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受改建路線的限制，根據擴建隧道與原隧道的位置關系，把單洞原位擴建隧道歸納為單側擴建、兩側擴建和周圍擴建三種形式。通過某隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖三種原位擴建形式的數值分析，得出了采用單側原位擴建的合理性。
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大理至麗江高速公路龍翔隧道上跨廣大鐵路浴龍山隧道,與既有隧道襯砌最小凈距為19.6 m。根據經驗法,分析了新建隧道對既有隧道的影響。借助數值分析方法,分析了既有隧道受影響的規律,把握了影響分析的重點。根據經驗及數值模擬結果,提出既有隧道比較合理的變形預警值和容許值,既有隧道受影響的位置、范圍及尺寸。
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