通用型環氧底漆

環氧底漆噴涂工藝規程第1頁共2頁 環氧底漆噴涂工藝規程 1.1本規程所指環氧底漆為上海阿克蘇諾貝爾國際涂料有限公 司生產的ega088/ega089型環氧紅色保護底漆。 1.2該底漆為雙組份固化型。ega088為環氧樹脂漆料，ega089為 脂肪族固化劑。專用稀釋劑為gta220。 2、工件漆前處理工藝 2.1采用噴砂方法，將工件表面的銹跡、氧化皮等附著物清理干 凈，使工件表面呈現原金屬色。 2.2經噴砂處理后的工件必須在8小時內噴涂環氧底漆，并要保 證不受濕氣或雨水侵蝕。所有待涂覆的表面均應清潔、干燥無污 染。 2.3噴漆前要用干燥的壓縮空氣吹凈工件表面和內腔中的灰塵及 砂子等物。如有油污，必須用汽油或稀料清洗干凈。 2.4如工件在噴砂后，需要補修、整形處理，則要在噴砂后8小 時內完成。否則要重新進行噴砂處理。 3、環氧底漆噴涂工藝 3.1

通過實驗,研究了磁性氧化鐵環氧底漆的制備,檢測了其各項性能指標。通過性能對比討論了影響底漆性能的諸因素,最終確定了雙組份溶劑型磁性氧化鐵環氧底漆的配方與合成工藝。

厚漿型環氧底漆與非厚漿型底漆異同 項目厚漿型底漆非厚漿型底漆備注 主劑樹脂較低分子環 氧樹脂 低分子環氧樹 脂和中等分子 量均可用 與相同固化劑配合：低分子環氧 樹脂要脆一點 主樹脂用 量 相對低相對高（體積濃度） 顏料用量相對較少相對多一點厚漿型一次成膜較厚，而非厚漿 型要在相對低膜厚時有好的遮蓋 力，顏料要多一點 填料用量較多相對較少填料成本低，填料多抗水和其它 介質滲透性差 填料特性相對低吸油 量的填料 較少限制碳酸鈣、硫酸鋇吸油量低，碳酸 鈣不耐酸 抗沉劑使 用量 高正常抗沉劑一般使用乙烯蠟或硼潤 土，太多有副作用 溶劑稍強正常強溶劑可以提高施工固體份，一 次成膜厚 原漆密度高正常 一次膜厚高正常 干燥體積 收縮 大小漆膜干燥過程中伴隨著體積收 縮，膜厚厚，收縮大，相對附著 力會下降。 表干速度快稍慢填料多少影響干燥速度 原漆

http://www.***.*** 高附著力環氧底漆 產品簡介： 新型高附著力環氧底漆選擇合適的環氧樹脂、增韌劑、硅烷偶聯劑，配用適當的柔韌性 環氧固化劑，是一種可涂覆于不打磨鋁材、鍍鋅板、不銹鋼表面，并經80℃烘烤1h強制 干燥后，仍然具有高附著力的環氧底漆。該底漆應用效果良好。 鋁材、鍍鋅板、不銹鋼因其優異的防腐蝕性，是建筑、制造和工業領域廣泛使用的金屬 材料。它們優異的防腐蝕性都來自其表面形成的一層惰性、低表面能的氧化物薄膜，而這層 氧化物薄膜的惰性和低表面能，往往使涂料不能牢固黏附。 涂料在鋁材等表面能金屬上的應用已經有很多成功實例，比如最初美國空軍在飛機，坦 克和其它鋁材上采用了鉻酸鍶環氧底漆+聚氨酯面漆的配套。在商用領域，鋅黃環氧底漆經 常與雙組分聚氨酯面漆一起使用。 當前越來越多的涂料用戶為了提高生產效率，紛紛采取了烘烤的干燥方式。這

雙組份環氧底漆的參考配方 雙組份環氧底漆的參考配方 組分名稱w/% a組分 去離子水5-10 沃克爾vok?-disper6208-60分散劑0-1 沃克爾vok?-df810消泡劑0-0.3 ma100炭黑0-0.1 r902鈦白粉20-30 apw-ii三聚磷酸鋁5-10 磷酸鋅5-10 以上漿料混合均勻后至研磨至30μm以下，然后補加以下材料 沃克爾vok?-ce660b閃銹劑0-0.5 尚高sago?-3677潤濕劑0-0.2 3ee101w0-50 3ee102w0-50 3ec155w0-50 b組分 3ec151w0-10 3ec153w0-10 3ee101w0-10 pm溶劑0-10

HS-1各色環氧底漆

LP245環氧底漆

采用正交實驗法分析了各種因素對環氧底漆性能的影響,從而確定出最佳配方,制得漆膜具有明顯硬度和耐溶劑性能及附著力極佳的產品。

通用性環氧底漆的配方解析與點評 作者：高原，高敬民 作者單位： 刊名：現代涂料與涂裝 英文刊名：modernpaintandfinishing 年，卷(期)：2014,17(1) 引用本文格式：高原.高敬民通用性環氧底漆的配方解析與點評[期刊論文]-現代涂料與涂裝2014(1)

選用不同環氧值的固體環氧樹脂,配套不同種類的固化劑,不同的顏基比等幾個方面著手試驗,研究結果表明,采用604固體環氧樹脂,配套d8196固化劑,在顏基比為2.5時,環氧底漆的機械性能,耐化學品性能達到最優,且能使環氧底漆在自干30min后噴涂下一道涂料,滿足環氧底漆與聚氨酯漆的"濕碰濕"涂裝工藝要求。

