的砂子，是完全可行的，且其性能優于傳統硫磺砂漿的性能。

快硬水泥錨桿錨固劑用紙的改進

錨桿驗收試驗檢測報告（附錄） 一、工程概況 擬建工程位于???，試驗錨桿長約18.5m，水灰比為0.45，注漿壓力0.8mpa。 本工程由???????..承擔工程設計；由????承擔工程施工；由??????. 承擔工程監理。 二、試驗錨桿參數 由業主、監理或設計單位指定，對施工編號為負二層f-1/1、負三層f-1/1、負四 層f-6叁根錨桿進行驗收試驗。這3根錨桿的有關參數如表1所示。 表1各錨桿有關參數 錨桿 編號 抗拔力 設計值 (kn) 錨桿 直徑 (mm) 鉆孔直徑 (mm) 鉆孔 深度(m) 錨固段 長度(m) 計算自 由段長 度(m) 施工 日期 試驗 日期 負二層 f-1/142032513018.318.01.02004.2.62004.4.18 負三層 f-1/1 42032513018.