包裝儲運圖示標志GB_T191-2000

123-gb191—2000包裝儲運圖示標志

包裝儲運圖示標志 packaging-pictorialmarkingforhandlingofgoods gb191-2000 代替gb191-1990 前言 本標準等效采用國際標準iso780-997《包裝——搬運圖示標志》。 包裝標志標準是基礎性標準，因此應盡可能與國際標準一致，以盡快適應國際貿易的 需要。 相對于gb191-1990，本標準中有以下幾點做了適當的修改： 1、依據新的國際標準，將標志由原來的12個增加到17個，考慮到標準使用的方便 性，將個別標志的使用方法在標準中加以說明。 2、本標準主要包括標志圖形、顏色、尺寸以及標志的使用方法。 本標準自實施之日起，代替gb191-1990《包裝儲運圖示標志》。 本標準同中國包裝總公司提出。 本標準由全國包裝標準化技術委員會歸口。 本標準主要起草單位：鐵路部標準計量研究所。 本標準參加起草單位：

GB191-2000包裝儲運圖示標志(20200813175308)

-1- 中華人民共和國國家標準 gb191-2000 代替gb191-1990 包裝儲運圖示標志 1范圍 本標準規定了包裝儲運圖示標志的名稱、圖形、尺寸、顏色及使用方法。 本標準適用于各種貨物的運輸包裝。 2標志的名稱和圖形 圖示標志共17種，其名稱和圖形如表1所示。 3標志的尺寸和顏色 3.1標志的尺寸 標志尺寸一般分為4種，見表2。 如遇特大或特小的運輸包裝件，標志的尺寸可以比表2的規定適當擴大或縮小。 3.2標志的顏色 標志顏色應為黑色。 如果包裝的顏色使得黑色標志顯得不清晰，則應在印刷面上用適當的對比色，最好以白 色作為圖示標志的底色。 應避免采用易于同危險品標志相混淆的顏色。除非另有規定，一般應避免采用紅色、橙 色或黃色。 4標志的使用方法 4.1標志的打印 可采用印刷、粘貼、拴掛、釘附及噴涂等方法打印標志。印刷時，外框線及

包裝儲運圖示標志gb6944-86 本標準參照采用國際標準iso780-1985《包裝--貨物搬 運圖示標志》。 1主題內容與適用范圍 本標準規定了包裝儲運圖示標志的種類、名稱、尺寸、 顏色及使用方法。 本標準適用于各種貨物的運輸包裝。 2標志的圖形和名稱 圖示標志共12種，其圖形和名稱規定如下所示。 標志號：標志1 標志名稱：小心輕放 標志圖形： 使用說明：用于碰震易碎、需輕拿輕放的運輸包裝件 標志號：標志2 標志名稱：禁用手鉤 標志圖形： 使用說明：用于不得使用手鉤搬動的運輸包裝件 標志號：標志3 標志名稱：向上 標志圖形： 使用說明：用于指示不得傾倒、倒置的運輸包裝件 標志號：標志4 標志名稱：怕熱 標志圖形： 使用說明：用于怕熱的運輸包裝件 標志號：標志5 標志名稱：遠離放射源及熱源 標志圖形： 使用說明：用于指示需遠離放射

編號： 通用施工技術文件

191號令題庫 一、單項選擇 1.機場管理機構應當至少b.每月召開一次安全生產例 會，分析、研究安全生產中的問題，部署安全生產工作。 a.每周b.每月c.每季度d.每半年 2．機場管理機構應當c.每年對機場的運行安全狀況組織一 次評估，內容包括機場管理機構和駐場運行保障單位履行職責 情況以及機場設施設備的狀況。 a.每季度b.每半年c.每年d.每三年 3．機場管理機構應當制定各項工作的記錄，詳細記錄各項檢 查和維護情況。記錄應當包括電子文件和紙質文件。紙質記錄 需保存d以上,電子記錄應當保存。 a.一年五年b.二年五年c.一年十年d.二年 十年 4．新建或擴建的跑道、平行滑行道完工或部分完工但未投入 使用前應當及時設置a。 a.關閉標志、不適用地區標志物和不適用地區燈光標志，并發 布航行通告。 b.不適用地區標志物和不適用地區燈光標

