國產航空座椅液壓調角器開發成功
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近年來,隨著我國公路交通事業的飛速發展.特別是高速公路客運的規模日益擴大.市場競爭的激烈和旅客對舒適性的要求不斷提高,在高檔客車上已競相采用椅背傾角無級可調的旅客座椅。這已成為占領客運市場的一個重要因素。所以旅客座椅靠背傾角調節器成了旅客座椅上一個引人注目的關鍵部件。
航空柱塞泵液壓關死與沖擊仿真研究 航空柱塞泵液壓關死與沖擊仿真研究
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為了研究柱塞泵柱塞腔內油壓變化規律,避免產生液壓關死與液壓沖擊現象,以對稱偏轉安裝和開三角形槽結構形式的分油盤為研究對象,以amesim仿真軟件為平臺,建立對應分油盤的amesim模型。通過參數設置,對柱塞腔內壓力變化進行仿真分析,與對稱安裝結構形式的分油盤下柱塞腔內壓力仿真結果進行對比,證明對稱偏轉安裝和開三角形槽的分油盤結構能有效避免液壓關死與沖擊發生?；赼mesim的仿真研究,分析靈活方便設計周期短,對于設計新型結構分油盤具有重要意義。
航空液壓系統綜合管理平臺
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浙江大學 自制大型貴重精密儀器設備項目 可行性論證與審批報告 設備名稱：航空液壓系統綜合管理平臺 申請單位：機械電子控制工程研究所 經費來源： 自制項目負責人(簽名)：楊華勇 自制單位負責人(簽名)： 填表日期：2010.10.20 浙江大學實驗室與設備管理處制 2009年2月版 第1頁 自制大型貴重精密儀器設備項目可行性論證與審批報告 設備名稱航空液壓系統綜合管理平臺主要用途 科研，用于自主開發和研制飛機液壓 系統及元件主要特性提供試驗平臺。 自制數量1（臺、套）單價（略）總預算（萬元）（略） 經費來源 主要功 能、 技術指 標、 主要用 途。 為研究和開發飛機液壓系統及元件主要特性提供試驗平臺。該試驗平臺針 對國家發展民用大型客機的需求，根據國內外的航空液壓系統的發展現狀和趨 勢，主要形成以下的研究能力和研究方向： 1.
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航空地面液壓設備PLC控制器抗干擾技術研究 航空地面液壓設備PLC控制器抗干擾技術研究
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針對航空地面液壓設備plc控制器極易受到惡劣電磁環境干擾的問題,提出了plc控制器硬件抗干擾的技術措施,設計了plc控制器軟件抗干擾的運行程序。
京滬高速鐵路6月底開通運營,將拆除航空式豪華座椅 京滬高速鐵路6月底開通運營,將拆除航空式豪華座椅
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4月19日記者從鐵路部門獲悉,計劃6月底開通的京滬高速鐵路將采取拆除豪華座椅、降低運營時速的方式貼近普通消費者的需求,這也意味著列車票價可能更加平民化。此前,京滬高速鐵路的新車都按照最
國產航空座椅液壓調角器開發熱門文檔
航空航天液壓泵軸封的動態與靜態密封故障研究 航空航天液壓泵軸封的動態與靜態密封故障研究
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本文作者針對航空、航天柱塞式液壓泵軸封在動態下易發生"粘銅"故障和在靜態下漏油故障突出的問題,研制出兩種新型軸封材料,即承載力大、抗干磨的含鈉米粒子燒結青銅自潤滑復合材料及易磨合的燒結青銅減摩材料,并在泵上獲得應用。同時,在不改變航天泵軸封結構尺寸和兼顧動、靜態密封性能的條件下,研究了密封副材料配對、磨合工藝、磨合圖像及表面激光造型等因素對靜態密封泄漏量的影響。
液壓變壓器及其在液壓系統中的節能應用
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液壓變壓器及其在液壓系統中的節能應用
分解液壓支架專用液壓拔銷器 分解液壓支架專用液壓拔銷器
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文章闡述了液壓支架分解專用液壓拔銷器的試制思路、構成、工作原理及其應用情況,工程應用實踐表明:該機構解決了回撤綜采液壓支架在分解支架帶來的不便問題,且安全適用、生產效率較高,減輕了勞動強度。
液壓傳動與液壓元件教材-4儲能器.
