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故障現象一輛2.0L東風雪鐵龍世嘉,行駛里程116000km,用戶反映該車的自動空調在按下開關后,出風口的溫度常時間明顯過高,制冷效果不佳。故障診斷與排除先用診斷儀PROXIA3對車輛的智能控制盒及空調計算機進行故障讀取和刪除操作,在這兩個計算機內部沒有得到任何與空調系統工作不正常的故障信息。1.對空調開關及其工作線路進行檢查空調開關及其線路工作不正常,用戶
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東風雪鐵龍全系列車型的車載空調是基于車載CAN網絡的以R134a作為制冷劑的循環系統。整個制冷循環過程是利用專用流體的熱力學性能進行熱力交換來實現。為保護空調制冷系統安全有效的運行,全系車型都配置有一套基于壓力和溫度等條件進行判斷和控制的保護系統。東風雪鐵龍全新愛麗舍在試生產階段時出現了批量的空調保護系統缺陷。本文以此典型故障為例,介紹了空調保護系統的控制和實現方式以及系統缺陷的分析方法,以供相關分析和設計人員參考。
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