1、壓縮機本身內部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉距而不能運轉或無法正常運轉。2、壓縮機抱軸、卡缸的主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油。使運行部件加劇磨擦所產生的高熱量不能很快的散開，溫度急劇上升，最后導致包軸、卡缸故障。3、制冷系統循環中殘留的含有水分的空氣，將導致高壓壓力升高，運轉電流增大、制冷效果下降或發生堵塞與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅，引起壓縮機卡缸。

針對m1080無心磨床水箱體積小,影響產品加工質量的問題,對該水箱進行了改造,增加了一個大水箱,使大小水箱相連形成新循環冷卻系統,保證了產品質量。

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調外機結構設計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機并推廣以來，國內多家壓縮機廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機開發，以期為熱泵熱水器的健康發展提供核心保障。熱泵熱水器的運行模式與空調 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機與空調壓縮機在設計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調外機結構設計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩定運行 熱泵熱水器與空調相比，運行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統運行時間要遠高 于空調。熱泵熱水器的運行時間取決于以下因素： 空調在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數倍，因此需要確認熱泵熱水器在冬季的運行模式。根據統計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

大批量生產小鉆頭時,外圓的粗磨、半精磨、精磨等都采用高效率的無心磨床,班產量達二萬多件,因此托板的支承面極易磨損成弧形凹坑,影響加工質量。為解決磨損問題,在托板支承面上鑲焊硬質合金一片(圖1)。由于支承面的寬度很小,在銅焊硬質合金片時,高溫使托板體彎曲,并使硬質合金片產生熱應力,引起罅裂和降低耐用度。為此,多年來我們采用各種低溫粘結劑進行了試膠與應用,認為sl型環氧膠粘劑比較滿意,該膠由上

我廠共有四臺m1083無心磨床。加工氣缸套修整砂輪時,磨削輪修整器上的擋片在上下壓槽鐵里移動,以防止灰塵和水沫飛出。在使用過程中,這些灰塵和水沫組成的臟物在下壓槽鐵里慢慢積累,最后形成很硬的臟物,見圖1。使磨削輪修整器上的擋片,不能在下

按虛擬樣機思想,利用動力學分析技術和有限元分析技術相結合的方法,快速精確地對汽車空調壓縮機在三種不同轉速下,曲軸曲柄銷受力、應力分布情況和疲勞強度進行分析比較。為改進壓縮機的曲軸設計提供了參考依據。

按虛擬樣機思想，利用動力學分析技術和有限元分析技術相結合的方法，快速精確地對汽車空調壓縮機在三種不同轉速下，曲軸曲柄銷受力、應力分布情況和疲勞強度進行分析比較。為改進壓縮機的曲軸設計提供了參考依據。

概述了一起空調壓縮機曲軸箱爆炸罕見事故,通過目擊者回憶、現場勘察以及爆炸機理的分析推理,確定這是一起曲軸箱油霧爆炸事故,為安全起見,制訂出相應的操作規程及注意事項。

壓縮機是空調器系統的核心部件,壓縮機內部主要分為兩大部分,分別是動力部分和機械部分。動力部分即為業內所說的電機,機械部分即為業內所說的泵體,電機分為定子和轉子兩大部分。在壓縮機運轉過程中,定子固定于壓縮機外殼內,轉子固定于泵體傳動軸上,定子和泵體組件、轉子安裝后的相對位置能否同軸、間隙是否均勻,對壓縮機能否正常運轉以及壓縮機的能效起到了很大的影響,而影響定轉子同軸度這一相對位置的主要因素為工裝、工藝、零件尺寸三方面,本文主要對上述三方面進行研究。

由于空調內銷市場不景氣,空調產業鏈上最關鍵的零部件——空調壓縮機也在2006空調冷凍年度著實慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩,大部分空調壓縮機企業只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結局。

壓縮機用ipm電機的性能受到壓縮機和空調系統中的功率轉換器的特性的影響。因此,設計ipm電機時要注意考慮壓縮機和功率轉換器。本文介紹了用于家用空調器壓縮機的高效ipm電機開發的趨勢。

著重分析空調壓縮機采用新的環保型冷媒體后,常規結構滾針軸承的破壞情況,提出了沖壓滾針軸承新的結構改進設計及其開發和性能比較結果,為今后新冷媒體空調壓縮機的廣泛使用,提供了有利的保證