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基于液壓變壓器的液壓系統節能研究 基于液壓變壓器的液壓系統節能研究
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液壓變壓器是一種可從恒壓網絡中無節流損失獲取能量并實現壓力和流量控制的新型液壓元件.闡述了傳統型與新型等3種液壓變壓器的結構特征與工作原理,對3種液壓變壓器的發展概況及其在液壓系統中的節能應用進行了論述.分析新型液壓變壓器在理論分析和實際應用中存在的問題,并對其應用前景進行展望.
國產航空座椅液壓調角器開發精華文檔
南京航空航天大學開發超細航空級玻璃棉
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俄羅斯開發阻燃的地鐵列車座椅 俄羅斯開發阻燃的地鐵列車座椅
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國產航空座椅液壓調角器開發最新文檔
某型機械液壓式航空發動機導葉調節器方案設計 某型機械液壓式航空發動機導葉調節器方案設計
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以某型按壓氣機換算轉速進行導葉控制的發動機為研究對象,介紹了其導葉控制機械液壓式調節器方案的設計和工作原理,并進行了結構參數設計計算。
人體工程學座椅的設計座椅對人有以下的益處
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人體工程學座椅的設計座椅對人有以下的益處： 1.減輕腿部肌肉的負擔； 2.防止不自然的軀體姿勢； 3.降低血液系統的負擔。 但不正確的坐姿也會影響健康，長期坐著的人，腹部肌肉鬆弛，脊柱變形彎曲，進而影響消化器官和呼吸 器官。 原始人只會蹲、跪、伏，並不會坐，那麼座椅是怎麼產生的？經過人類學家的研究，人類最早使用座椅 完全是權力地位的象徵，座的功能是次要的。以後座椅又逐步發展成一種禮儀工具，不同地位的人座椅大 小不同。座椅的地位象徵意義至今仍然存在。直到20世紀初，人們才開始認識到坐著工作可以提高工作效 率，減輕勞動強度。不論在工作、在家中、在公共汽車或在其他的任何地方，每人在他的一生中總有很大 的一部分時間是花在坐的上面。我們從經驗可知，椅子和座位必須舒適，並配合不同的工作需要，這不僅 與工作有關，而且與人的健康有著密切的關係。今天在工業國家內幾乎3/4的工作是坐姿作業，因此座
中航工業南京機電液壓工程研究中心(原中國航空工業第六零九研究所)
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南京機電液壓工程研究中心(以下簡稱南京中心)是由原中國航空工業第六0九研究所(以下簡稱609所)整體與金城集團航空業務部分組成,是我國航空機載機電系統產品的研制和生產基地,是航空機電液壓專業的重點研發單位。南京中心電液伺服閥專業技術處于國內
液壓驅動空調器動力匹配探討 液壓驅動空調器動力匹配探討
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液壓驅動空調的研發,一方面解決了汽車起重機上車操縱室空調因回轉功能不能從下車引空調管路及動力源獲取問題;另一方面由于是連接到主機液壓系統支腿、回轉功能回油路上(或單獨泵源),充分利用了主機液壓系統的富余動力。
南京航空航天大學開發超細航空級玻璃棉 南京航空航天大學開發超細航空級玻璃棉
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南京航空航天大學開發了一種新型的保溫材料一超細航空級玻璃棉。該材料即將應用在國產大飛機c919上。該研究以改性玻璃纖維和納米無機顆粒為原料，合成出具有微結構仿鳥巢的芯材真空絕熱板。
一種擺動油缸控制的液壓變壓器開發 一種擺動油缸控制的液壓變壓器開發
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介紹一種新型的斜盤柱塞式液壓變壓器,并在a10v71柱塞泵的基礎上設計了液壓變壓器catia三維模型,通過amesim軟件仿真表明,該液壓變壓器的響應時間小于0.5s。該液壓變壓器采用擺動油缸來驅動配流盤的轉動,解決了現有技術中液壓變壓器驅動方式復雜的問題,具有驅動方式簡單、驅動效率高、響應快、便于集成等優點。
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職位：消防施工團隊
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