倉儲運輸部管理制度 為維護公司利益，保障倉儲運輸工作順利，特制訂本制度 1.公司職員要以公司利益為先，貫徹團隊精神，高質有效完成工作。 1.部門經理負責部內與相關部門重大事項的協調、指導、溝通，擬定更有效的工作方法，訓 練部門團隊精神，裁決部內的人事及事務，及時處理部內人員反映的各項事務、問題。 2.職員到崗后自覺打掃整理各自片內事務，保證片內區域干凈整潔。 3.送貨員工到崗后應每天檢查指定三馬車的機油、柴油、水及三馬車的各項功能，有問題及 時修復，保證三馬車不少一個零配件，順利完成工作。如因職員人為造成三馬車損壞的，照 價賠償。三馬車由指定人員駕駛，如指定人員未到崗，由主管經理指定人員方可駕駛，其他 人員不可亂動。 4.送貨員工裝貨時應做到進出有序，避免造成堵車，裝貨期間造成貨物包裝損壞的要及時清 理或在中午和下班前整理完畢。 5.送貨員工應對所送貨物件數、客戶姓名、送貨地點和車輛認真

GB12220-1989通用閥門標志

斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器，和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kv以上的成為高 壓電器。 低壓斷路器又稱自動開關，它是一種既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護 的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重 的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。而 且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，一獲得了廣泛的應用。 分類： 按操作方式分有：電動操作、儲能操作和手動操作。 按結構分有：萬能式和塑殼式。 按使用類別分有：選擇型和非選擇型。 按滅弧介質分有：油浸式、真空式和空氣式。 按動作速度分有：快速型和普通型。 按極數分有：單級、二級、三級和四級等。 按安裝方式分有：插入式、固定式和抽屜式等。 高壓斷路器(或稱高壓開關)是變電所主要的電力控制設備,

有毒作業分級 gb12331-90 文號：gb12331-90 頒布單位：國家技術監督局 頒布時間：1990-4-23 生效時間：1991-1-1 1主題內容與適用范圍 本標準規定了從事有毒作業危害條件分級的技術規則。 本標準適用于企業生產性毒物作業。 2引用標準 gb5044職業性接觸毒物危害程度分級 tj36工業企業設計衛生標準 3術語 3．1生產性毒物 在生產中使用和產生的、并在作業時以較少的量經呼吸道、皮膚、口進入人體，與人體發生化學作用，而對健康產生 危害的物質。 3．2工作地點 職工為觀察、操作和管理生產過程而經常或定時停留的地點。 3．3有毒作業 職工在存在生產性毒物的工作地點從事生產和勞動的作業。 3．4有毒作業勞動時間 在一個工作日內，職工在工作地

鋼結構工程構件包裝運輸方案成品保護措施

中華人民共和國城鎮建設行業標準 液化石油氣鋼瓶包裝運輸規定 rulesforpackagingandtransportationofliquefiedpetuoleumgas cylinders cj/t35－1999原標準號：zbj74009－89 中華人民共和國建設部1988-09-25發布1989-07-01實施 主題內容與適用范圍 本標準規定了液化石油氣鋼瓶出廠包裝和在運輸過程中的要求。 本標準適用于gb5842《液化石油氣鋼瓶》所規定的國內和和外 貿出口用液化石油氣鋼瓶（以下簡稱鋼瓶）的包裝和運輸。 本標準不適用于在用鋼瓶或已充裝液化石油氣的鋼瓶。 1引用標準 gb5842液化石油氣鋼瓶 gb191包裝儲運圖標志 gb5033出口產品包裝瓦楞紙箱 gb5044出口產品包裝瓦楞紙板 2總則 2.1制造廠新出廠的鋼瓶，必須包裝。 2

GBT19212.1-2016與GB19212.1-2008的區別

造價通工程造價信息網（www.chyschool.com）:為您提供《浙江交通《質監與造價》2019年第12期（總第191期）》電子期刊下載與《浙江交通《質監與造價》2019年第12期（總第191期）》電子期刊在線閱讀等服務，為您的決策提供最精準參考依據。