本文回顧了直升機用環保水性環氧底漆的研制情況,闡述了新研水性環氧底漆的研制背景,對其性能指標、研究內容、試驗驗證等進行了歸納整理、分析與總結,展望了水性環氧底漆在直升機上的應用前景。

1.標準環氧富鋅底漆 適用底材：鋼鐵 表面處理：噴砂處理至sa2.5級或動力除銹至st3級。 表面粗糙度：30-75μm。 適用環境：大氣環境及土壤環境 配套面漆：聚氨酯面漆、丙烯酸聚氨酯面漆，氟碳面漆，環氧面漆等。 涂裝領域：作重防腐涂層的配套底漆，有陰極保護作用，適用于儲罐、集裝箱、 鋼結構、鋼管、海洋平臺、船舶、海港設施以及惡劣防腐蝕環境的底涂層等， 且在耐鹽霧、防銹效果、漆膜特性方面較普通防銹漆優異很多。 2.環氧鐵紅底漆 適用底材：鋼鐵 表面處理：拋丸或噴砂至sa2級或者手工除銹至st2級 表面粗糙度：30~70μm 適用環境：大氣環境、土壤環境、水下環境 配套面漆：氯化橡膠漆，聚氨酯漆，丙烯酸漆，丙烯酸聚氨酯漆，氟碳漆等 涂裝領域：廣泛用于冶金、集裝箱、各類交通車輛、工程機械鋼板防銹處理， 特別適合于鋼結構防銹使用，是理想的金屬防銹處理和防銹保養底漆。

介紹了客車用雙組分環氧底漆的配方、性能指標、制備工藝以及市場應用,表明底漆物理機械性能優良,耐化學品性、防腐性佳

gwep200水性環氧底漆 產品組成：該漆由水性環氧樹脂乳液、無毒害防銹顏料、水性固化劑、助劑 等經特殊工藝配制而成。 產品特性：●具有陰極保護作用，防銹性優異 ●極低的voc ●完全水可稀釋性 ●漆膜堅韌，機械性能強 ●良好的耐油、耐水、耐鹽霧 產品用途：●港口設施、地下管道、工程機械、電力設施、礦井設備、化 工設備等鋼鐵表面防腐 ●工程建筑鋼結構防腐底漆 ●船舶用漆 ●其它防腐用途 漆膜性能：顏色各色 體積固體份（%）55±2 光澤無光 抗沖擊性：50kg.cm 附著力：1級 硬度：h 耐鹽霧：300小時 最低最局推薦 干膜厚度（微米）4010075 濕膜厚度（微米）90225170 理論涂布率（平方米/公斤）1045.3 注：實際涂布率與表面處理，外界環境

bh-0202a雙組份鐵紅環氧底漆 產品組成： bh-0202a雙組份鐵紅環氧底漆由改性環氧樹脂、鐵紅等防銹顏料、溶劑、 助劑研磨而成。配套固化劑：bh-1005a環氧固化劑。配套釋稀劑：bh-150 1a環氧釋稀劑。 產品特點： bh-0202a雙組份鐵紅環氧底漆是針對鋼鐵等金屬底材防銹、防腐的需要 而設計的，采用改性環氧樹脂為基料，漆膜有優良的附著力，有很好的耐水 性、耐酸、堿、鹽水等介質侵蝕，防銹、防腐性能好。主要適用于汽車車身、 車箱及零部件等黑色金屬及玻璃鋼表面做底漆用。 主要技術指標： 項目指標檢驗方法 漆膜顏色及外觀鐵紅色、平整光滑目測 干燥時 間 表干時間≤15min gb-1728實干時間≤8h 烘干時間80℃,≤30min 附著力≤1級gb-1720 硬度≥2hgb-6739 柔韌性≤1mmgb-1731 沖擊強度≥

分析探討了管道補口用環氧底漆在鋼體表面產生陰極剝離的條件和機理;模擬試驗了管道在實際運行溫度下,不同厚度和不同環氧當量的環氧底漆的抗陰極剝離能力,研究表明:涂層厚度對陰極剝離性能影響很大,在相同試驗條件下,涂層厚度越大,陰極剝離半徑越小;環氧當量越大,陰極剝離半徑越大。根據試驗結果,對國內管道補口技術規范提出了修改建議。

本文將以建設工程領域為背景，詳細解答磷化底漆和環氧底漆在性能、施工方法、適用范圍等方面的區別，幫助讀者更好地理解和選擇合適的底漆。

日前，在北京召開的全國化工科學技術大會上，海洋化工研究的“hj120（hb）改性環氧通用底漆”項目，榮獲2010年度石化聯合會科技進步二等獎。

通過ｍｉｌ－ｐ－８５５８２ｂ水溶性環氧底漆在ｓ－９２尾斜梁鋁合金、復合材料零部件上的應用，介紹了水深性環氧底漆的工藝及推廣應用。

針對飛機蒙皮涂料面臨的惡劣飛行條件,研制出了一種新型無鉻高固體含量環氧底漆。重點討論了樹脂、固化劑、防銹顏料和顏基比的選擇對涂膜性能的影響。

聚氨酯涂料與環氧底漆配套性研究