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更新時間:2025.05.11
新型液壓平衡閥原理淺析

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平衡閥屬于壓力控制閥,是液壓系統中重要元件,其性能優劣直接影響整個系統的性能。傳統的平衡閥存在著諸多缺點,如控制壓力偏高、低頻抖動、工作平穩性差以及系統功率損失嚴重等,尤其是其設定背壓是固定的,當負載的壓力比平衡閥調定的背壓高時,系統仍然存在低頻抖動現象,當負載的壓力比平衡閥調定的背壓低時,控制壓力又會過高,功率損耗大。針對以上缺點,本文論述的新型平衡閥,采用低控制壓力。本文主要運用計算流體力學和液壓流體力學的知識,根據液壓元件的通用設計方法,設計本平衡閥。本文設計了平衡閥主要組件的尺寸和彈簧,闡述了該平衡閥的工作原理和結構特點,同時分析了其性能。

液壓平衡閥微動性能實驗與仿真研究

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該文為解決液壓平衡閥工作時閥芯微動性能差的問題,對其進行了數學建模和計算機仿真研究。通過實驗驗證了模型的正確性,分析得到了影響平衡閥微動性能的重要參數并提出了改善措施。

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