第一章總體概述：施工組織總體設計，方案針對性及施工段劃分 1.施工組織編制依據 1.1編制依據 1.1.1本施工組織設計系根據施工合同的所有內容、施工圖、有關說明和要求、以及省市現行有關規定 文件、設計圖紙等資料為依據，并對現場實地踏勘后而進行編制的。 1.1.2.本施工組織設計各分部項工程施工方法及技術措施，系按照國家現行施工驗收規范標準和施工技 術操作規程進行編制，并作為本工程施工的依據、要求和標準。 1.1.3主要法律法規依據 （1）《中華人民共和國建筑法》中華人民共和國主席令第91號 （2）《中華人民共和國計量法》中華人民共和國主席令第28號 （3）《中華人民共和國消防條例實施細則》公安部87.3.16發布 （4）《建筑工程安全生產管理條例》國務院393號令 1.1.4.本工程采用的技術規范規程： 1.1.4.1本工程采用的質量驗收標準 （1）《建筑

目錄 第一章工程及專業概況.....................................................3 1.1工程概況............................................................3 第二章編制目的及依據.....................................................3 2.1編制目的...........................................................3 2.2編制依據...........................................................4 第三章工程特點.....................................

中 國 建 筑 資 訊 網 ww w. si no ae c. co m 工程建設標準全文信息系統 中華人民共和國國家標準 內河通航標準 北京 工程建設標準全文信息系統 中華人民共和國國家標準 內河通航標準 主編部門中華人民共和國交通部 批準部門中華人民共和國建設部 施行日期年月日 中 國 建 筑 資 訊 網 ww w. si no ae c. co m 工程建設標準全文信息系統 關于發布國家標準內河通航 標準的通知 建標字第號 根據原國家經委基本建設辦公室經基設字號文的要 求由交通部會同有關部門共同制訂的內河通航標準已經有關 部門會審現批準內河通航標準為國家標準自 年月日起施行 本標準由交通部管理其具體解釋等工作由交通部水運規劃 設計院標準計量研究所負責出版發行由建設部標準定額研究所 負責組織 中華人民共和國

GBJ145-90 土的分類標準

謝謝欣賞 謝謝欣賞 土的分類標準gbj145－90 主編部門：中華人民共和國水利部 批準部門：中華人民共和國建設部 施行日期：1991年8月1日 關于發布國家標準《土的分類標準》的通知 （90）建標字第691號 根據原國家計委計綜〔1987〕2390號文的要求，由原水利電力部會同國務院各有關部門共同編制的《土的分類標準》，已經有 關部門會審。現批準《土的分類標準》gbj145－90為國家標準，自1991年8月1日起施行。 本標準由水利部負責管理，其具體解釋等工作由華北水利水電學院北京研究生部負責。出版發行由建設部標準定額研究所負責 組織。 建設部 1990年12月30日 編制說明 本標準是根據原國家計委計綜〔1987〕2390號文的要求，由水利部華北水利水電學院北京研究生部負責主編，并會同建設部 中國建筑科學研究院等9個單位共同編制而

1 合同訂立原則 平等原則： 根據《中華人民共和國合同法》第三條：“合同當事人的法 律地位平等，一方不得將自己的意志強加給另一方”的規定，平 等原則是指地位平等的合同當事人，在充分協商達成一致意思表 示的前提下訂立合同的原則。這一原則包括三方面內容：①合同 當事人的法律地位一律平等。不論所有制性質，也不問單位大小 和經濟實力的強弱，其地位都是平等的。②合同中的權利義務對 等。當事人所取得財產、勞務或工作成果與其履行的義務大體相 當；要求一方不得無償占有另一方的財產，侵犯他人權益；要求 禁止平調和無償調撥。③合同當事人必須就合同條款充分協商， 取得一致，合同才能成立。任何一方都不得凌駕于另一方之上， 不得把自己的意志強加給另一方，更不得以強迫命令、脅迫等手 段簽訂合同。 自愿原則： 2 根據《中華人民共和國合同法》第四條：“當事人依法享有 自愿訂立合同的權利，任何單位和個人不得非法