上海軌道交通規劃圖

隨著城市化的快速發展，城市人口和城市數量快速增長，道路交通擁堵已經成為人們備受關注的問題，大力發展城市軌道交通系統是解決交通運輸矛盾的主要手段之一。本文主要闡述了城市軌道交通的基本概念，并分析了發展城市軌道交通的意義，加強城市軌道交通建設，促進城市公共交通系統的可持續發展，提高人們的生活質量。

隨著城市化的快速發展，城市人口和城市數量快速增長，道路交通擁堵已經成為人們備受關注的問題，大力發展城市軌道交通系統是解決交通運輸矛盾的主要手段之一。本文主要闡述了城市軌道交通的基本概念，并分析了發展城市軌道交通的意義，加強城市軌道交通建設，促進城市公共交通系統的可持續發展，提高人們的生活質量。

在城市交通專項規劃中有很多個分支,城市軌道交通規劃即是其中一個分支。以城市交通規劃為基礎,城市軌道交通需要對城市中不同交通方式的發展比例以及客流的發展趨勢進行科學系統的分析,并與城市自然地理條件進行結合,以此來對軌道交通路網進行規劃。但是當前城市軌道交通并沒有完整地融入到城市交通規劃中,所以有必要對城市交通規劃與城市軌道交通規劃的發展關系進行探討分析。

東莞市軌道交通有限公司運營分公司2017年8月生產性消耗物料（維修工程部）項目采購清單 1/3 東莞市軌道交通有限公司運營分公司2017年8月生產性消耗物料 （維修工程部）項目采購清單 序號物資名稱規格型號（技術要求）單位數量備注 1普通硅酸鹽水泥25kg/包/p.c32.5包20 2北鎢電極 /鎢針/φ1.6*150mm、紅頭、每盒10支/用于焊接不銹 鋼等材質 盒20 3北鎢電極 /鎢針/φ1.6*150mm、灰頭、每盒10支/用于焊接鐵、 碳鋼等材質 盒5 4北鎢電極 /鎢針/φ1.6*150mm、綠頭、每盒10支/用于焊接鋁、 鋁合金等材質 盒5 5閉門器固定螺絲20mm長，直徑9mm，不銹鋼材質個100 6閉門器固定螺絲12mm長，直徑9mm，不銹鋼材質個100 7鉆頭 博

9月以來，發改委先后批復了包頭、烏魯木齊、廈門等地的城市軌道交通建設規劃，總投資規模超千億元。近年來，城市軌道交通進入大發展時期，多地都在積極申報、修改城市軌道交通網規劃，國家發改委也加快了對城市軌道交通網的批復進度。據不完全統計，到2020年，我國城市軌道交通投資額將超過萬億元。

合肥市已將建設區域軌道交通線路列入城市戰略發展規劃。本文在基于od調查資料基礎上，首先對當地居民交通出行的特征和規律進行研究，再通過引入“交通小區”的概念，對區域交通量進行預測，以此為基礎對建設軌道交通的必要性進行分析。最后對合肥市軌道交通規劃方案進行初步研究，得出線網規劃的初始方案。

隨著我國經濟的發展和城市化進程的加快,我國越來越多的城市都開始進行城市軌道交通的建設,而城市軌道交通的規劃有著自身所特有的特點。文章以地鐵為例,從地鐵推廣的必然性、必需性、路網規劃等方面進行闡述,從而淺談城市軌道交通規劃的一些內容。

目前，我國城市軌道交通已進入高速發展期，建設規模和速度史無前例。但由于起步較晚，城市軌道交通規劃理論方法體系還不完善，規劃理念落后，基本沿用原有的道路交通工程理論，且缺乏相應的法律政策及標準體系的支撐，更表現在與城市發展和土地利用的關系不協調以及在綜合交通體系中的功能定位不明確等方面。只有讓公共交通成為城市交通的主旋律，才能引領城市走向持續、健康的發展。由此，軌道交通規劃與城市的發展有密不可分的關系。本文根據筆者多年的工作經驗，就城市發展和軌道交通規劃問題進行了淺要分析。

城市軌道交通規劃課程是交通運輸專業不可或缺的一門課程,城市軌道交通規劃課程設計則是該課程對應的實踐部分,是貫徹理論聯系實際、培養高素質人才的重要實踐環節。文章擬對課程設計預計達到的目標和課程設計的實驗內容進行研究,以期望通過該實踐環節增強學生完整的交通規劃設計概念及強化規劃意識,鍛煉學生分析問題、解決問題的能力,獲得對此課程設計的全面、系統的認識,同時取得一定的工作技能和專業經驗。

回顧了上海市軌道交通的規劃歷史、建設現狀和發展趨勢,闡述了上海軌道交通網絡的構成、功能,并對上海軌道交通規劃做出基本評價和提出實施建議。

1.什么是城市軌道交通？ 城市軌道交通系統的概念：服務于城市客運交通，通常以電力為動力，在固定導軌上 輪軌運行方式為特征的車輛或列車與軌道等各種相關設施的總和。 城市軌道交通的基本特征1）以解決通勤等短距離交通為主 （2）站間距短 （3）速度較低

