現代建筑的自然通風——2l世紀是環保的世紀，降低建筑能耗，使建筑的人工環境與自然環境達到動態的平衡，是建筑在滿足了基本的使用功能和美學要求后應追求的更高目標。因此，自然通風技術在城市建筑設計中的應用，不僅是建筑設計本身的問題，更是建筑環境的設計...

自然通風的簡介及其在建筑中的應用簡介 摘要：在建筑設計中通過引入自然風方式加強人與自然的聯系， 提高人們的生活質量和環境質量，以節約建筑能耗，保護人類身心健 康。使人類與自然相近、相親、相融。 關鍵詞：自然通風；建筑；熱壓;風壓 前言： 隨著空調技術的不斷發展，人們越來越能主動的控制室內環境， 創造前所未有的室內舒適氣候要求，從而使人們逐漸淡化對自然通風 這種氣候適宜性技術的應用。然而，在今天全球能源緊張、節能壓力 增大、空氣品質（iao）惡化以及建筑綜合征（sbs）等發生的情況下， 全球的科學家不得不重新審視自然通風技術。在這樣的背景下，把自 然通風這種建筑生態技術引入現代建筑中，有著重要的意義。 一空氣流動原理 空氣總是從高壓區流向低壓區，導致自然氣流的原因有自然風和 對流。 大氣環流 太陽輻射、地球重力和地 球自轉共同造就了這個星 球上常年不衰的自然風。赤 道地區

自然通風冷卻塔進風口流場模型的建立及計算——冷卻塔的運行狀況對電廠的經濟性和安全性有較大影響．環境側風嚴重影響冷卻塔的冷卻性能．以逆流濕式自然通風冷卻塔為研究對象，建立了冷卻塔進風口附近空氣流動的數學模型和冷卻塔內傳熱傳質的物理模型．采用有限...

特長隧道運營通風為隧道運營能源消耗的主要部分,而造成這一問題的重要原因為未能充分考慮自然通風能力,并且沒有利用自然風進行節能通風的設計方法。本文提出了利用自然風進行通風的設計思想:根據隧道所處位置的氣象條件,或完全利用自然風,或利用少量通風機械設備進行輔助和補充,對自然風誘導、控制,調節,最大限度的利用自然能和減少人工干預,從而達到隧道通風的目的。

特長隧道運營通風為隧道運營能源消耗的主要部分,而造成這一問題的重要原因為未能充分考慮自然通風能力,并且沒有利用自然風進行節能通風的設計方法。本文提出了利用自然風進行通風的設計思想：根據隧道所處位置的氣象條件,或完全利用自然風,或利用少量通風機械設備進行輔助和補充,對自然風誘導、控制、調節,從而達到隧道通風的目的。通風系統最大限度的利用自然能和減少人工干預。

針對濟南地區一辦公房間,討論不同的換氣次數、圍護結構和建筑朝向對自然室溫影響的變化規律。指出夜間通風和節能50%的圍護結構能獲得適宜的自然室溫,建筑朝向對自然室溫的影響較小。

自然通風城市隧道火災溫度分布試驗研究——設定了兩種火災規模，以1∶10模型比例對南京市某自然通風城市隧道進行了火災時隧道內溫度場的分布規律的模擬試驗。試驗結果表明，在大火災強度下，溫度場縱向影響范圍相應增加；在隧道兩口部存在溫差的情況下，隧道內...

市場與財商!"#$%&"’()* 一、宏觀環境 隨著我國國民經濟的持續增長，建筑和房地產業的迅速 發展，人們生活水平不斷提高，對家居裝潢設置、品位的要求和 對空調的舒適性、室內空氣品質的要求越來越高，要求室內環 境必須利于身體健康，促使介于中央空調與家用空調器之間 的戶式中央空調應運而生，并已成為我國!"世紀居住環境空 調的發展趨勢。 中央空調的巨大市場吸引了大批企業進入，目前國內生 產戶式中央空調的廠家已有幾百家，產品的類型和型號已較 全面，今后幾年將是戶式中央空調走向成熟、大力擴張的好時 機。長期以來，戶式中央空調領域活躍著都是國外品牌。如：約 克、特靈、大金、麥克維爾、日立和三菱都是傳統的空調制冷設 備供應商，特別是日本企業在這一領域優勢更加明顯。自從 !###年美的、海爾率先涉足該領域后，格力、海信、小天鵝、新 科等企業也紛紛加入，在海爾、美的等國內兵團迅速崛起以及 本土

側風對自然通風空冷塔冷卻性能的影響——自然通風空冷塔的冷卻性能受側風的影響很大。本文在通用程序的基礎上，建立了模擬空冷塔運行的三維計算機模型，并系統地研究了在不同的側風風速條件下，空冷塔冷卻性能的變化情況，特別是通風量和散熱量的變化規律和特點...

