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近年來,中國城市基礎建設達到高峰期,城市地面交通網日漸密集,利用地下空間來解決城市交通的優(yōu)勢日益明顯,特別對于城市干線性道路的交叉口設計,非常適用.另外地下通道對城市景觀影響小,噪音量低,社會影響小,越來越受到建設單位和廣大群眾的青睞.本文通過某地下通道工程的設計實例,為了充分評估地下水位對地下工程的影響,在結構的計算過程中考慮了低水位(施工)階段和高水位(運營)階段兩種工況,并通過對比計算結果的不同,解析了基底壓應力正確計算方法,為地下通道或者箱涵的設計計算提供一定的參考.
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1 地基承載力驗算 一、地基承載力驗算依據： 1、根據地質報告基礎持力層土層為黃土， 地基承載力特征值取值為 160KPa。 2、根據塔吊使用說明中要求 ,塔吊基礎選用 5.6 m×5.6 m×1.35 m 固定支 腿鋼筋混凝土基礎。 3、根據廠家提供使用說明書，塔吊附著式安裝的參數(shù)如下： 載荷 工況 基礎載荷 Fv（KN） Fh（KN） M(KN.m) 工作狀況 640 53 2210 非工作狀況 580 120 3209 Fv：基礎所受垂直力； Fh：基礎所受水平力； M：基礎所受傾覆力矩； e：偏心距，單位 m。 4、塔吊基礎屬于設備基礎，吊臂在工作狀態(tài)或風荷載的作用下使塔吊基礎 的受力不斷發(fā)生變化。根據《塔式起重機設計規(guī)范》— GB/T13752-92 中第 13頁第 4.6.3 條中，固定式混凝土基礎的抗傾翻穩(wěn)定性驗算要求， 荷載的偏 心距 e取不超過 b/3。 二、地基
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