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施工通風是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的關鍵。合理的通風系統、理想的通風效果是實現隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證。
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將高速鐵路車站引入城市地下,必然面臨車站內的空氣動力學問題。探討了隧道長度對車站內瞬變壓力等氣動效應的影響規律,在分析了站內壓力不利疊加時機的基礎上,推導了與隧道長度有關的地下車站內瞬變壓力不利疊加的判別式,并對不同隧道長度下列車通過地下車站進行了數值模擬,驗證了理論分析結果,探討了影響站內氣動環境的不利隧道長度。
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