北京城市軌道交通規劃中共有地鐵m線16條，分別為m1至m16線及其支線、延長線組成。 一、m1線：m1線包括1號線、八通線、m1(八通)支線和m1(八通)東延長線 1.m1線：已開通的線路，全長30.44千米，設23站。各站站名：黑石頭、高井、福壽嶺、蘋果園、 古城路、八角游樂園、八寶山、玉泉路、五棵松、萬壽路、公主墳、軍事博物館、木樨地、南禮士路、 復興門、西單、天安門西、天安門東、王府井、東單、建國門、永安里、國貿、大望路、四惠、四惠東。 其中黑石頭、高井、福壽嶺站為非運營車站。 附錄.“北京地鐵”：1950年開始規劃北京地鐵，名稱為“北京地鐵”。“一線”：歷史線路名稱。 北京地鐵一期工程于1965年7月1日開工建設，其線路沿長安街與北京城墻南緣自西向東貫穿北京市區， 連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，1969年10月1日建成通車，使北京成為中國第一個

2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作–獨家原創 1/4 關于廣州軌道交通規劃的建議書 關于廣州軌道交通規劃的建議書 廣州市政府、市規劃局、市地鐵公司和交通規劃研究所： 根據把廣州建設成為全省“首善之區”的總體要求，本次軌道 線網規劃方案的主要原則和目標包括： 1）無縫銜接各主要對外客運樞紐（航空、鐵路、公路、水運），實 現對外客運交通一體化，提升廣州作為中心城市的整體客運交通服務 功能； 2）對接珠三角城際軌道交通，支持實現珠三角地區的同城化發展目 標，并預留城際軌道向珠三角以外地區擴展的規劃對接條件； 3）規劃線網覆蓋廣州市域各區、縣級市的主要發展節點，促進實施 “南拓、北優、東進、西聯、中調”的城市發展戰略，以軌道交通引 領城市集約化發展，推動城市空間布局和整體功能的優化和提升； 4）逐步確立軌道交通在城市公共交通中的主體地位，帶動交通結構 的轉型，優化交通

1 附件1 城市軌道交通規劃編制和評審要點 第一章總則 第一條為進一步增強城市軌道交通規劃的科學性，提高規 劃評估水平，明確規劃審核要求，加強規劃實施監管，特制定本 要點。 第二條城市軌道交通包括鋼輪鋼軌（含直線電機和有軌電 車）、單軌和磁懸浮等方式。城市軌道交通規劃的編制和評審， 適用本要點。 第三條城市軌道交通建設應貫徹“量力而行、有序發展” 的方針，堅持統籌銜接、便捷高效、經濟適用和安全可靠的原則。 超前編制線網規劃，支撐城市遠景發展；科學編制建設規劃，合 理確定建設規模和發展速度，與城市經濟社會發展相適應。評估 工作要把握重點內容和深度要求，為規劃審核提供依據。 第二章線網規劃編制 第四條線網規劃是城市軌道交通長遠發展的總體設計，是 建設規劃的重要依據，應具備科學性、穩定性和前瞻性。 （一）研究范圍和年限。研究全市域范圍內軌道交通的網絡

鄭州市城市軌道交通規劃簡介

城市軌道交通規劃調研報告 發布者：[本站編輯]來源：[路橋網]瀏覽：[60]評論：[0] 字體：大中 小 第1頁 交通中心軌道所一行五人在李城坤副主任的率領下，進行了為期7天的城市軌道交通規劃與建設專 題調研。沿途考察了南京、上海、北京三個城市，并利用參加在南京召開的中國城市交通規劃學會年 會的機會，與國內外同行進行了廣泛的交流。通過這次調研，我們進一步了解了國內其它大城市軌道 交通建設的現狀、存在的問題，以及各城市軌道交通發展策略、軌網構架、換乘系統的思路與項目運 作方法。吸取兄弟城市軌道網建設的經驗，對交通中心正在開展的深圳cts與rds項目以及深圳的軌 道交通規劃建設工作將起到良好的促進作用。 一．對國內軌道網規劃不同思路的認識和體會 我國的城市軌道網規劃尚無成熟的理論和模式。目前已有如下8個城市做了軌道網規劃研究工作： 北京、上

關于城際軌道交通規劃和建設的思考

城市軌道交通作為城市交通的一部分,對城市的交通狀況有直接的影響。從目前情況來看,我國的城市交通規劃還存在許多不完善的地方,尤其是在處理與城市規劃的關系方面。通過分析和探討城市軌道交通規劃與城市規劃的關系,以期為日后的相關工作提供參考。

軌道交通具有運輸距離長、運載數量大、時間保障度高等特征,這些優勢促使各地大力發展城市軌道交通系統。基于此,論文從城市軌道交通和城市規劃之間的關系出發,分析了現階段我國部分城市軌道交通規劃中存在的問題,并提出相關建議,旨在促進我國城市現代化建設的可持續發展。

針對舊城更新改造與軌道交通線網優化加密的有機融合，以及新城新區功能區的軌道交通發展需求，采用案例分析與統計分析相結合的方法，立足運營軌道交通城市各類功能區的軌道交通發展情況，從功能定位、軌道交通與城市發展、規劃指標等方面總結城市功能區軌道交通的規劃特征，并提出了軌道交通規劃過程中，各類城市功能區軌道交通發展應考慮的基本要素與規劃特征指標。同時，選取了北京首鋼高端產業綜合服務區進行案例的分析應用。

鄭州市總體規劃(2009-2020)-中心城區軌道交通規劃圖