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收稿日期 :2003 07 12 作者簡介 :王西林 (1972—) ,女 ,工程師 ,1993年畢業于武漢城市建設 學院環境工程專業。 地鐵車站給排水及消防設計特點 王西林 (上海鐵路城市軌道交通設計研究院 上海 200070) 摘 要 :地鐵工程投資大 ,設計時應充分考慮地鐵工程的特點 ,采用較高的設計標準 ,保證設計質量 ,從給排水 專業的角度 ,具體介紹在地鐵車站設計中本專業應充分考慮的技術要素 。 關鍵詞 :地鐵車站 ; 給排水 ; 消防 ; 設計 中圖分類號 :U231 + . 4 文獻標識碼 :B 文章編號 :1004 2954 (2003) 09 0061 03 1 概述 地鐵車站是地鐵工程的重要組成部分 ,地鐵車站 的給排水及消防設計有一般建筑工程的共性 ,也有作 為地鐵工程的特點 。筆者承擔了上海市共和新路高架 工程延長路地鐵車站的給排水設計 ,就
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第一章 地鐵給排水系統簡述 供水系統 地鐵給排水（包括水消防）系統設備主要有以下作用： ⒈提供地鐵運營所必須的生產、生活，消防等用水。 ⒉收集排出生產、生活，消防等產生的的廢水，污水及地下結構滲漏水，雨水等。 ⒊提供完整的水消防系統，保證地鐵的安全，正常運營。 地鐵的生產、生活， 消防水源取自城市自來水供水管網。 消防用水為兩路供水。地鐵地 下車站內不設消防蓄水池， 消防增壓水泵直接從供水管道抽水加壓供消防使用。 生活、生產 用水為單路供水。 車站供水方式可分為以下四個獨立系統： ⒈車站生產、生活供水系統； ⒉消火栓供水系統； ⒊水幕供水系統； ⒋空調冷卻循環水系統。 消火栓系統 地下車站的消火栓系統由城市自來水管網引入二路水源進入車站消防泵房， 泵房內設有 兩臺 IS 型單級離心水泵直接從供水管道中抽水加壓，消火栓管道出消防泵房后在車站內成 環狀布置，并與地鐵去件隧道內的消火栓管道聯通。
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