故障現象:充滿r134a后,壓縮機電磁離合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是關掉空調,然后再打開空調,電磁離合器便又工作30s。故障診斷:威馳轎車配備手動空調系統,在2004年夏天因空調制冷效果不良,被廠家召回更換空調組件。造成壓縮機電磁離合器不工作的條件有:(1)當駕駛室內蒸發箱即將結冰時,由蒸發箱溫度傳感器告知空調ecu此時蒸發箱即將結冰,需要使壓縮機停止工作,以防止蒸發箱結冰,此時電磁離合器停止工作。(2)當空調管路泄漏而使系統內r134a過少(壓力過

2006/8.taisheng臺聲77 商界精英www.***.*** 海立集團上海日立公司10多年來 在空調壓縮機領域勇走“華山之路”，堅 持科技創新，促進企業持續發展。目前， 公司年產空調壓縮機超過1000萬臺，銷 往世界160多個國家和地區，國內市場 占有率20%，全球市場占有率15%，連 續12年位于國內第一，目前居世界前三。 同時，海立集團上海日立成功培育出第 勇走空調壓縮機業的“華山之路” ◎文/沈建芳 一個中國馳名、世界有一定影響、具有 自主知識產權的空調壓縮機品牌——“海 立”。公司2005年空調壓縮機銷售總量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集團投資的中日合資 企業上海日立在浦東成立。這標志著中 國制造業向空調壓縮機領域邁出重要一 步。當時，我們一批平均年齡不到30歲 從沒有見過壓縮機

本文根據日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調壓縮機的生產和發展情況。

本文根據日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調壓縮機的生產和發展情況。

有些駕駛員十分愛惜自己的車輛,到了冬季喜歡把空調壓縮機傳動帶拆掉,目的是減少空調壓縮機的機械磨損。但在第二年的夏季恢復使用空調時發現,這樣做引起了下列故障和問題。a.壓縮機傳動帶輪(以下稱帶輪)在夏季恢復使用后,空轉時有異響,電磁離合器吸合工作后響聲消失。經研究分析發現,故障在帶輪軸承上,損壞位置基本上是在

通過理論和實踐相結合,開展多層次的分析與探討,重點分析空調壓縮機的故障部位,指出故障的集合處,協助壓縮機生產廠家改進其產品質量

w。睢 本欄目編輯時繼功王遠美 ，’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’、 ：：● ：o何永義： 、iiiiiiiiiiiiiiiiiii‘iiiiiiii‘tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil‘ 每年夏天，我國許多地方出現高溫天氣，致使空調不能正常 工作——壓縮機過載保護器動作，為此，處理這類問題，維修人 員應先掌握以下常識： 1、搞清故障現象：一般是在制冷運行一段時間后，出現壓 縮機停轉，而室外風扇及室內風機運轉的現象即是壓縮機過載 保護器動作。注意：若壓縮機停轉的同時室外風扇也停轉就不屬 于壓縮機過載保護器動作。 2、壓縮機過載保護器動作的條

近年來,愈演愈烈的“空調大戰”已波及到空調壓縮機行業。據了解,上海日立、廣州松下、廣東美的等空調壓縮機企業紛紛加速擴產步伐。對此,業內人士擔心,空調壓縮機產量飚升將會導致嚴重供大于求,使空調市場競爭更加白熱化。專家提醒:空調壓縮機行業要注重健康發展,千萬不能走彩電和空調的

二手空調 壓縮機代換經驗 一手空嗣{。其價格低廉吸引r很多使用者，但h{現故障 后也會結使川肯帶來諸多麻煩由其足配件無處購買，給維修 員帶來-午多不方便，最難解的問題是縮機損壞后，n】場難i 購買筆者以多年的寓踐經驗試用國產縮機(a(220v1替代 一 手空暗壓縮機(acionv)獲得成功．介紹給大家 現東芝(52型機為例．廢機購買時使用效果很好．現 在不能使』h現場榆查該機足臺孌翱空誦。 首j尢椅在電源變器輸出電(，般為“hlv10％)通 王本勝 電試機．用鉗形電流表fioa擋)檢查電流，沒有 電流反映而室外風機運轉正常。切斷電源，打 開室外機罩殼，見變頻線路板、模塊等均被拆 除，顯然諄機已被改過 刮量壓縮l樁之間的阻值，其中有一根 已呈

選擇國產氯丁橡膠，采用非污染性高用量防老劑、設計了耐高溫（２００℃×４ｈ）老化及非污染性的膠料配方。介紹了膠塞的生產工藝