在毛主席、周總理、華主席關于防治公害,保護生產人員健康的一系列光輝指示指引下,我們認真研究和吸取了過去地質實驗工作中有關防毒、防塵方面的經驗和教訓,學習了兄弟單位的先進經驗,結合我室具體情況,在新建的實驗室里,制造安裝了五套用聚氯乙烯塑料板加工的自然通風裝置,對制樣室小型碎礦設備采用了隔離通風噴霧除塵。生產實踐證明,使用效果良好,受到生產人員的歡迎和好評。

目的分析風壓作用下民用建筑的自然通風能力和不同高度建筑對風壓作用下自然通風的影響.方法采用計算流體力學方法,對不同風速、不同高度條件下建筑風壓作用下自然通風能力進行數值模擬,并通過實驗數據驗證方法的正確性.結果得到單體建筑風壓差系數分布規律,其風壓作用下自然通風外部條件最好之處為建筑高度的4/5處.建筑迎風面中部風壓作用下自然通風效果好于建筑物兩側.風壓差系數對風速變化不敏感.不同建筑高度風壓差系數分布規律相似.結論本數值方法能夠正確地反映建筑表面的風壓分布;風壓作用下自然通風效果隨單體建筑高度增高而增大,隨風速增加而增大.

文章以拔風井自然通風的應用現狀作為研究切入點,對上海某建筑拔風井自然通風進行測試與評價,以此總結出以拔風井的通風量和通風換氣次數作為評價指標,并且對其檢測方法進行了闡述,為評估拔風井自然通風的實際應用效果,提供可行性檢測方法及可量化指標.

針對降低交通噪聲的影響,提出一種采用透明雙層微穿孔結構形成消聲通風通道的新型自然通風隔聲窗。詳細介紹新型通風隔聲窗的設計,進行了窗體隔聲量的理論計算、實驗室測量和現場測量。結果表明,計算值和實驗室實測值吻合良好,新型自然通風隔聲窗具有良好的隔聲性能和通風效果,隔聲指數達28db,現場降噪效果良好,室內外差值達31db,通風量可達到住宅室內空氣質量的要求。

豎井型公路隧道自然通風過程的實驗研究——采用量綱分析法得到豎井型公路隧道自然通風相似性準則為ui/vt＝f(幾何相似數，revt，vn/vt)。采用近似模擬的方法，在1/10縮尺模型隧道內進行了車輛單向運動實驗，通過將所測數據與理論計算結果相比較，驗證了準則的正...

以連續豎井的靜壓分布特性為基礎,采用分段模型實驗方法,搭建了南京市某隧道模型,對正常交通狀況下隧道交通風壓進行實驗,得到了隧道的自然通風特性及豎井通風的一般規律;建立了通風量與有害氣體濃度之間關系的數學模型,研究了評價豎井對城市隧道自然通風效果影響的方法,并對該實際隧道通風效果做出評價,得出了豎井型城市隧道自然通風的相關結論,為此類城市隧道的設計及運營管理提供一定的參考。

針對某個實際的頂部開孔的城市公路隧道自然通風模型實驗,分析了隧道內交通車流和隧道氣流的相互關系,指出在模型實驗時應同時保證這兩種流動的相似,確定了需要滿足的相似特征數以及模型與原型之間的換算關系。

豎井型公路隧道自然通風過程的實驗研究——采用量綱分析法得到豎井型公路隧道自然通風相似性準則。采用近似模擬的方法,在1∶10縮尺模型隧道內進行了車輛單向運動實驗。測試表明,進入自模區所要求的最小風速為0.33m/s,達到最小風速要求的3種有效車況為f0.8vt1.6...

機械通風系統的特點是利用排氣設備將室外的新鮮空氣送入室內，在室內形成正壓，迫使室內的污染空氣通過墻體上的縫隙、孔洞或者門窗，排到室外。機械通風就是利用一臺或者多臺送風機，直接地（或者通過管道系統）將室內的污染空氣排到室外，并將室外的新鮮空氣送到室內。從理論上講，自然通風不充分的地方，都可以采用機械通風方式進行彌補，以保證室內的空氣質量。

地下建筑的自然通風規律安作桂圖１深埋于地層土壤之中的建筑物示意地下建筑的自然通風動力與地面建筑一樣，來自內外溫差所形成的熱壓和自然界風力作用形成的風壓。但地下建筑的特定環境，決定了其形成自然通風的條件及其規律較地面建筑有一定的區別。地下建筑通常設置于...

礦井通風是保證礦井安全的一個重要部分，一般包括自然通風和機械通風兩種方式。這兩種通風方式都能對礦井空氣流通起到一定的作用。但自然通風具有不穩定性，在多風口入排風礦井中，會對機械通風產生影響。本文從自然通風和礦井通風的原理出發，分析自然通風對機械通風產生的影響及作用。

隧道頂部開孔的自然通風方式,能夠沿程排放污染物,可以減輕隧道洞口環境污染,且并不必設機械通風設備,節約了能量,適用于市政公路隧道.采用通風網絡理論,對空氣流動現象進行合理的簡化,并建立一元流數學模型,模擬自然通風方式下,隧道內速度場和濃度場的分布特征.

針對傳統公路隧道利用自然風通風負壓不足、低效而單純利用機械風機進行通風換氣耗能的問題,本課題提出一種互補型太陽能自然通風系統,主要利用太陽能熱效率高的特性,通過太陽能直接加熱空氣實現＂光-熱＂轉換利用,從而實現節能減排目的。本系統主要包括太陽能風泵系統和輔助通風的電力驅動通風系統,太陽能風泵系統包括太陽能受熱器和煙囪,輔助通風的電力驅動通風系統包括通風豎井入口處的風機、檢測隧道通風量的風流量傳感器以及控制風機的控制器,該系統用plc作為控制器,同時結合觸摸屏對系統運行情況進行監控。實驗證明,該系統運行可靠,具有推廣和應用價值。