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XXX 鐵路第二雙線臨澤南跨 XXX 鐵路立交特大橋 懸臂現澆連續梁跨既有 XXX 線移動式防護平臺施工方案 匯 報 材 料 尊敬的各位領導、專家: 大家好! 今天我們有幸迎來了各位領導、專家蒞臨 XXX鐵路第二雙線 XXX 標段懸臂梁跨越既有線施工現場檢查、 指導工作,這是我們 XXX標段 全體參戰人員的榮幸與驕傲, 是對我們最大的關懷和厚愛, 也是對我 們最大的鞭策和鼓勵。在此,我受 XXX項目部領導委托,謹代表 XXX 項目全體人員對各位領導、專家的到來表示熱烈的歡迎和誠摯的感 謝!我標段跨越既 XXX線(60+100+60)m連續梁采用移動式防護平 臺施工,現由我向各位匯報一下此施工方案。 一、工程概況 新建 XXX鐵路第二雙線臨澤南跨 XXX鐵路立交特大橋位于臨澤縣 新華鎮境內,為祁連山北坡山前沖洪積平原區,區內地形平坦,地勢 平緩。新建 XXX鐵路線路走向受臨澤南站位控制, 先
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— 1 — 丹東工務段處置長大隧道、特大橋梁突發事件應急預案 1 總則 1.1 為有效預防和及時、科學、高效處置長大隧道、特大橋 梁突發事件,確保旅客安全、最大限度減少長大隧道、特大橋梁 突發事件對運輸秩序的影響,根據《沈陽鐵路局處置長大隧道、 特大隧道突發事件應急預案》特細化本預案。 1.2 本預案適用于普速及高速鐵路長大隧道(長度 3000m以 上隧道)、特大橋梁(長度 500m以上橋梁)的突發事件。 1.3 工作原則 1.3.1 以人為本。將保障人民群眾的生命財產安全作為橋隧 應急救援的首要任務,采取有效措施確保旅客、沿線群眾和救援 人員的人身安全,最大限度減少人員傷亡和財產損失。 1.3.2 預防為主。加強橋隧固定設備設施風險隱患排查和整 改,確保列車在橋梁、隧道內運行質量狀態良好,從根本上提高 鐵路橋隧風險防范能力和水平;加強鐵路橋隧應急體系建設,應 用先進預警監測技術,不斷提
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